为什么余承东们总是碰瓷迈巴赫?
主要原因还是保有量和曝光率的问题,劳斯和宾利贵为顶奢产品,在街上出现的频率远低于售价更低的迈巴赫,老百姓眼中那是高高在上遥不可及不敢妄自“僭越”的存在,而迈巴赫用恰到好处的优雅和内敛更好的诠释了中国特色的中庸之道。一句话,与劳斯宾利的“偏科”相比,迈巴赫更加商务,受众群体也更加稳定而宽泛,作为D级...
2026款迈巴赫SL680敞篷轿跑亮相——不卖给中国
但话又说回来,SL现有体验的这些亮点只有在迈巴赫允许我真正试驾新车型时才会显现出来。在乘车途中,我沉浸在一辆配有司机的迈巴赫的梦幻状态中,由于没有预告图片可供预览,我对SL680有了不同的想法。我脑海中浮现出更符合之前概念车设计的东西,更激进,符合迈巴赫最具表现力的过度风格。它具有装饰艺术风格,更大...
享界S9的零重力座椅犯了天条,奔驰迈巴赫才是工业奇迹?
余承东自己现身说法,说以前坐迈巴赫根本没法睡觉现在坐享界S9睡觉特别享受。这种捧一踩一的方式,确实令人反感。然后就有博主跳了出来,说国产车搞的所谓的零重力座椅就是哗众取宠,不符合人机工程学,开车的时候不安全。还各种嘲讽开大,说人家国际品牌造车百年都没搞零重力座椅,也就是国产车敢这样做,这是草菅人命。
尺寸巨大,对标迈巴赫?尊界新车正在路试,有望明年上市
据一些汽车博主的爆料,这款新车很可能是华为和江淮汽车合作的成果,而且会配备后轮转向技术。从目前的信息来看,这款车在尺寸和气势上都不输给迈巴赫S级等豪华车型,而且在智能化和科技配置上也有不少创新。余承东最近宣布,“尊界”的英文名定为MAEXTRO,首款产品已经到了整车验证阶段,预计年底就能下线,明年上半年...
余承东没吹牛?尊界新车已在测试:尺寸惊人,不输迈巴赫
余承东最近宣布,“尊界”的英文名定为MAEXTRO,首款产品已经到了整车验证阶段,预计年底就能下线,明年上半年就能上市,目前江淮计划制造38台测试车进行各种测试。据说“尊界”的定位是超高端,定价可能达到百万元级别,直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌。
享界S9,华为版迈巴赫?
用“56E”的价格买到“78S”的体验,这大概就是享界S9想要传达给公众的意思(www.e993.com)2024年10月5日。还未正式上市时,各路都在宣传享界S9潜在对标的是“78S”乃至迈巴赫(参数丨图片),直到后来的40万级别的价格出来。这在某种程度上形成了一种落差,这也算是享界S9耍的一点“小心思”。
试问余承东,享界S9怎么超越迈巴赫?
从这个角度来看,享界S9的确是想要走出一条与众不同的道路,而不是跟迈巴赫这样的豪车做竞争,那样的话,就会像智界S7一样,被甩得更远。大众汽车评测在目前的高档汽车市场,消费者购买汽车时,主要考虑的是消费者的品牌意识。其中,以“品牌”为最大诉求,“外形”次之,“新势力”“不信赖”排在“三位”...
周鸿祎谈卖迈巴赫初心:为哪吒汽车做宣传
直播中,周鸿祎表示,卖迈巴赫的初心非常简单,“最初是想为自己投资的哪吒汽车做点宣传”。周鸿祎还表示众人拾柴火焰高,“靠我一个人,流量是起不来的”,之所以有这么高的流量是因为“大家一起炒作出来的”。周鸿祎称,“大家希望我有流量,也是希望能再回馈给大家,这样才能互相推进下去,因此我不再提投资哪吒汽车这...
周鸿祎拍卖迈巴赫现场视频曝光,以990万成交!拍卖者身份不简单
周鸿祎拍卖迈巴赫现场视频曝光,以990万成交!拍卖者身份不简单文/小乐4月28日晚间,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎的不仅直播间在线人数突破了10万加,而在现场更是来了一波又一波实力非凡的二手车老板,他们都“盯上了”周鸿祎的座驾迈巴赫S600了。在场的竞拍者们都摩拳擦掌,意在把周董的这辆豪车给拿下,...
“我像老鼠掉进米缸,不知该吃哪个!”车企排队给周鸿祎送车:比亚迪...
4月18日上午,周鸿祎发布视频,称要卖掉陪伴9年的迈巴赫600换成国产智联网新能源汽车,体验新一代车的感觉,并且让网友给他推荐合适的车型。另外他还在视频中表示,国内做车的友商们谁愿意借这个机会,为他提供一辆体验用车,每天上下班用,自己也来者不拒。