烧光200亿的贾跃亭,想靠最后500万美元翻身
当然,在造车这一块,贾跃亭确实也花了点钱,造车10年,烧了30多亿平均,折算成人民币,则是200多亿烧光了,而200多亿元烧掉后,到目前也才交付了12辆FF91。目前贾跃亭的FF最大的问题是缺钱,用贾跃亭的话来说,是连房租都交不起了。造车10多年,量产一年,交付了12辆车,花了200多亿,而截至2024年5月23日,FF...
贾跃亭:FF法拉第未来不会推出低于50万元人民币的产品
他表示,“我们的目标基本上都是塔尖的用户,最低就是我们只是下沉到塔腰以上,我们不会再下沉了。我们FF品牌永远不会推出低于50万元人民币的产品,即使推出71系列,都不会低于50万元人民币的。”贾跃亭还透露,FF到今天一共投入了40亿美金现金,其个人一共投进去7亿美金,现在市值4亿美金左右。
造车太烧钱:贾跃亭造车花了219亿元,雷军的小米汽车花了多少?
众所周知,电动车是个烧钱的产业,恒大烧了四五百亿,已经资不抵债了。当年贾跃亭的乐视汽车,更是花了数百亿,在科技圈与汽车圈的轰动效应一点也不比小米差,但至今难产。作为对比,乐视汽车与小米汽车,在造车研发上到底花了多少钱呢?贾跃亭十年造车梦乐视造车的齿轮转动发轫于2010年,当年秋季,乐视网汽车...
6年了,FF91正式开售?“PPT造车”的贾跃亭,造的到底FF91行不行
FF91的性能和配置可以与豪华车品牌相媲美,但是其价格也非常高昂,售价超过了140万元人民币。因此,FF的目标客户群主要是有购买力的人群。贾跃亭一贯的战略规划是“坑有钱人”,即通过高价销售豪华车型来获取利润。这种模式在国内汽车市场上也并不罕见,许多豪华车品牌也采用了类似的销售策略。然而,随着消费者对品质...
贾跃亭评论高合汽车、称之为行业的耻辱,到底哪家公司是行业之耻
近期关于FF汽车公司的最新话题是该公司拖欠总部大楼的租金,而租金仅仅为66.1万元人民币!至于其唯一的工厂也早已出售,之后以返租的方式获取,这样的FF汽车公司、这样的贾跃亭怕是真没有资格去评价高合汽车和丁磊。高合汽车的失败并非是因为产品弱,该品牌的HiPhi系列车型的用户评价、PPH数据和故障投诉相关数据的表现均在同...
贾跃亭接受贾可采访答一辆新车交付得历经多少苦难
贾跃亭:我们的目标基本上都是塔尖的用户,最低就是我们只是下沉到塔腰以上,我们不会再下沉了(www.e993.com)2024年7月25日。我们FF品牌永远不会推出低于50万元人民币的产品,即使推出71系列,都不会低于50万元人民币的。贾可:您在美国完成了个人破产重组程序,是不是意味着FF在中国的运作没有任何法律上的障碍了?
...制药问题保健品调查结果公布;贾跃亭回应被前员工起诉:将提起反诉
贾跃亭回应被前员工起诉:将提起反诉4月10日,贾跃亭就近期被开除员工提起诉讼一事发布声明,“我认为该诉状中存在大量的虚假陈述和诽谤,目的是阴谋报复和敲诈勒索,我将会对这两人提起反诉!”(界面新闻)大公司/大事件字节回应媒体报道利润数据:传言不实
实探贾跃亭美国造车:21英亩厂区空旷冷清, FF 91试驾遭遇车门失灵...
◎“为梦想窒息”9年后,贾跃亭终于交付了首辆FF91,实现从“PPT造车”到“实际交付”的突破。《每日经济新闻》记者近期飞往美国,实地探访了FF加州工厂,并试驾体验了FF91真车。每经记者文巧崔福(化名)每经编辑兰素英“为梦想而窒息”的贾跃亭,从2014年就开始造车,至今已有9年,终于在今年8月向用户交...
贾跃亭亏惨了,但还是在中国开了家新公司
从价格上来看,8月12日的FF第二阶段交付首辆FF912.0仪式上,贾跃亭就表示:"我们的目标基本上都是塔尖的用户,最低就是我们只是下沉到塔腰以上,我们不会再下沉了。FF品牌永远不会推出低于50万元人民币的产品,即使推出71系列,都不会低于50万元人民币。"...
造车太烧钱, 贾跃亭造车花了219亿元, 雷军的小米汽车花了多少!
但你知道贾跃亭造车前后投入的金额是多少吗?在法拉第未来致致全体股东的一封信中表示:“在过去的九年里,我们已经投资了约30亿美元(约合人民币219亿元)”。细算下来,生产一台车的耗资接近55亿人民币。回过头来看,当初FF91的各种性能、参数都是是顶级的,放到今天,这些性能、参数依然靠前。后来乐视爆雷,贾跃亭开始...