贾跃亭一夜翻身,FF暴涨80%,14万的新车要来了
其实目前有关法拉第未来第二品牌的消息,披露的并不多,基本上都是官方层面上的回应。贾跃亭表示,和法拉第未来之前打造的顶奢车型FF91不同,第二品牌不光聚焦AIEV,还主打“极致性价比”,打造“两倍性能,一半价格”的AIEV产品。根据官方声明,这一新品牌将会打破以往的高端定位,转而进入更为广阔的大众亲民市场。...
贾跃亭大动作!法拉第未来股价涨80%,半年卖2车亏11亿,寻资续命
贾跃亭虽然一直在喊“第二品牌”,但到底能不能真的让这个新车走向市场,咱们还得拭目以待。资金问题:不断烧钱的梦法拉第未来现在的最大问题就是——钱!没钱啥也干不成。这家公司从成立到现在,一直在烧钱,简直就是个无底洞。2024年上半年,光是亏损就达到11亿元人民币。虽然他们靠卖了两辆车凑了点钱,但这点...
虎父无犬子,思聪虽一时失利,却从贾跃亭身上挣到了钱
王思聪也曾经是贾跃亭的投资人,虽然乐视到现在都还没还上几个亿的欠款,但是总的来说,王思聪可以说是最大的赢家了。乐视在2015年的时候,万达投资了2亿美元,王思聪在A+轮的时候,也投资了一亿两千万。可能是王健林父子俩认为,这件事情可以在国内进行,所以才会用两亿五千万的高价,将万达的股份转让给了普...
终于攒够钱交付第13台车的贾跃亭却要发布FF第二品牌
成果倒是还行,SOD3正式重启,贾跃亭个人IP的商业化做的也不错,资本市场对贾跃亭重新给予了信心。贾跃亭意识到,法拉第高端化的路需要暂缓,只有低价走量的车型才能更好卖得出去,无论怎样都要先把车卖出去,再回来谈关于FF最初的梦想。关于低端化的走量车型,贾跃亭把卖点放到了“AI智驾”的头上。这么做的原因不单...
你们都错了!贾跃亭:现在连生存需求都成很大问题 从未给自己留钱
快科技5月25日消息,近日贾跃亭接受采访时大吐苦水,称自己现在连生存需求都有问题了。当被被问及之前有这么多钱,为什么不套现离场时。贾跃亭表示,从马斯洛需求理论来看,自己现在连塔基需求(生理需求)都成很大问题,已经把一切都投入到梦想当中,自己追求的还是塔尖需求(自我价值实现)。被问及快播事件时,贾跃亭...
想直播带货赚钱造车,贾跃亭还有机会翻盘吗?
听这个意思,贾跃亭或许是想学习罗永浩,直播带货(www.e993.com)2024年9月7日。目前,贾跃亭微博粉丝量超1500万,抖音粉丝量也接近142万。如果真做直播,相信贾跃亭真的能筹到一些钱。但和当初大家对罗永浩言而有信的好评不同,贾跃亭这条视频下的评论多是嘲讽,甚至还有人讨债。从新势力造车教父到如今可能要直播带货,贾跃亭的造车梦已经越来越窒息...
贾跃亭回应FF退市传闻:公司并未退市,尽快赚些钱还债
中新网5月7日电(中新财经记者葛成)7日,贾跃亭在社交平台发布视频,正面回应了FF(法拉第未来)的退市传闻。他在视频中称,“上周FF收到了NASDAQ的退市意见函,公司正面临非常大的退市风险,但也并非如某些媒体误读的已经退市。”视频截图。早在4月26日,FF曾发布一份公告,公告显示,该公司于2024年4月24日收到纳...
贾跃亭没钱租房,拖欠房东9.1万美元
据悉,房东指控贾跃亭公司拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款,累计达到了9.1万美元(约合66万人民币),此外,房东在诉讼中还要求收回大楼,不再出租给法拉第未来。贾跃亭这意味着,贾跃亭目前的现金流十分紧张,甚至连房租都无力支付,那么问题来了,贾跃亭的工厂也是租赁的,如果总部都无法支付房租,那么工厂租金能否如...
00后CEO回国融资:没钱发工资, 否认会成另一个贾跃亭
11月4日傍晚,17岁的李昕泽挤进高峰期的上海地铁,衣服后背印着林则徐的两句诗:“苟利国家生死以,岂因祸福避趋之。”(原标题:《被雷军关注的00后CEO回国融资没钱发工资否认会成另一个贾跃亭》)(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)...
贾跃亭造车:9年,200亿,仅造出10台车
不过,贾跃亭虽然却起了个早床,但直到现在,也没有赶上这个集,截止至2023年底,贾跃亭的FF91虽然量产了,却只交付了10辆车,国内这2000多万辆新能源汽车的销量,和他没一毛钱关系。甚至网友们调侃称,为了造车,贾跃亭及股东们,一共投了30亿美元进来,折算下去就是200多亿人民币,最后交付了10台车,每台车的成本高达...