WEY摩卡上海车展正式预售,价格17.98万元起
“在智能浪潮下,新一代智能汽车WEY品牌拒绝改善式提升,只做引领式创新,开启用户主权时代的新智能,有情趣,够温暖,懂人心。”WEY品牌总经理李瑞峰表示,“WEY品牌全新旗舰车型摩卡,成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型,出道即C位,我们欢迎大家来下战书,见证摩卡真实力。”自WEY摩卡1月20日全球亮相以来,短短3个...
领航自动驾驶新时代:毫末智行城市NOH荣获第八届铃轩奖“前瞻...
市场应用方面,在中国的自动驾驶公司中,毫末稳居中国量产自动驾驶第一名,辅助驾驶产品HPilot整体已搭载至超过20款车型,用户辅助驾驶行驶里程突破9400万公里。其中,最新搭载毫末HPilot的车型为山海炮HEV版、新摩卡Hi-4S等。随着自动驾驶技术的不断发展,城市NOH系统的应用前景将更加广阔。2023年10月,毫末重磅发布了HP170...
自动驾驶迎来爆发,高精地图即将遭弃?
他还表示,“老牌长城体系一直宣称拥有L2智能辅助驾驶,但包括坦克500、300、高山、蓝山、摩卡在内的一套车机,开起来都不舒服,你想路线偏一点的时候,它会很刻意地跟你去校正方向盘。”不过,新能源行业观察接触的其他车主则比较接受车道居中辅助系统。来自广州的阿维塔车主阿达平时的用车需求主要是上下班通勤,100-200...
顾维灏:自动驾驶3.0时代,大模型带来技术架构颠覆性变革!
顾维灏认为,未来的自动驾驶系统一定是跟人类驾驶员一样,不但具备对三维空间的精确感知测量能力,而且能够像人类一样理解万物之间的联系、事件发生的逻辑和背后的常识,并且能基于这些人类社会的经验来做出更好的驾驶策略,真正实现完全无人驾驶。毫末DriveGPT是如何具备识别万物的通用感知能力,以及拥有世界知识的通用认知能力?
综述智能驾驶域控制器
国标驾驶自动化等级与划分要素的关系从功能上看,智能驾驶功能经历从单车道向多车道再向NOA发展的过程早期辅助驾驶功能集中在单车道里,以车辆前后的控制为主,重点实现跟车不碰撞、驾驶不偏移等效果,主要功能包括ACC(自适应巡航)、LCC(车道居中控制)、TJA(交通拥堵辅助)、CCS(定速巡航)、AH(自动驻车)等。随...
毫末智行大模型解题城市辅助驾驶!连推三款千元NOH产品
在智能驾驶装机量方面,毫末乘用车辅助驾驶产品HPilot不断迭代升级,整体已搭载至超过20款车型,更是拿下了山海炮HEV版、新摩卡Hi-4S等车型的量产订单,上车规模领先一众车企和自动驾驶供应商,用户辅助驾驶行驶里程突破8700万公里(www.e993.com)2024年9月17日。而在城区高阶辅助驾驶方面,毫末智行的计划是2024年在100个城市落地城市NOH,带有城市...
...MX;三星放弃研发自动驾驶汽车;魏牌新摩卡 Hi4 售价 23.88 万元
在智能驾驶辅助方面,新摩卡Hi4配置22个感知单元,具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围,支持高速公路驾驶辅助、高速智能领航辅助,等功能。
传统车也能玩自动驾驶?摩卡混动让老司机都大吃一惊
传统车也能玩自动驾驶?摩卡混动让老司机都大吃一惊“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。Notice:Thecontentabove(includingthevideos,picturesandaudiosifany)isuploadedandpostedbytheuser...
业内首个自动驾驶生成式大模型落地车型为新摩卡DHT-PHEV
业内首个自动驾驶生成式大模型落地车型为新摩卡DHT-PHEV《科创板日报》11日讯,在今日举行的毫末智行第八届HAOMOAIDAY上,毫末智行发布了业内首个自动驾驶生成式大模型毫末DriveGPT雪湖·海若,并面向行业开放。据毫末智行CEO顾维灏介绍,毫末DriveGPT雪湖·海若通过引入真实人驾接管数据建立RLHF(人类反馈强化...
打灯自动变道,自主上下匝道,WEY摩卡提前进入智能驾驶时代
上市两个月以后,WEY摩卡会推出NOH自动领航辅助系统,这套系统是在HWA基础上增加了高精度地图,能够实现自主上下匝道的功能。达到了这个级别以后,WEY摩卡就已经能够在高速公路实现点对点的自动驾驶能力,比如从这个服务区出发,到下一个服务区休息,WEY摩卡全部都可以自己完成。而在今年的下半年,摩卡还会针对带有激光雷达的...