理想汽车自动驾驶等级是多少

目前，理想汽车的自动驾驶技术处于L2级别，这意味着车辆可以在特定情况下自主控制加减速和方向盘，但驾驶员仍需保持警觉，以确保行车安全。自动驾驶技术共分为L1、L2、L3、L4和L5五个等级。L1级别能辅助驾驶员完成部分驾驶任务，如自适应巡航。L3级别则允许行车电脑在特定条件下自主驾驶，但仍需驾驶员在必要时介入。L...

自动驾驶方案最优解,理想汽车端到端+VLM全量推送

视觉部分需要搞定两个模块,第一是记忆模块,需要系统把自动驾驶中“看”到的视频存下来,这样在推理过程中无需重复观察;第二是“算子融合”,理想和英伟达在最新的版本上进行相互融合,研发出一个算子,提升了系统的性能。记忆部分同样需要搞定两个模块。首先,理想团队将侦查模型从之前两个16位的字节压缩成只有4个字节,...

理想「端到端+VLM」全量推送,把智驾又卷上了新高度

理想这次全量推送的版本，基于整车OTA6.4，智驾软件版本则是E2E-VLMV4.8.6。版本号中的第一个4，代表了是基于400万clips视频数据训练的版本。ElonMusk曾经谈到数据规模对于端到端自动驾驶表现的影响：「用100万个视频训练，勉强够用；200万个，稍好一些；300万个，就会感到Wow（惊艳）；到了1000万个，...

理想汽车全量推送端到端+VLM双系统智驾解决方案,实现像人一样驾驶

从端到端开始,理想汽车摆脱了传统设计自动驾驶的思路,数据成为了真正的驱动力。“从我们自己的端到端模型来看,我们只需要高速它,我要做和‘老司机’一样的驾驶体验,输入所有理想车主中‘老司机’的驾驶数据。”据郎咸朋介绍,“理想对这个数据的筛选是非常严格的,在当时80万车主中,只有3%才是真正的老司机的数据。”...

理想汽车马东辉:L4自动驾驶实现后 网约车需求会大幅降低

对于Robotaxi技术，他们认为当L4级自动驾驶实现之后，网约车和出租车的需求会大幅下降，这个市场还需要更长时间去洞察。此外，对于当前国内SUV市场竞争激烈的情况，理想汽车CEO李想指出，鸿蒙智行是我们在市场上最强的竞争对手。他还补充道：“我觉得我们会长期健康地共存下去，接下来会继续向华为的技术研发体系和经营管理...

理想正式宣布进入“有监督的自动驾驶”

在2024年的成都国际车展上,理想汽车这家致力于推动智能驾驶技术发展的企业,不仅宣布了全新一代智能驾驶万人体验团的招募计划,还正式全量推送了OTA6.2版本,同时公布了基于端到端及VLM视觉语言模型的最新进展(www.e993.com)2024年11月28日。这一系列举措,不仅标志着理想汽车在智能驾驶领域迈出了坚实的一步,也为我们揭示了未来出行的无限可能,这里面有...

理想汽车,探索双系统架构,锁定自动驾驶第一梯队?

01理想汽车在自动驾驶领域迅速追赶,计划三年内实现L4级别的无监督自动驾驶。02通过分段式端到端架构和视觉语言模型(VLM),理想实现了无图NOA的快速上线。03除此之外,理想还在云端构建了世界模型,与车端的影子模式进行验证,加速研发流程。04目前,理想已成立“端到端自动驾驶”的实体组织,共有超过200人参与研发。

释放端到端自动驾驶泛化性!理想汽车联合西湖大学提出多视角长视频...

实验表明,Delphi生成的长视频质量更高,超越了现有最先进的方法。该方法通过仅生成训练集大小的4%数据,将碰撞率从0.33降低到0.27,改善了自动驾驶模型的感知和预测能力,并将端到端自动驾驶模型的规划性能提升了25%。8月23日晚7点,智猩猩邀请到论文一作、西湖大学和浙江大学联培博士、理想汽车实习研究员马恩慧参与「...

理想汽车发布全新自动驾驶技术架构:无图NOA与端到端+VLM结合

理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会上宣布,将于7月内向所有理想ADMax用户全量推送“全国都能开”的无图NOA(NavigationonAutopilot),并将同时推送全自动AES(自动紧急转向)和全方位低速AEB(自动紧急制动)功能。此外,理想汽车还发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构,并开启了早鸟计划...

理想汽车7月内全量推送无图NOA,发布端到端+VLM自动驾驶技术架构

中国经济新闻网讯(刘晨曦)7月5日,理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会上宣布将于7月内向全量理想ADMax用户推送“全国都能开”的无图NOA,并将于7月内推送全自动AES(自动紧急转向)和全方位低速AEB(自动紧急制动)。同时,理想汽车发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构,并开启新架构...