当年的"改装界网红"马自达6,如今玩起姿态风来还一样很有感觉
""首先是行走部分,换上了ACCU气动控制系统、DWD避震+定制气包、双AMK气泵、18寸XXR526轮毂(前9.5JET30+30MM法兰、后10.5JET20),结合上定制可调3.5度前上叉臂、定制6度前羊角、定制后倾角拉杆,最终做出了前-6度、后-7度的倾角姿态。""目前倾角数据还不是最满意的状态,因为改装时才发现轿跑版和普马的...
马自达家用轿车
马自达家用轿车:动力2018款马自达6至于在动力方面,首波即将发表的小改款2018款马自达6无论是四门或是旅行款皆搭载了2.0升Skyactiv-G汽油引擎,据原厂指出,2018款马自达6透过降低凸轮轴、活塞与曲轴的摩擦阻力,并重新设计燃油喷射系统与调整喷油压力后,2018款马自达6最大马力虽仍维持165hp,不过扭力则由21.4kgm微增为2...
弯道之王,7万买台马自达6值不值?买主:开过的车里最好开的
座椅有过拆卸,对于年份不多的车子来说,一般有4种原因拆卸座椅,一是加装地胶;二是更换或召回维修座椅功能零部件;三是座椅包皮;四是内饰进水拆卸座椅处理积水;这台马6的车龄还不满五年,而且皮子是新换的,所以我判断是包真皮才拆的座椅。这款马6舒适版原厂是织物座椅,改真皮可以理解,但是通过皮子的质感来判断应...
涡轮还是机械增压?马自达6睿翼改装对比
编辑点评:正如笔者在文中所说的,睿翼的改装相比于旧款的马自达6来说少了不少,我想这有可能是因为睿翼跟马自达6不论是样子还是其驾驶感都相差甚远的关系吧。其实,如果抛开车厂的调教的话,马自达6睿翼其实可以说是一台“潜力股”,如果肯花上心思去为其改造,那它在赛道上得速度绝对不会慢。不过,话又说回来,改装...
马自达6
2006年入手马自达6,从刷ECU开始中毒一样的节奏,经历进排气、加涡轮、变速箱,再到MPS6全套移植,最后再换大涡轮强化,实现600P以上的动力目标,十年过去了,改装的脚步却停不下来。思想斗争了许久,最后才决定点击电脑桌面的word文档,向大家诉说这些年里改装的点滴。过去的一切像播放电影似的,每节影片输送进投影机般在脑...
马自达6车未提油先漏,4S店老总“雷”语再现
马自达6漏油疑似通病据《济南明报》报道,宋先生的马自达6轿车刚买来1个月便开始漏油(www.e993.com)2024年10月22日。在一年的时间里,先后修了4次,但依然没修好。宋先生第5次去4S店维修时,对方称要把他的发动机和变速箱分开,来更换曲轴后油封。对此,宋先生担心如果再修不好,可能会对新车有损害,因为就连4S店也不能保证这样就能修好!
马自达6睿翼依旧延续“ZOOM-ZOOM”精髓
作为新车的一大卖点,Mazda6睿翼将提供带有换档拨片的5速手/自动一体变速箱供用户选择。你当然可以使用变速杆模拟手动操作,但拨片换档装置的响应速度显然更快,给你的感觉甚至要好过6速手动变速箱(欧版)。在美祢试车场内,很难有机会使用4档以上的档位。变速箱的换档程序更加偏向于平顺性的表现,而发动机的动力输出也...
马自达6追尾后的无尽烦恼
由于由由店是丰田车的专卖和特约维修店,因此,并没有全套的马自达6的维修配件。而施先生的车又急需更换座位和排气管的尾骨,前一家经销商又不让他们查询相关的配件编号,所以最后只能从香港进口两个座位和两个排气管的尾骨安装上去。这样一来就导致了对原车的改装,为今后的纷争埋下了伏笔。
马自达6发动机加速无力及发动机抖动
马自达6配置:2.3L发动机自动变速器故障现象车主反映,该车加速无力,并经常伴有发动机不规则抖动的故障现象且发动机故障指示灯点亮。故障诊断车验证故障,发现在急加速且将加速踏板踩到底时,发动机加速无力,车速只能维持在40km,发动机转速在2000r/min左右波动,发动机严重抖动且发动机故障指示灯点亮。
比翼齐飞 试驾新马自达6睿翼全新感受
通常集成式方向盘只能控制音响和巡航,而马自达6睿翼的方向盘上集成的按键可以控制音响、巡航、换挡、行车电脑和空调,实现了手不离开方向盘就可以驾驶和驾驶员视线的平移。如设计有可固定水杯的储物箱非常方便,前排安全带的提示也设计得非常精心,后排不坐人时降低可调节的头枕可以增加驾驶员的后视范围。据介绍,最终在...