颜值控解药!蓝色荣威RX5MAX满足所有想象

荣威RX5MAX在内饰上同样下足了功夫。与同价位车型相比，它的内饰设计更显诚意。BOSE级音响遍布在驾驶座和后排，配合上隔音效果极佳的驾驶舱，仿佛置身于音乐殿堂之中，让人沉醉其中。作为一款SUV，荣威RX5MAX在空间处理上也做得恰到好处。无论是驾驶舱、后排还是后备箱，都既不会过大显得笨拙，也不会过小显得拥挤...

增听觉享受 体验荣威RX5 MAX Bose音响

荣威RX5MAX自亮相以来就受到了多方关注,崭新的外观及内饰设计让车辆更具吸引力,而除了能吸引“眼球”外,车辆此次也苦练了内功,让你的“耳朵”也能同样得到进一步的享受,对厂家而言,更出色的音响系统无疑能为新车的宣传造势添砖加瓦,我们也期待车辆能早日上市,为大家带来更为详细的车辆评测。(文/图/摄汽车之家...

荣威RX5 MAX BOSE音响 移动的交响乐厅

荣威RX5MAX的车内实现了95%的隔音材料覆盖,以至于地毯的隔音垫厚度也增加到了25mm,隔音性能强于同级合资车型。相比之下,后装音响的调校中,音响系统和车内环境是两个独立存在的概念,在缺乏全面考量的情况下,即便堆积再多的技术指标,效果也无法比拟原厂定制音响。音响的质感需要经过复杂的调试过程,虽然汽车车厢内的...

9.9元换购BOSE音响,荣威RX5 MAX售价10.68万起就问你值不值?

造型上,荣威RX5MAX基本保留了荣威RX5的诸多元素,细节上处理的更加细腻和阳刚,大灯采用了全LED光源,点亮后具有不错的视觉效果,尾部设计与车头进行了很好地呼应,英文字母看上去要比使用荣威LOGO更加和谐。新车长宽高分别为4647/1891/1725毫米,轴距为2760毫米,相比荣威RX5,尺寸上全面升级,轴距更是加长了60毫米。内...

用了BOSE音响的荣威RX5 MAX,竟能秒变车轮上的交响乐厅

荣威RX5MAX的车内实现了95%的隔音材料覆盖,以至于地毯的隔音垫厚度也增加到了25mm,隔音性能强于同级合资车型。相比之下,后装音响的调校中,音响系统和车内环境是两个独立存在的概念,在缺乏全面考量的情况下,即便堆积再多的技术指标,效果也无法比拟原厂定制音响。

Bose“金耳朵”教父认证 荣威RX5 MAX的音响水平到底有多硬核

正是有了上面这些极致设计,Bose汽车系统资深声学专家、“金耳朵”教父BudMacLellan先生是也对荣威RX5MAX上的音响系统赞誉有加(www.e993.com)2024年11月28日。所以,荣威RX5MAX能够显著拉开同搭载了8扬声器自有品牌音响系统的大众途观L的音响效果,也就不足为奇了。

纯燃油车的内卷派选手 荣威RX5 MAX试驾

荣威RX5MAX的底盘配备了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。虽然它依然是一款SUV,但整体调教上来说,在舒适的基础上,还是保留了一定的运动属性。底盘在纵向上来说做的会比较紧一些,路面的小频率震动过滤的还是比较好的,即便在一些路面状况较差的环境下,舒适的座椅也会守好最后一道防线,让震动最远也只能抵达...

上汽乘用车景哲:荣威RX5 MAX重磅上市

拉动大飞机，也离不开高强度车身。荣威RX5MAX采用激光焊接工艺打造超高强度钢结构笼式车身，拥有41%超强整车刚度，车体抗压性和防护效果极佳；全框式副车架硬核底盘，带来强大的载荷能力和抓地性能，为拉飞机提供硬核底气。爱卡汽车：荣威RX5MAX上市的时候，发布了上汽全新智能座舱技术品牌AICS，您能简单介绍一下吗？

荣威RX5 MAX Supreme惊艳全场

其配有的BOSE沉浸式立体声音响系统,带来沉浸式的听觉享受,让驾驶不再是一种“负担”。荣威RX5MAXSupreme动力上搭载了上汽蓝芯400TGI发动机,拥有VVL可变气门升程、废气涡轮增压、米勒循环等先进技术,其发动机的热效率高达39.52%,配合11.5的高压缩比,可实现的最大功率为170kW,最大扭矩370N·m。

荣威RX5 MAX曝光:内饰极致简约,智能化体验成亮点 | 一线车讯

有意思的是,RX5MAX车内还配备了无线充电模块,采用插拔式充电方式,让驾驶员更加专注于驾驶,同时解放了中控空间。另外,RX5MAX还配备了BOSE的立体声音响系统。另外,基于驾驶场景的痛点需求,荣威RX5MAX推出了全新的HMI交互系统,上线了AI场景化界面,可以实现更多个性化的出行服务推荐,做到了娱乐账号多端互通。