2002年大连5.7空难,112人遇难,竟有乘客疯狂购买七份保险!
空难背后的秘密:飞机油箱起火,却无地板燃烧痕迹,发动机失火被排除,现场发现完好烤箱零件。原因揭晓:人为纵火!凶手是谁?答案藏在警方处理遇难者遗体的方式中。这则消息引起了广泛的关注。在一百多名遇难者的遗体中,有一具尸体被警方单独保存在冰柜中,他就是张丕林。张丕林的家属也被警方带去问话,这让人们开始...
2002年,大连五七空难112人遇难,调查后发现一人竟购买7份保险
在确定作案手法后,调查组经过打捞,发现了张丕林携带可乐瓶的箱子,在里面找到一把钥匙,警方用这把钥匙顺利打开了张丕林家中的大门,也就是说,从种种证据表明,这起大连5·7空难确定由张丕林纵火导致的。为什么张丕林要这么做?警方在追根溯源后发现,张丕林之所以如此泯灭人性,背后跟保险有着密不可分的关系。1965...
2002年,大连五七空难导致112人遇难,可一位乘客却买了7份意外险
此次空难,连带机组人员在内,飞机上的112人全部遇难。为了查清始末,国家还特别成立了专案组对这起空难进行调查,并排除了机组人员和飞机本身的因素。最终,一位买了7份意外险的乘客引起了他们的注意。那么这起空难究竟是如何发生的呢?突发空难2002年5月7日晚8点20分,一架编号为CJ6136的航班从首都机场飞往大连,...
2002年朱镕基为何痛心:如果再出问题,请民航总局领导自己辞职!
在整个90年代,中国民航界几乎每隔一年就会发生一次重大空难事故,2002年又连续发生了2次,仅重大和特大安全事故就造成900多人丧生。继2004年11月21日包头空难导致55人遇难之后,从2004年到2010年,中国再没有发生大的空难事故,虽然国内航空公司总的飞行小时数每年以两位数的比率增长,但民航严重事故比率却比欧洲和美国还...
2002年,大连五七空难112人罹难,调查发现一乘客购买7份保险
北方航空随后发布通知,称根据调查结果,空难是由张丕林纵火造成的,因此公司不会赔偿他购买的航空意外险。张丕林试图通过购买7份意外险骗取巨额赔偿的计划最终破灭。在这次事件中,除了张丕林外的111名遇难者,永远沉睡在了大连海域。他们曾在坠机前度过五一假期,准备回家,而亲人们在家里翘首以盼,等待他们的归来。然而...
2002年大连5.7空难,一乘客为了骗保自杀葬送了北方航空6136航班
2002年5月7日晚上20时20分北京首都国际机场,中国北方航空公司执飞从北京首都国际机场至大连周水子机场的CJ6136航班(机型为美制麦道MD-82中短程客机,机号B-2138,比较特殊的是,这架飞机是麦道公司授权上海飞机制造厂组装的25架麦道82型客机中的一架,生产序列号23,1992年出厂,至事发时已经飞行了约27000小时)完成登机...
回顾2002年大连5.7空难,乘客自杀骗保,飞机解体致112人死亡
2002年5月7日21:24分,中国北方航空的一架客机在大连海域坠毁,飞机上103名乘客以及9名机组人员全部遇难。这场事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,空难的原因是乘客张丕林为了骗保,纵火造成的人为事故。飞机起火后坠毁2002年5月7日晚上20:20分,一架航班号为CJ6163的航班从北京首都国际机场起飞,目的地是大连周水...
2002大连空难采访手记
2002年5月7日,一架从北京飞往大连的麦道82客机在大连附近坠海,机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。这是新中国第一起飞机坠海的空难。事后有关方面认定这是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。一位在空难后采访张丕林家属的记者为《上海观察》讲述了当年的经历。
大连空难背后惊人真相:一场为骗保而策划的悲剧
2002年5月7日晚9时,一架客机在大连海域坠毁,机上112人全部遇难。奇怪的是,几乎所有遇难者的遗体都是祼身状态,而其中一个遇难者竟然买了7份保险。这架飞机是
北航大连空难幕后调查 张丕林的最后时刻(图)
2002年12月6日下午5时多,张丕林的母亲突然接到有关部门的通知,要求把家里人都找来,通知的人说,“今天领导要给一个彻底的答复。”此时距大连“5·7”空难发生已经整整7个月,时光的流逝使大连人几乎已经开始淡忘了这个话题,遇难者家属也渐渐平静,唯有在空难中购买了7份保险的张丕林一家还笼罩在一片疑云中。