十年磨一剑的国货精品——二手奇瑞A3选购分析
2015年9月6日 - 搜狐汽车
对于一般的驾驶者来说,奇瑞A3偏慢的起步不至于造成太多的困扰,而且奇瑞A3的离合器较轻、变速箱挡位清晰、换挡行程中等偏短且稍有吸入感,驾驶起来还是比较顺畅的。但对于喜欢开快车的人来说,还是选择1.8L或2.0L车型更加合适。很大程度上是受到了车重和发动机低扭不足的影响,1.6L手动挡的奇瑞A3在市区内的油耗水平...
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底盘悬挂调教非常出色 测试体验奇瑞A3
2009年3月24日 - 爱卡汽车网
另外,当初我认为应该改进的地方现在并没有解决,例如离合器的行程很长,结合点又比较模糊,后窗下面的浅色挡板容易产生倒影,影响后方视线,方向盘下面经常出现“咝咝”的异响,算是一些遗憾吧。
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【图】紧凑型篇 汽车之家编辑开什么车(7)_汽车之家
2014年1月28日 - 汽车之家
在乘坐感受上,最让我受不了的就是它座椅靠背的调节方式,顶配车型配备的是电动座椅就无所谓了,而大部分车型采用的旋钮式调节真是让人受不了,想在车里躺会儿,可费劲儿了,拧的胳膊都酸了。另一个不太满意的地方是副驾驶的座椅比较高,我要是坐在副驾驶,头都可以顶到车顶了,好在我不怎么坐副驾驶。●储物...
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高性价比高品质 三款精品自主家轿推荐
2010年12月5日 - 汽车之家
不少小排量车型都是这样,但奇瑞没有这么做,A3的挡位更像是给大排量车设置的,起步结合离合器后,车子正常走起来的转速一般都在1千多转,行车中总体转速偏低。奇瑞A3所使用的多连杆度独立式悬挂则是一种高于扭力梁的悬挂形式,这种悬挂形式在中型车及以上车型中较为常见,但在国产紧凑型车中出现得不多,原因一是成本...
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