宝田精工申请光模块外壳压铸模具排气结构专利,降低压铸过程中气泡...
专利摘要显示,本发明公开一种光模块外壳压铸模具排气结构,包括排气装置,所述排气装置的一端设有与模具连通的废料管,所述排气装置的上端面开始有投料口,所述排气装置的内部开设有排气腔和排料腔,所述排气腔和排料腔通过溢流槽连通,所述排气腔的内部滑动连接有活塞推板,所述活塞推板通过驱动杆驱动移动,所述排气腔...
江苏立裕工业机械申请汽车铝合金配件压铸模具滑块抽芯装置专利...
专利摘要显示,本发明涉及金属压铸设备领域,具体涉及一种汽车铝合金配件压铸模具滑块抽芯装置;包括基座,基座设有压铸的基腔,基腔一侧与外部联通,基腔内设有第一压模块和第二压模块,第一压模块位于第二压模块上方,第一压模块与第二压模块配合连接,第一压模块与第二压模块之间形成型腔,基座安装于安装座上,安装座上...
苏州品汇申请具有边缘废料切除功能的铝型材压铸模具专利,有效避免...
固定模底部设置有垫板,且垫板中部设置有注料模件,注料模件顶部中心凹陷设置有下模槽,且下模槽顶部外周设置有防溢槽,固定模顶部设置有活动模,固定模外侧通信连接有控制面板;活动模底部设置有压铸模件;本发明故而既能对固定模和活动模之间的密封程度、铝型材成型废边状况进行精确判断,有效避免异常的废...
郑州日新精密机械申请一种铝合金压铸模具及压铸工艺专利,提高铝...
所述铝合金压铸模具包括底座固定安装于两个固定块上;两个固定块之间固定安装有固定板;底座的一侧固定安装有排气块;排气块固定安装有若干高速耐高温电缸;排气块设置有若干排气孔;高速耐高温电缸的活塞杆滑动安装在对应的排气孔中;底座设置有模芯和若干凹槽;若干凹槽设置在模芯四周;凹槽和对应的第一沟槽连通;各第一沟...
一体成型, 不再需要拼“乐高”: 丰田新一体压铸车架技术
实施的步骤上也都十分简单,只需将高达700度摄氏度铝水注入模具,并一下子冷却到250摄氏度,在铝制部件凝固后取出即可。从步骤上来看,该做法能将数个需要组装的零部件和工序压缩成单一零部件和工序。整车车架的生产过程从最初的数几小时缩减至半小时内,两者之间的差距可以说是十分明显了。使用了一体式压铸车身部件...
...精密压铸江苏有限公司申请一种用于汽车变速箱悬架的压铸模具...
该用于汽车变速箱悬架的压铸模具,包括:下模台、上模台、基座、定模、动模、导向机构;在合模后通过排气机构先将加热后的气体主动注入型腔的内部,在辅助组件的作用下实现对合模后型腔内部空间密封性检测的效果,避免合模未到位或模具有裂缝影响压铸效果,在浇铸完成后进行冷却的过程中利用导水管排水管进水腔和冷却腔的...
小米汽车带火的一体化压铸,能使生产效率提高79倍?
不仅当时不存在如此大的压铸机,就是制造这样的压铸机,对锁模力的要求很高,在当时也是无法完成的,必须进行研发。其二,相比玩具模型车的底板,新能源汽车的车身结构更加复杂。新能源汽车的一体化压铸是将熔融的金属倒入模具,冷却成型的,而复杂的车身结构,使得压铸时极有可能出现“缺胳膊少腿”现象。
小米的压铸机,值得单独拿出来吹吗?
4、熔融金属容量和模具尺寸,这就决定了该压铸机上能够生产零件的最大尺寸。当然对于小米汽车而言,以上这些参数恐怕大多都是商业机密。但从SU7目前只是在车身后地板的制造中使用一体化压铸就可以看出,小米选择的还是一个更加成熟和稳妥的方案,相比较全行业来说并没有“那么的惊世骇俗”。
特斯拉正在放弃下一代“一体式压铸”工艺
特斯拉上海超级工厂生产ModelY用的压铸机▼来源:特斯拉2020年第四季度财报据消息人士称,马斯克从一开始就决心找到一种方法,将车身底部整体铸造出来,尽管存在风险。为了克服这些障碍,特斯拉转向了使用工业砂和3D打印机制造模具的公司。据三位消息人士称,铸造专家通过开发特殊合金、微调熔融合金冷却过程以及制定后处理工...
压铸企业精益生产管理模式导入步骤分析
公司运用ABC分类法对公司所有客户进行管理。对于长期客户、产品需求量大、销售额占比重高的A类客户,进行独立拉式生产线布置,充分保障重要产品交货期和质量。对于C类客户,考虑到压铸行业特点,换模时间长,此类客户仍沿用传统的批量式生产。设备预防维修管理