硬核解决宝马1系吃胎,宝马车吃胎不在是通病?砍我如何解决宝马车...
整体流程倒是很简单,拆掉原厂后把可调节的长度调成跟原厂一样的长度安装即可,装好了以后螺丝不要上紧,因为还要做定位跟衬套复位,定位就看着仪器上的数据调整就好了,最后让四个轮胎落在地面上以后在进行衬套复位,不然车子举起来锁紧螺丝以后,在落到地上那个衬套会产生扭曲,坏的很快,所以大家如果换衬套这方面的时候...
避震改装三大误区!看完少走弯路!_搜狐汽车_搜狐网
误区三:不重视四轮定位和衬套复位避震改装后,四轮定位是非常重要的一步,也是直接影响车辆动态的问题所在,衬套复位则是为了释放避震改变而引起的胶套应力释放,让车辆后期开起来更加丝滑
不可缺少的衬套复位,有什么作用
洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败玩车汇287粉丝为您的爱车多一份专业的呵护00:21奔驰G63刷ecu释放潜在性能助力更强越野01:59本田奥德赛升级TeinEnd阻尼可调舒适型减震器00:20奔驰gls450起步以及急加速动力迟滞刷ecu能改善吗
硬核教程:奥迪S5改装OHLINS避震 Vol.3 —— 避震安装+衬套复位篇
5紧上下摆臂螺丝6紧上防倾杆螺丝衬套复位衬套复位在坊间是一个收费高昂的单独项目,有些安装避震的店家甚至不能提供这样的服务,但在我们这,是升级改装避震的标准动作。因为车高改变后,不做衬套复位的话,衬套应力无法释放,整个悬挂系统是无法正常工作的,同时胶套也会加速老化。这个衬套复位的工序相当于重新设定...
长文5000,为让你车「装好避震」
2、多连杆的悬挂结构,在改变了行驶高度的情况下,强烈建议做个衬套的复位ohlins后避震已安装到车上把螺丝插上按螺丝往后螺母在后方的方向依次把防倾肝连接杆、高度传感器、副车架连接上,但不要拧紧具体做法就是上文的第六步,把没拆的摆臂松解开再锁紧,否则原厂胶套在扭着的情况下不能正常工作,且会加速...
这篇「G38 宝马5系改装 KW V3」硬核教程,让你对改避震过程的少了...
衬套复位请注意避震组好以后就是四轮的衬套复位(www.e993.com)2024年10月21日。衬套复位的重要性已经强调过无数次了,过程的确是比较麻烦,但是这是车身高度改变过后必须做的工序。后轮的衬套复位安装下护板改了避震不做衬套复位,车再怎么调行驶动态也是怪怪的(CLAUTO酷乐汽车),动态奇怪搭配异响,最后衬套还会加速老化。
【BALANCE案例分享】捷豹安装Apollo N1避震套装
BALANCE技术人员严格按照阿波罗绞牙避震的安装流程进行操作,并且经过精准的测量之后才开始进行上车操作。任何避震系统的正常工作均离不开正确的安装。当然包括无损安装、高度设定、衬套复位、行程检查、阻尼设定、路面调试、四轮定位基础流程!交车展示在这里发个小贴士,当汽车有容易跑偏或跳振,并且操纵不灵的现象,...