最新!中国时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑
6月21日消息从中车青岛四方机车车辆股份有限公司获悉,今日,由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。这标志着我国高速磁浮研发取得重要新突破。▲图源:中车四方据介绍,时速600公里高速磁浮交通系统的研制,是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题。自20...
高速磁浮列车跑起来的关键技术在武汉解决 时速600公里高速磁浮离...
如果结合真空管道技术,磁悬浮的时速可提升到1000公里以上,目前国内已经展开相关实验。如成都多态耦合实验平台,即建设一个长度1500米、管道直径3米,最低气压0.005标准大气压,试验最高时速将超声速的高架结构真空管道磁悬浮交通试验线,及其相关配套设施。一旦项目建成,将成为超高速轨道交通领域最先进的综合性研究试验平台,引...
时速600公里磁悬浮列车亮相合肥,成网红打卡点,参观者排队体验
据了解,时速600公里高速磁浮列车于2016年10月启动研制,于2019年研制出了试验样车,在2020年成功试跑,于2021年1月研制出成套系统,经过六个月的联调联试,于2021年7月20日成功下线,并于2022年7月通过绩效评价验收。这背后的努力和汗水,让我们见证了中国工程技术的非凡成就。图为磁悬浮列车内,一个孩子在驾驶员...
新技术亮相!北京地铁3号线列车可跨线“跑”12号线
时速200公里快速市域动车组、氢燃料混合动力铰接轻轨车……记者在“北京交通”展区看到,除了近两年交通装备展上的“网红”,还有首次亮相的新面孔——由京投装备集团研发的低运能轻型磁浮电车,与目前市面上常见的磁浮列车相比,这款“迷你”车型只有两节车厢,主要特点是高度轻量化、小型化、低成本。时速200公里市域...
新春CiFu | “中车造”清远磁浮旅游专线列车启动试运营
2月4日,正值立春节气,春季之始,中国中车研制的广东清远磁浮旅游专线列车驶出银盏站,经新都广场、际华园等地,驶向磁浮长隆站,正式启动了专线试运营。清远磁浮旅游专线列车采用新一代中低速磁浮列车平台,应用常导电磁悬浮和车载短定子直线电机牵引技术,最高运行速度120km/h。初期运营线路全程约8公里,连接广清城际银盏...
国产时速600公里磁浮列车“开进”世界制造业大会
2019年研制出试验样车,并于2020年6月在上海同济大学试验线上成功试跑,经过系统优化确定最终技术方案,于2021年1月研制出成套系统并开始了六个月的联调联试(www.e993.com)2024年7月30日。2022年7月,该高速磁浮交通系统在青岛通过绩效评价验收。这是世界首套时速600公里速度级的高速磁浮交通系统,单节载客量可超过百人。据了解,此次将有两辆...
北京到成都或仅需90分钟,高温超导磁悬浮列车要来了?
9月25日,上述视频登上北京同城热搜榜。截至目前,“成都坐车到北京未来可能仅需90分钟”的热搜话题已收获1.2亿的阅读量和5.2万的互动量。高温超导磁悬浮列车开始引发不少人对未来出行的遐想,“太期待了,回成都好方便,这比坐飞机还快”。一位北漂的成都人表示。
每公里造价3亿元,磁悬浮列车的“性价比”难题
磁悬浮列车每公里3亿元以上的造价几乎是高铁建设投入的2-3倍。根据世界银行发布的《中国的高速铁路发展》,中国高铁花费平均每公里约1.17亿至1.44亿元人民币,是其他国家建设成本的2/3。此外,青岛四方人士还透露,如果进行试验,验证是否能跑出600公里以上时速的话,试验线长度至少需要60-100公里的距离,投资接近300亿元。
日本发飙:借超导磁悬浮压制中国高铁
这条磁悬浮高速铁路建成运营之后,将大大节省从东京到名古屋的时间,届时只需40分钟就可以跑完现行高铁需要1小时30分钟的路程。成本昂贵出海不易尽管日本从首相到有关方面人士都在大力推销超导磁悬浮高铁,但成效如何尚难以预料,至少目前还未出现有意向引进超导磁悬浮高铁的国家。超导磁悬浮虽然具有高速、平稳、舒适的优势...
一小时能跑600公里的“闪电侠”,明天到合肥!
2019年研制出试验样车,并于2020年6月在上海同济大学试验线上成功试跑,经过系统优化确定最终技术方案,于2021年1月研制出成套系统并开始了六个月的联调联试。2022年7月,该高速磁悬浮交通系统在青岛通过绩效评价验收。这是世界首套时速600公里速度级的高速磁悬浮交通系统,单节载客量可超过百人。“今天已经有五台17.5...