深蓝汽车 CEO 邓承浩:打造“深比特”高质量发展新格局
邓承浩:深蓝品牌出道比较晚,但咱们这群人出道并不晚,我是2011年进入到我们这个团队的,算是中间入局的,这个团队有很多都是二零零几年就入局了,所以说这些人出道是蛮早的。我们这群人做技术出身,但真正做品牌做营销是有了深蓝之后才开始的,您可以理解为我们做品牌做营销也就两三年,所以行业里面经常说深蓝产品...
深蓝G318“未及预期”,邓承浩年销目标承压
对此,邓承浩对媒体坦言,“对深蓝G318用户预估不足制约销量。”邓承浩指的“预估不足”,主要指深蓝G318的主销版本,在深蓝团队的预计中,最受欢迎的应该是两驱空悬版和四驱舒享版,但80%的用户却选择下单了四驱空悬版。简言之就是,深蓝出现了产能配置与用户需求不匹配。年销量目标完成35%邓承浩的解释是否是深蓝G...
深蓝G318四天后上市!CEO邓承浩:燃油硬派时代结束
邓承浩的远见与战略作为深蓝汽车的掌舵人,邓承浩在个人社交平台上的一席话引起了广泛讨论:“在电动化智能化的浪潮下,时代变了,燃油硬派的时代结束了。”这一宣言不仅表达了他对电动汽车未来发展的坚定信心,也昭示了深蓝汽车在这一领域的战略布局。近年来,全球汽车市场正在经历电动化和智能化的双重变革。传统燃油...
朱华荣直播惹争议!陈卓邓承浩争当长安版雷布斯余大嘴?
公开资料显示,邓承浩出生于1986年,今年才38岁,而且他的学历也十分亮眼,毕业于清华大学机械工程专业,硕士学历,2011年毕业后,就加入了长安汽车。高材生且科班出身的邓承浩,入职长安汽车后先后担任过长安新能源总体技术总监和动力开发部副总经理、长安新能源动力开发部副总经理等职。2022年伴随着深蓝品牌的发布,长期身居...
王俊接替王孝飞,邓承浩扬言深蓝汽车挑战45万辆?
为此,邓承浩透露,2024年深蓝汽车除了要进一步进行在智能座舱、智能驾驶等维度的技术迭代升级之外,还有几个具体的重要抓手——全球化拓展,以及再造2-3款爆款产品。全球化拓展就不展开细说了,这是当前时代背景下,几乎所有主流车企品牌的必选项。谁都知道,中国市场“卷”出了翔,而且中国在智能新能源汽车这个赛道上...
邓承浩:深蓝G318=方程豹5通过性+理想L7舒适性
邓承浩:深蓝G318=方程豹5通过性+理想L7舒适性在当今日新月异的汽车市场中,消费者对SUV的需求日益多元化,既希望车辆能够征服复杂路况,又期待在车内拥有如城市SUV般的舒适体验(www.e993.com)2024年10月17日。正是在这样的背景下,6月13日,在世界的屋脊拉萨,在“此生必驾G318”的slogan下,深蓝G318全球上市发布会火力全开。发布会上,深蓝G318...
邓承浩:深蓝今年要冲击20万年销量
邓承浩:我个人认为乘用车市场整体规模基本上维持稳定,但电动化占比会快速增长。我个人认为PHEV、增程发展的势头会比较好,这背后的逻辑仍然要回到尝鲜用户向普及用户发展的理论。普及用户焦虑什么,担心什么,PHEV和增程这类产品会满足焦虑和担心。我在几年前就预判过,2022年PHEV可能会迎来爆发,这也是为什么之前深蓝坚持做...
赵长江、邓承浩、李学用,谁是最强营销后浪?
经历这场短兵相接,腾势、深蓝和奇瑞脱颖而出。站在各自企业营销最前线的三位“80后”——腾势销售事业部总经理赵长江,深蓝汽车CEO邓承浩,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用,已然成为上半年国内车市最耀眼的三颗营销新星。
深蓝邓承浩:决胜盘已至,淘汰赛成行业主题
凤凰网汽车讯6月8日,2023中国汽车重庆论坛在重庆顺利召开,会上邓承浩表示,新能源从传统时代进入战国时代,淘汰赛已经开始。他指出,当新能源车市场渗透率在“20%—50%”这一区间发展的时,油车和电车开始进行激烈交锋,同时电车将对油车发起价格战。同时,自主、合资之争愈演愈烈,彼此在“50%:50%”的市场占有率上...
成都车展|对话深蓝汽车董事长王孝飞、CEO邓承浩:价格战不再有 与...
在邓承浩看来,在这场“二合一”的比拼中,中国品牌的机会非常大。邓承浩表示,从消费趋势的背景上看,中国消费者对自主品牌的信任度和自豪感,正在以意想不到的速度更快的提升。“(买车的时候)我们父辈也许回去看合资车企的产品,但现在我身边30岁、20多岁的消费者会明确的告诉我,不买合资车。”邓承浩举例说。