车主网友谈奇瑞A3:大气有余动力不足
不过,由于在起步时动力较差,内饰较为粗糙等原因,导致部分车主感觉“美中不足”,希望奇瑞今后能有所改进。A3是一款改变了奇瑞形象的车型,它不再是低质低价的代名词,那些围绕在它身上的“抄袭”、“模仿”争议终于可以远去。今年第一季度A3对奇瑞销售的拉动作用开始显现,A3在3月份的销量已经突破5000辆。尽管此前定...
十年磨一剑的国货精品——二手奇瑞A3选购分析
对于一般的驾驶者来说,奇瑞A3偏慢的起步不至于造成太多的困扰,而且奇瑞A3的离合器较轻、变速箱挡位清晰、换挡行程中等偏短且稍有吸入感,驾驶起来还是比较顺畅的。但对于喜欢开快车的人来说,还是选择1.8L或2.0L车型更加合适。很大程度上是受到了车重和发动机低扭不足的影响,1.6L手动挡的奇瑞A3在市区内的油耗水平...
奇瑞A3海外口碑 媒体/车主冰火两重天
美国媒体《人车志》(CarandDriver)在2008年北京国际车展上评价奇瑞A3:奇瑞A3不算难看,配置也相当不错。前脸、车顶、侧面流线都有明显的模仿奥迪的痕迹,就连车名都和奥迪一模一样。不过你肯定不会把奇瑞A3和奥迪A3弄混淆,A柱往后奥迪的痕迹就消失了,尾部造型更像是第一代丰田普锐斯或者起亚Rio,可这两款车都实在...
北上沿海行 奇瑞A3高速加油行车感觉无力
到了大连市区后因上下坡比较多,A3的动力不足就更明显了,有些坡用2档都爬不动,而且跟车也非常吃力。油门总是给人软绵绵的感觉。也许是要做到平衡吧,在制动方面,A3的表现也没有想象中的好用。踩下制动踏板时前半程感觉比较轻,但感觉不到制动力的上升,后半程踏板力上升的很快,但制动力还是犹犹豫豫上不来,最后...
我的小3!奇瑞A3 CVT 使用一年保养解析
1、不要空挡(N档)滑行cvt变速箱很依赖油泵,行驶中挂空挡时油泵动力不足,而主动轴还在工作,确实不利。cvt的行驶速度在30km/h以上时切不可挂空挡,也印证了这一点。只有一种自动变速箱可在行驶中使用空挡:使用电动油泵的变速箱。只是奇瑞的cvt不是电动油泵。
奇瑞A3沈阳购车需预订 订金5千1个月提车
内饰比之前的奇瑞车有所改进,但细节处做工粗糙依然是许多网友不太满意的地方,内部乘坐空间较小,网友称舒适性不好(www.e993.com)2024年10月23日。奇瑞A3两厢是一款公认比较合适的家用车。时尚流畅的外观受到许多年轻车主的喜爱,在操控与安全性方面网友也给予了较高的肯定。动力不足以及较差的舒适性使网友对其感到不满意,而且内饰做工方面需要继续改...
奇瑞A3三厢易车网友口碑情况10月分析报告
奇瑞A3三厢在国产紧凑型级别中算是性能及品质非常不错的一款车型,外观设计及底盘调校均可达到国际水准。并且A3还是国内首款10万元级别配备ESP车辆稳定系统的车型,安全级别非常高。但是A3又是一款优劣形成鲜明对比的车,优点表现突出,缺点也同样突出,动力不足,尤其是爬坡动力,加速动力不足;小毛病不断,异响问题、个别部件...
车船税有对策四 徘徊在1.6与增压之间怎么办
这样的设计组合,与大众的高尔夫(配置图库口碑论坛)几乎是一个路数,非常适合欧洲市场,但并不一定符合国内需求。可喜的是,奇瑞A3凭借大气的外观和出色的整车素质,还是在国内站稳了脚跟,目前的销量(9月份两厢三厢合计超过7千台)已经达到主流A级车的水平。
奇瑞A3两厢:外观时尚精致 动力表现差
奇瑞A3两厢采用ACTECO系列发动机,排放达到国Ⅳ标准;动力表现差,起步肉,加速动力不足。6、燃油经济性:日常驾驶综合油耗7.5L,车身重,发动机动力弱,燃油经济性一般。7、装配工艺:底盘性能良好,高速行驶稳定性突出;钣金、油漆、缝隙处理等工艺有所提升,但与合资车相比,其装配工艺依然较差;异响、抖动等小问题较多。
奇瑞A3两厢易车网友口碑总体情况分析报告
奇瑞A3的安全性是令网友满意的方面,五星的安全碰撞指数,使得网友对此比较信任。四、总结:奇瑞A3两厢是一款网友公认比较合适的家用车。时尚流畅的外观受到许多年轻车主的喜爱,在操控与安全性方面网友也给予了较高的肯定。动力不足以及较差的舒适性使网友对其感到不满意,而且内饰做工方面需要继续改进。