皓影2024混动豪华版

"皓影2024混动豪华版"可能是指本田的一款混合动力车型,皓影。但是,目前并没有2024款皓影的信息,因为车辆更新换代通常是以年度进行,而不是以年份进行。皓影是本田推出的一款紧凑型SUV,其混动版本采用了本田的i-VTEC和i-MMD混合动力技术,具有较好的燃油经济性和驾驶性能。而“豪华版”则可能指的是在配置上更加丰...

试驾皓影e:PHEV 合资插混车型实力不容小觑

我们当时也参加了皓影e:PHEV的上市发布会，但并未完成实车试驾。时隔半年，广汽本田西区的一场“山水之途驾趣于心”媒体自驾重庆站活动，我们算是真正从静动态两方面体验了皓影e:PHEV，尤其在城市道路和高速公路驾驶场景下的驾驶质感，合资插混车型的实力不容小觑。本次自驾活动的车型分别是雅阁e:PHEV和皓影e:PHE...

两万字 | 仙人抚我顶,结发授长生-2023广州车展横评

追光PHEV用混动豪华超越传统豪华,将给用户带来更好的智能体验以及更高的级驾乘体验,开创混动新时代,树立行业新标杆。为真正惠及用户,岚图追光PHEV还提供了价值3.3万元的超值预售权益,期待用户前来品鉴。猛士科技:颜值、硬核、可靠,猛士917全都有被誉为“中国豪华电动越野,第一车”的猛士917,首次亮相广州车展新能...

试驾最新“混动版”皓影:“油混”和“插混”,到底该怎么选?

两台混动版车型一上手,很明显,整体的行驶质感都相比于燃油版要高级不少,一方面是动力输出,另一方面是静谧性。混动版车型整体的动力输出非常的平顺,同时,动力响应也是更加的灵敏,这样的表现,在城市路况下行驶非常的舒服,加上混动车型更出色的油耗表现。所以,对于皓影的用户来说,建议直接从HEV和PHEV两者之间选择。

全新皓影PHEV试驾:插电混动不仅仅有比亚迪

试驾感受:全新皓影PHEV有着跟纯电EV电动车相似的线性平顺和高度静谧性,加速时基本感觉不到换挡顿挫,只有当你大脚去轰油门的时候,才能听到发动机的声音,动力输出源源不断,这应该得益于采用了第四代I-MMD双电机混动系统。这套系统跟比亚迪DM-i混动系统类似,但是广本的的第四代I-MMD双电机混动系统取消了发动机和...

谁说混动没有驾控激情?试驾全新本田雅阁/皓影e:PHEV

全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%,高速巡航时动力更强、更省油;E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合,电机最大功率与最大扭矩与全新一代皓影e:PHEV保持一致(www.e993.com)2024年11月27日。道路试驾/金卡纳操控-整体表现优异全新雅阁e:PHEV车型在上市前的试驾活动中我就对其进行了详细体验,当时我对它的整体动态感受...

试驾全新一代皓影混动双雄:本田新能源技术如何,别太早下定论

不过，借助Honda超20年技术沉淀，全新一代皓影e:HEV搭载第四代i-MMD双电机两档混动系统，其中，热效率高达41%的2.0L直喷阿特金森发动机，能够进一步提高燃油经济性；而双电机内置E-CVT，则在体积缩小、静谧性提升之余，拥有最大335N·m扭矩，令动力性能再上一个台阶。试驾过程中，全新一代皓影e:HEV保留了品牌...

搭载第四代i-MMD双电机混动/插混系统 试驾新款皓影e:HEV&e:PHEV

2023款皓影e:PHEV而2023款皓影e:PHEV系统则基于第四代i-MMD双电机混动系统(两档)进化而来,并搭载高性能大容量电池,使EV模式行驶里程更长,全速域享受电驱驾驶乐趣。在更智能的E-CVT和混动模式下,不管有电还是没电,都始终保持“快、省、稳”的驾驶表现。

试驾全新皓影e:PHEV & e:HEV 电驱混动技术“真势力” 无惧考验的...

皓影硬实力,驭电再跃升。6月中旬,广汽本田在杭州隆重举办了全新一代皓影e:PHEV&e:HEV试驾会,全面展现广汽本田三智科技第二弹重磅车型的产品魅力。当代年轻用户“既要、又要、还要”,全新皓影一次满足。作为当前汽车市场鲜有的燃油、混动、插混三动力车型,全新一代皓影基于HondaArchitecture新架构打造,在本田...

动力底盘全面提升 搭载第四代iMMD混动 全新本田皓影试驾

动力底盘全面提升搭载第四代iMMD混动全新本田皓影试驾VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:试驾评测紧凑级车评测...