特斯拉自动驾驶首现致死车祸 美政府启动调查
美国政府6月30日宣布,已开始调查使用自动驾驶技术造成的第一起致死车祸,正“初步评估”肇事车型特斯拉ModelS所装配的自动驾驶系统。随着调查进一步深入,关于自动驾驶技术安全性的争论势必愈发激烈。十字路口自动驾驶系统未识出白色卡车这起车祸5月7日发生在佛罗里达州。当时,一辆特斯拉ModelS电动汽车车主乔舒亚·D·...
萝卜快跑事故频发引争议,后期责任划分怎么判?自动驾驶真靠谱吗
当无人驾驶汽车导致人员伤亡时,保险公司将在自动驾驶汽车的强制保险责任范围内进行赔偿,如果赔偿金额不足以覆盖损失,剩余部分将由车辆的所有人或管理人负责补偿。北方工业大学汽车产业创新研究中心的主任纪雪洪提到,目前政策层面对于自动驾驶引发的事故责任划分尚无明确的统一规定,不同级别自动驾驶事故的责任认定也存在差异...
理想公开车祸视频涉嫌侵犯隐私?律师:黑匣子是解决智能网联汽车...
该征求意见稿第八条规定:“智能网联汽车产品应具有事件数据记录和自动驾驶数据存储功能,采集和记录的数据至少应包括驾驶自动化系统运行状态、驾驶员状态、行车环境信息、车辆控制信息等,并应满足相关性能和安全性要求,保证车辆发生事故时设备记录数据的完整性。”通过该条表述可知,自动驾驶汽车的数据记录、存储功能应当是由...
问界汽车回应高速车祸疑问,“看上去很美”的自动辅助驾驶不能过度...
按照国际自动机工程师学会标准,汽车自动驾驶技术可划分为L0至L5共六个级别,L1至L2为驾驶辅助技术;L3及以上为自动驾驶,但L3在系统发出请求时,人还可以接管驾驶;L4在绝大部分场景下,车辆可实现自动驾驶,且不需要人类司机干预;L5是在任何场景下,都可以实现自动驾驶,也就是完全自动驾驶。目前,大多数车企自...
“自动驾驶”出车祸,谁来担责?|这能刑吗?
“自动驾驶”出车祸,谁来担责?省流版1、当下,尚不存在“完全无需人类管理的自动驾驶”,“解放双手”等于“玩命”。2、即便开启智驾或辅助驾驶系统,人类仍是酒醉驾等交通违法行为的责任主体,别想甩锅。3、如果是车辆质量问题导致事故,驾驶员或受害者可依法向汽车生产者和销售者追责,但当前存在不小的举证...
智輅|英国为自动驾驶汽车立法,“事故责任”由企业承担
近日,英国正式出台一项针对自动驾驶汽车监管的法案——《自动驾驶汽车法案》,《法案》明确,自动驾驶过程中发生的事故,将由企业承担责任(www.e993.com)2024年10月18日。与此同时,英国政府表示,全自动驾驶汽车可能会在两年内在英国上路行驶。自动驾驶技术在一定程度上消除了行车过程中的人为失误,但是车祸仍然难以避免,事故责任归属问题也一直是公众关注...
驾驶员躺在后座,“无人驾驶”的汽车在狂奔,林肯汽车回应
林肯汽车的客服人员称,从图片的仪表看,视频中的车辆可能是林肯冒险家。但是不建议视频中这样操作,林肯车辆暂时没有无人驾驶的功能,行驶过程中手不可以离开方向盘,“视频中的情况我们也会反馈到相关部门,做进一步处理。”该客服人员也表示,如果检测到驾驶员双手离开了方向盘,车辆会有相关警报提醒。为何驾驶员不在驾驶...
通用自动驾驶车出严重车祸 Waymo的安全性再次被提及
通用汽车旗下的Cruise和谷歌旗下的Waymo两家“无人车”公司在旧金山部署了大量自动驾驶汽车。然而,Cruise近期发生了多次严重事故,导致全面停驶。这些事件对Waymo产生了影响,他们开始对自己的驾驶系统进行调查。Wa。
华为问界M9定金收6000多万!申请L3级自动驾驶,出车祸由厂家承担
申请L3级自动驾驶,出车祸由厂家承担外号“100万以内最好的SUV”国产版“迈巴赫”的华为问界M9(参数|询价|图片)火了,该车已经斩获了全国大订单3.3万多台,这是一个史无前例的好成绩。毕竟这款车平均成交价绝对不会低于38万元。每台车按照2万元的小订单定金计算,这款车光是定金就收了6000多万元。成绩仅次于...
《自然》论文称大多数场景下自动驾驶事故率更低但仍存局限 业内...
“无人车在特定场景下更容易发生事故,这是一定的。”上述内部人士对记者补充道。“负责自动驾驶感知和行为的人员会对这些更容易发生事故的场景优化,随着时间推移,这种场景一定会越来越少的。尽管如此,需要优化的场景仍然太多、太复杂,很多这类场景哪怕是人类司机也可能都没办法处理好。自动驾驶汽车的决策又是受限于机...