【图】梁山众兴机械制造公司 推挂车气囊悬挂 文章图片_卡车之家...

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8气囊悬挂 重汽汕德卡危险品车够高端吗

MCY13双并联车桥采用了制动效果更灵敏、散热效果盘式制动器,不过车辆选装液力缓速器可以在很大程度降低这类易损部件的额外损耗。8气囊空气悬挂具备一定的稳定性,并且采用了WABCO品牌的ECAS气囊升降控制单元,一键式升降操作方便甩挂、倾倒液体危化品货物。除了前置排气管外,这款车型的底盘尾部还设有防静电拖地带,也是提...

十年前的斯堪尼亚,1800L油箱和气囊悬挂,国产重卡怎么比?

1800升双油箱+气囊悬挂，甩国产高端重卡好几条街这款车的发动机是斯堪尼亚DC12系列机型，发动机排量11.705升，最大马力380马力，最大输出功率279Kw，扭矩可达1900N.m。数据放在现在来看拖个港口箱子还行，现在拿来拉大件就不如国产车了，再就是机器的排放是国三的，随着各城市严格的限行条件，可能以后就只能在附近...

重汽豪瀚N7G危化品牵引车实拍,盘式制动+8气囊悬挂+车道偏离预警

非常值得一提的是这款轻量化车型采用8个空气囊悬挂,一方面能够提高行车的稳定性,另一方面可以产生较好的轻量化的效果。为了提高稳定性气囊侧方带有横向稳定杆,确保车辆行驶中更加平稳,相比于传统钢板簧悬挂减少轮胎与路面的硬性冲击,同时能够最小幅度减少动力衰减,提高燃气经济性。底盘内侧的V型推力杆有效减少后桥位移...

气囊、橡胶和钢板各有优劣,这三种卡车悬架你你更看好谁

有江湖的地方,就一定有钢板弹簧悬架随着卡车向轻量化趋势发展钢板弹簧内部衍生出了一个派系叫做“少片簧”千万不要以为片数少的就是“少片簧”其实这种钢板的截面积是渐变的,有更好的强度所以只用两三片就能解决问题↑↑↑多片簧↑↑↑少片簧少片...

自重8.4吨 解放8×4载货车用后气囊悬挂

自重8.4吨解放8×4载货车用后气囊悬挂卡车之家原创自从去年9.21新政实施,车货总重被统一限定之后,对8×4载货车这种车型的影响很大,8×4载货车总质量别限制在31吨(www.e993.com)2024年11月29日。所以如何能够降低车身自重,有效提升载重质量,成为各大车企主要的研发方向。近日,我们在工信部网站获悉,解放最新推出的8×4载货车底盘和带...

气囊悬挂的好处仅仅是舒适么?

气囊车辆的减震效果好,进行运输玻璃、精密仪器等一些货物的车辆上经常会被使用。近些年来,国内卡车司机对于车辆的舒适性要求的提升,不少运输普通货物的车辆已经开始使用气囊悬挂,而气囊悬挂为车主带来的可不只是舒适这一方面。优点二:更加节油说气囊悬挂的车辆会更省油,估计很多人不会理解只是为什么,下面就和大家说一...

跑绿通如何多赚钱?气囊悬架多拉一吨货,欧曼EST绿通载货车实拍

双并联车桥采用了稳定性更好的拖拽臂式(钢板+气囊)悬挂,减少行驶过程中轮胎对于路面的硬性冲击力,从一定程度上起到降低燃油消耗的作用。更值得一提的是,政策对这种车型也有倾斜,配置气囊悬架的载货车,可以比普通钢板悬架的车型多拉一吨货。上装来说,这款EST绿通版车型上装为蔬菜运输业务中常见的仓栅式货箱,这款...

3轴,前后气囊悬架,这辆近20年前的国产大巴现在看依然配置高端

前桥为气囊悬挂,这样的客车配置在如今看来依旧领先。驱动桥与随动桥轴头上有些锈迹之外,轮眉上的原有的涂装颜色依旧保留,可见对车主对车辆的爱惜。驱动桥为“梁下式”双气囊空气悬挂减震,仔细观察发现气囊还处于工作状态,丝毫没有漏气的迹象。现在的国产客车将驱动桥悬挂普遍设计为稳定性更好的“外摆式”。随动...

【视频评测】它能自动刹车&跟车 重汽汕德卡C7H智能卡车试驾体验

AMT变速箱和EBS系统对于一台号称智能卡车的产品来说是非常重要的,也是诸多功能实现的一个基础平台,没有这些谈什么自动智能无异于耍流氓。作为一款危化品运输车辆,该车整车限速80公里/小时,底盘悬挂部分并没有采用气囊悬挂,而是选择了普通板簧悬挂,主要原因是考虑到鄂尔多斯当地路况比较恶劣,板簧悬挂适应性会更好一点。