满大街的货拉拉车贴,到底写了什么?

1、车贴传递的最核心点是品牌名——货拉拉,因为面包车/货车本身非货拉拉品牌,所以货拉拉的第一要务是借助车身传播品牌,这是非常正确的选择;而且货拉拉这个品牌名足够好,有“货”有“拉”,甚至起到既是品牌名又能描述场景和诉求的作用。2、品牌名之外,它重点宣传就是这句“拉货就找货拉拉”,这其实是货拉拉的正统...

南通构建叉车“技改+保险+共享”安全治理新模式

江苏省市场监管局日前发布《关于深化全省市场监管领域改革创新的若干措施》和改革创新经验做法复制推广清单,《南通市局构建叉车“技改+保险+共享”安全治理新模式》案例入选其中,为叉车运行系上“智慧安全带”。以技改促防范“经过技改的叉车,驾驶员不系安全带是无法启动车辆的。”“大家看,当叉车运行速度大于设定值...

用私家车去“货拉拉”,发生事故后保险公司可以拒绝理赔吗?

在案件审理过程中,被告陈某某投保的B财产保险公司认为:事故发生时陈某某在从事“货拉拉”车辆营运,将非营运车辆用于货物营运,且未及时通知保险公司,属于保险合同免责条款中被保险人改变车辆使用性质,造成被保险机动车辆危险程度显著增加而发生交通事故的情形,保险公司有权在商业险范围内拒绝理赔。陈某某则认为:车辆在保...

鲁法案例 | 非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司能否拒赔?

在事故处理过程中,某财险公司以涉案车辆在投保时为非营运车辆投保的非营运险,事故发生时从事货物运营为由,拒绝在商业三者险责任限额范围内承担赔偿责任。胡某诉至法院,要求冀某和某财险公司承担赔偿责任。法院审理法院经审理认为:实践中,投保车辆的使用性质分为营运和非营运,两种性质的车辆在使用频次、使用范围、所...

江西吉安:私家车悄变“货拉拉”,保险公司拒赔获法院支持

在案件审理过程中,被告陈某某投保的B财产保险公司认为,事故发生时陈某某在从事“货拉拉”车辆营运,将非营运车辆用于货物营运,且未及时通知保险公司,属于保险合同免责条款中被保险人改变车辆使用性质,造成被保险机动车辆危险程度显著增加而发生交通事故的情形,保险公司有权在商业险范围内拒绝理赔。陈某某则认为,车辆在保险...

私家车“爆改”成货拉拉,发生事故保险怎么赔?

张某改变车辆的使用性质后未通知保险公司,且在营运过程中发生交通事故,故A保险公司不承担赔偿保险金的责任,对于超过交强险部分的损失由张某承担60%的责任(www.e993.com)2024年11月7日。最终,法院判决A保险公司向原告支付18万余元,张某向原告支付12万余元。非营运车辆改变成营运车辆使用,在使用频率、使用强度等方面一般都会有所增加,一定程度上会...

私家车改装跑货拉拉,发生事故致人死亡保险要赔吗?

车主自行将其名下的非营运车辆改装后用于跑货拉拉,发生事故致人死亡保险公司是否需要赔偿?日前,无锡市惠山区人民法院审理了这样一起纠纷案件。张某为方便在货拉拉平台接单拉货,自行将其名下的一辆小型普通客车改装成营运车辆。在一次营运过程中,张某驾驶车辆与行人郭某相撞,郭某经抢救无效去世。后郭某的家属将张某及...

损失大!吉水一私家车悄变“货拉拉”,发生事故后保险公司拒赔商业...

在案件审理过程中,被告陈某某投保的B财产保险公司认为:事故发生时陈某某在从事“货拉拉”车辆营运,将非营运车辆用于货物营运,且未及时通知保险公司,属于保险合同免责条款中被保险人改变车辆使用性质,造成被保险机动车辆危险程度显著增加而发生交通事故的情形,保险公司有权在商业险范围内拒绝理赔。陈某某则认为:车辆在保...

私家车悄变“货拉拉”,事故后保险公司可以拒赔吗?

事故发生时陈某某在从事“货拉拉”车辆营运,将非营运车辆用于货物营运,且未及时通知保险公司,属于保险合同免责条款中被保险人改变车辆使用性质,造成被保险机动车辆危险程度显著增加而发生交通事故的情形,保险公司有权在商业险范围内拒绝理赔。陈某某认为车辆在保险公司投保了商业险,事故发生后,保险公司就应予以理赔。

充分发挥保险“减震器”与“稳定器”功能,中国人寿让保险“大有...

以科技赋能防灾减灾,这被国务院第一次自然灾害综合风险普查领导小组办公室评为县域自然灾害风险普查成果应用试点典型案例进行全国推广。2.提升社会治理效能灾害应对,只是社会治理的一个维度,安全责任、环境污染、食品安全等问题同样正在得到广泛关注。传统保险开展风险管理的基本逻辑是“等量管理”,简单讲就是通过理赔使...