艾瑞泽5cvt变速箱测评,艾瑞泽5cvt变速箱问题

在汽车市场上,艾瑞泽5搭载的是一款备受瞩目的7速CVT变速箱,这款由奇瑞自主研发的CVT019,与艾瑞泽七共享相同的变速器设计。它的独特之处在于其平顺的换挡体验和出色的燃油经济性,相比传统手自一体变速箱,它无疑提供了更为舒适的驾驶感受。这款CVT变速箱具备多种驾驶模式,包括手动模式、雪地模式和低速模式,以适应...

奇瑞CVT变速箱研发之路(科普)

在此之后奇瑞在15年开发了以CVT为核心的混动变速箱,也就是当年的混动7E这些都是奇瑞变速箱的衍生的功底,TCU调教,变速箱型号演化,变速箱混动开发(这个其实很难,不亚于重新开发)。2011年cvt第一款车量产上市,到现在,奇瑞不会就把这个变速箱修修改改,做做升级就满足了吧?当年奇瑞两套CVT方案,大扭矩高功率分...

艾瑞泽5变速箱什么牌子

除了手动挡,艾瑞泽5还搭载了7速CVT无级变速箱,这是奇瑞自主研发的成果,旨在提供卓越的驾驶性能和舒适性。在不同配置中,如17款的艾瑞泽5,这款车型不仅采用了家族式的外观设计,还针对细节进行了运动化的调整,内饰配置升级,动力系统涵盖了5L自然吸气和2T、5T涡轮增压的选择,满足不同驾驶者的需求。对于16款和19款...

证券代码:002434 证券简称:万里扬 公告编号:2024-019

2023年度,公司及下属公司向奇瑞汽车及其关联公司销售汽车变速器、相关配件及相关配套服务的收入金额与2023年度日常关联交易预计金额存在差异,主要系2023年公司根据奇瑞汽车及其关联公司的采购需求为其配套供应汽车变速器等产品,使得实际交易金额和预计金额有所差异。2023年度,公司向万汇通能源及关联公司购买电力金额与2023年度...

奇瑞自主研发4AT变速箱预计第四季度投产

近日获悉,奇瑞自主研发的4AT变速箱有望于今年第四季度投产,预计未来将替换目前的AMT变速箱,应该会搭配在艾瑞泽3、奇瑞E3和风云2入门级车型上。4AT预计会用在下一款风云2上这款自主研发的4AT变速箱将是继AMT和CVT之后的第三款自动变速箱,未来还将会研发6AT变速箱,而4AT的研发会为6AT积累经验。目前奇瑞动力总成...

QR019CHA无极变速箱

QR019CHA无极变速箱一、技术描述1、QR019HCA是一款国际先进水平的无级变速器(ContinuouslyVariableTransmission),采用湿式钢带及水冷却等结构,其工作原理是通过TCU控制4个电磁阀来改变液压油路中各支路油压的大小,来实现传动装置中钢带与带轮的接触半径变化,以达到速比变化目的(www.e993.com)2024年11月24日。

要当“首位产业”的“首席企业”,奇瑞底气何在?

从1999年5月自主研发的第一台发动机下线,到成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业,奇瑞“从未服输”。如今,“奇瑞发动机好”“动力总成强”已在世界范围内传播开,每年优异的出口成绩便是例证。面对新能源和智能网联汽车的“新风口”,虽然“赶了个晚集”,但奇...

思域的CVT对比奇瑞GX的CVT,哪个更好一些?一目了然

艾瑞泽GX1.5L搭载奇瑞自家019CHBCVT变速箱,1.5T排量配备万里扬CVT25/025CHA变速箱,钢带为博世第三代,部分吉利在售车型也配备此变速箱。本田思域搭载的是本田自家的LL-CVT,钢带是本田自己生产的。但是是博世技术授权的。尤其是控制系统方面,CVT25除了基本的运动模式和经济模式外,还开发了适应用户驾驶习惯的AT模式、...

6月汽车投诉排行榜,标致408又是第一,奇瑞艾瑞泽5第七!

6月投诉排行榜数据来源车质网,我们可以看到,榜单第一位东风标致408,月投诉量达到187宗;沃尔沃XC60排在第二位,自5月强势登榜后看来问题没有解决;大众朗逸投诉量97宗,异味、变速器异响是主要问题;国产奇瑞艾瑞泽5排在第7位,车身生锈和发动机、变速器异响为最大问题。

奇瑞1.6T发动机号称媲美奔驰,炒了一年为何还不上市

首先奇瑞MT手动变速箱完全没有问题。但是搭载1.6T发动机的产品定位相对高端，不可能只有手动挡产品。奇瑞目前有4AT、CVT以及DCT变速箱，4AT技术老旧已经被市场淘汰，奇瑞拥有CVT019以及CVT025两款变速箱，但是CVT这两款变速箱最大扭矩都不足以承受275牛米的动力输出，而瑞虎7上搭载的那台与格特拉克研发的DCT变速箱，...