93年,东航583航班遇险,机长请求迫降美军事基地,结果成功没?
1993年4月6日,于北京时间20时29分之际,机长刘建平顺利操纵583号航班,在谢米亚空军基地的28号跑道成功降落。彼时,恰为阿拉斯加当地时间凌晨三点余,距太阳升起尚有一段时长,谢米亚基地全然漆黑一片,唯有引导583航班的灯带,最为夺目。然则,待航班顺利降落,众人心绪平稳后,审慎地察看窗外...
关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报
????2022年3月21日,东方航空云南有限公司波音737-800型客机(注册号B-1791),执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场起飞,64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降,坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。????中国民用航...
1993年,东航583航遇险,机长请求迫降美军事基地,结果如何?
突如其来的“灾难”这场突如其来的“灾难”,发生在1993年4月6日,中国东方航空从北京出发飞往美国洛杉矶的MU583航班上。这是一架麦道MD-11型号的飞机,载客量大,机身宽敞,相较于前一型号的飞机续航能力上增加了28%,1990年才投入使用。虽然偶尔有气流颠簸,但是机场内还算平稳,有乘客解开安全带去上厕所,有的...
1993年,东航583航遇险,机长请求迫降美军事基地,最终成功没?
在1993年4月6日的北京时间20:29,机长刘建平成功地将583号航班平稳降落在谢米亚空军基地的28号跑道上。在这一刻,他终于可以松一口气,将紧绷的神经放松下来。回想起刚才的危险时刻,他不禁感到有些惊悚。他从没想过,有一天自己也会面临这样的情况。在1993年4月6日的傍晚时分,中国东方航空MU583航班正平稳地在...
虹桥机场,东航两架飞机差3秒就相撞,东航:奖励机长300万
紧接着,中国东方航空集团有限公司的董事长、党组书记刘绍勇宣布向B-2337客机的机长何超颁发了300万元人民币的奖金,与此同时,机组成员也获得了60万元的丰厚奖励。让我们重新回顾一下那个扣人心弦的时刻,深入了解事件发生的始末。2016年10月11日上午,距离颁奖仅剩4天时,东航B-2337号飞机的一名机长和两位副驾驶接到...
真实的波音坠落:MCAS如何变成737MAX的灾难
1993年迫降阿拉斯加的东航583号航班,就是由于该型号麦道11飞机的驾驶舱设计问题,飞行员不慎碰触控制手柄,飞机仰角突然增加,触发失速警报,后续飞行员补救操作失误,致使飞机在不到两分钟里剧烈颠簸,机上60人住院,两人不幸重伤身亡(www.e993.com)2024年9月17日。因此,飞机必须保持在安全仰角内,避免进入失速。
1993年,我国飞机发出求救信号,俄罗斯拒绝,美国军事基地却施救
1993年,从北京飞往洛杉矶的东航MU583号航班,遭遇了突如其来的“灭顶之灾”。行至太平洋上空时,飞机机身忽然高速下坠。机长紧急向俄罗斯求援,结果却被拒绝。危急关头,美国空军基地竟主动前来救援,帮助我方平安脱险,但疑问仍没有解开。为我国航班雪中送炭的为何会是美国,而不是我们的“老盟友”俄罗斯呢?
93年东航583号事故,迫降苏联机场被拒,美军却开放空军基地援助
在事发20多年后,当时航班上的一名乘客写下了一篇东航583号班机事故的回忆,美国军人的行为让她受到强烈的心灵震撼。当年的幸存者可能有些已经凋零,但还有一些人每年都会在一起聚聚,他们说这是“生死之交”。而在那个关键时刻,美方提供的无私帮助,也让这场空难闪耀着人性的辉光。
空中浩劫:93年东航583航班空难,迫降美国空军基地,结果如何?
那么,延续DC-10血脉的MD-11,同样也继承了DC-10霉运,事故也是一样的多,这次东方航空公司的MU583号航班迫降事故就是其中之一。当天中午12点,在上海虹桥机场经停的583航班顺利起飞,向目的地美国洛杉矶飞去。本次航班共有8名机组人员,属于长途飞行双班制配备。机长为刘建平,湖南人,42岁,飞行时间累计8535个小时,包...
东航583航班空难纪实 命悬一线 迫降美军希米亚空军基地
1993年4月6日东方航空一架MD-11客机,在执行上海-洛杉矶航班时,在飞行过程中飞行员失误放下了前缘缝翼,导致飞机进入一系列剧烈俯仰振动,险些坠毁机长断开自动驾驶,手动操控飞机,这个过程中飞机从33000英尺急速下降到28000英尺,在此过程中飞机剧烈的振幅导致很多没有系安全带的乘客受伤,机组人员紧急向美国宣布紧急情况,...