松芝股份:为金龙、中通、比亚迪等自动驾驶汽车品牌提供热管理产品

公司为金龙客车、中通客车、比亚迪和安凯客车等整车制造商提供大中型客车热管理产品,并为其中个别客车车企的无人驾驶汽车配套生产产品。目前该细分市场仍处于初期阶段,预计相关订单产生的销售收入对公司整体业务的贡献度将较小,预计不会对公司业务产生重大影响。谢谢!查看更多董秘问答>>免责声明:本信息由新浪财经从...

「独家」比亚迪成立前瞻部门专攻端到端,低阶平台高阶智驾最快明年...

在造车新势力忙着追逐端到端智驾量产上车之时，传统汽车厂商也开始将自研的目光投注在这一前沿技术路线上。界面新闻从多位知情人士处独家获悉，本周比亚迪已成立前瞻部门，主攻端到端技术落地，该部门负责人为原自研智驾团队“天璇”带头人许凌云。由于还在起步阶段，现团队人数不到50人。比亚迪另一自研智驾团队“天狼...

特斯拉新车与比亚迪汉:低价风暴下的实力对决

悬挂调教方面，比亚迪汉偏软，注重乘坐舒适性，适合追求舒适驾乘体验的消费者。特斯拉则调教偏硬，更强调运动性能，迎合了那些喜爱驾驶操控感的用户。自动驾驶技术也是两者竞争的关键领域。比亚迪汉的自动驾驶处于L2级别，能在一定条件下实现部分自动驾驶，但在成熟度和适应性上有待提高。特斯拉的Autopilot自动驾驶技术已达L...

比亚迪领跑国庆档,却困于高端迷宫

在汽车圈里,比亚迪正是性价比路线的“受害者”,近年来虽凭借“混动+性价比”的组合拳,销量一骑绝尘,完成翻身壮举,但始终没能彻底改变“低端车”的印象标签,即使如今拥有售价百万的高端品牌仰望。从低端到高端,像是存在一层难以突破的壁垒,这一点从比亚迪旗下销量结构可以看出端倪。9月达成的41万辆历史新高,“...

2025款比亚迪汉L图片曝光,推DM-i混动和EV纯电版,第五代DM混动技术...

智能化:激光雷达加持,自动驾驶要逆天?这次汉L最大的亮点之一就是标配了激光雷达。配合比亚迪自研的DiPilot智能驾驶辅助系统,理论上可以实现L3级自动驾驶。但是,作为一个经常跑长途的老司机,我想说的是,就算技术再先进,也不要盲目依赖。安全驾驶,还是要靠我们自己的双手和大脑。

追风筝的比亚迪

除了品牌力掣肘,比亚迪在产品力和服务方面与对手也有着一定差距(www.e993.com)2024年11月10日。例如底盘调教、驾驶体验等高端车核心领域,与奔驰、宝马等传统豪华品牌相比仍有明显不足。目前比亚迪的巨额研发投入,主要押宝在刀片电池、IGBT芯片和DM混动技术上。而在当下炙手可热的自动驾驶、智能驾驶等领域,比亚迪还处于“追赶者”的位置。例如特斯拉...

比亚迪的大年撞上特斯拉的小年

在2021年开始,比亚迪通过投资地平线切入自动驾驶芯片、与Momenta成立了合资公司迪派智行自研智驾算法,已可以看到比亚迪的自动驾驶,已经深入底层技术。在车型上,智驾平台也合理的分为三个版本:基于地平线单征程5的方案,在20万元级的汉等车型上量产;基于英伟达单OrinX配合双激光雷达方案,在30万元级的腾势N7上量产;...

自动驾驶VS电池续航:特斯拉与比亚迪的技术巅峰碰撞!

除了销量,技术也是两家公司比拼的重点。特斯拉在自动驾驶和智能化方面走在前列,很多人都说特斯拉的车子开起来像是有“灵魂”一样;而比亚迪则在电池技术和整车制造方面有着深厚的积累,它的电池续航长、性能稳定,得到了很多消费者的认可。当然啦,市场竞争这么激烈,光靠技术和销量是不够的,还得看市场策略和服务。特斯...

优步与比亚迪官宣“10万辆”合作,哪些打车平台也瞄向自动驾驶?

比亚迪(300.300,10.88,3.76%)与优步官宣达成战略合作伙伴关系,计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车,以进一步扩大优步平台上的电动车阵容,并将合作开发比亚迪自动驾驶汽车。现下,多家打车平台瞄准自动驾驶,并积极“入局”Robotaxi。来源:摄图网

比亚迪秦dmi有自动驾驶吗

总的来说,比亚迪秦DMi在自动驾驶、内饰工艺和经济性方面展现出了不错的表现,是一款值得考虑的智能出行选择。北京比亚迪秦dmi有自动驾驶功能。在安全配置方面,它搭载了4个气囊、IPB智能集成制动系统、ESP车身稳定控制系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能,这些功能足以满足日常使用需求。