人形机器人“进厂”颠覆汽车制造?
这是因为车的结构完全是按照人体的活动特点来设计的,普通机器人无法像人一样自由弯腰、下蹲来执行一些装配工作,相对而言人形机器人很适用于汽车制造。江磊分析称,引入人形机器人对汽车制造影响最大的就是生产节拍,这是评估生产效率的重要指标之一。“可能一开始看上去机器人的效率不如流水线工人,但随着机器人之间协同...
日本丰田打算将汽车流水线改造成坦克制造流水线!
近日,有消息称日本丰田车企打算将工厂流水线打造成坦克制造流水线,引发广泛关注。从搜索结果来看,日本车企在二战时期就曾为日本军方制造武器装备,其中丰田也曾制造过坦克和装甲车等军用产品。如今,在当前复杂多变的国际形势下,日本的一些动作确实令人担忧。例如,日本汽车制造业出现转型动向,丰田等知名车企纷纷将...
重庆要打造万亿级汽车产业集群
9月26日,参加2024年“高质量发展调研行”重庆主题采访活动的记者一行,走进位于两江新区的赛力斯汽车超级工厂,感受重庆“智造”的魅力。多项智能核心技术加持走进赛力斯超级工厂的总装车间,一眼望去,充满未来感和科技感的流水线上,机械臂不停舞动、运输机器人来回穿梭,天幕、玻璃、轮胎、座椅、仪表台、前端模块…...
中国智能制造发展基础与发展方向研究
相较于蒸汽能,电能在输出功率、使用便捷性和安全性等方面都有巨大的进步,不仅能够支撑巨型工业机械进行制造加工,也让小型工具获得了机械能,后者推动了流水线的出现和普及,这是制造业生产模式的一次重大革新。电子通讯技术的兴起和内燃机的改进使人类信息传递和运送货物的能力大幅提升,使分散在各个地区的制造工厂能够相互...
离散制造和流程制造分别是什么?它们有什么区别?
1.离散制造“多个环节组合”进行生产的企业采用了离散制造,采用这种生产模式的产品对零部件的生产没有特定顺序要求,可以在不同地方的流水线对原材料进行加工后形成零部件,最后再把来自不同地的零件组装起来,形成产品。离散制造具体是指产品的生产过程由多个独立的零部件经过一系列不连续的工序加工、组装而成的制造方...
无锡首例工业人形机器人“上岗”|优必选|无锡市|汽车制造|天奇...
“人形机器人与普通工业机器人及自动化产线的融合,必将有力助推实现未来汽车制造工厂的可视化场景(www.e993.com)2024年10月20日。”沈贤峰说,依托无锡智能制造的产业发展优势,天奇股份计划在无锡联合头部科研院所(校),建设面向工业场景的人形机器人创新研发中心,并参与相关行业生产标准的制订。
奇妙工厂第一期:走进猛士科技园 一座没有“流水线”的工厂
编者按:搜狐「奇妙工厂溯源之旅」是由搜狐汽车、搜狐财经与搜狐科技联合策划的工厂探访纪实栏目,将目光聚焦中国制造业与实体经济,走进汽车、科技、消费品等全领域生产制造一线。从工厂视角溯源一件商品、一个行业的发展脉络。第一期,「奇妙工厂」走进东风猛士科技园,探访带“电”的越野汽车制造基地。
人形机器人进厂“实习”,汽车制造还需要工人吗?
高工机器人产业研究所所长卢瀚宸表示,如果下游潜在甲方不开放用于实训的场景,必然影响到人形机器人的成长速度。开放汽车制造场景给人形机器人厂商,能够将获取到的场景数据投喂给机器人,帮助其快速训练学习。业界普遍预期,汽车生产线和3C装配线最适合作为人形机器人的首选落地场景。但从当前人形机器人厂商展示的进展来看,...
从拉链扣到汽车,一体压铸如何改变制造世界的方式
在原本的汽车流水线,制造后地板的任务无法在一间厂房里完成。车企需要先把供应商另一座工厂运来的数十个铝件卸下,分类然后送上传送带。130个机械臂要分200多次焊接,把小铝块拼成完整的后地板。全程70分钟,一条流水线需要约100秒才能下线一块。
(高质量发展调研行)从“制造”到“智造” 上海汽车产业加速向新
中新网上海5月23日电(尹倩芸)智能工厂是制造业数字化转型升级主阵地,上海正加快对智能工厂的探索,助推汽车这一传统制造产业向新而行。22日,中新网记者随2024年“高质量发展调研行”主题采访活动走进上汽集团(14.630,1.06,7.81%)乘用车公司临港基地数字化工厂,了解其如何运用大数据、人工智能等新技术,推动汽车产业...