京沪高铁:2024年前三季度净利润100.15亿元 同比增长12.35%

前三季度公司实现营业收入323.55亿元,同比增长4.77%;归母净利润100.15亿元,同比增长12.35%;扣非净利润100.11亿元,同比增长12.29%;经营活动产生的现金流量净额为157.42亿元,同比下降2.80%;报告期内,京沪高铁基本每股收益为0.2039元,加权平均净资产收益率为5.05%。以10月30日收盘价计算,京沪高铁目前市盈率(TTM)约为21.9...

【信达交运丨京沪高铁】深度:坐拥黄金路产,铁路龙头未来成长可期

我们认为当前京沪高铁合理估值可在22至25倍,对应公司合理市值为2872~3263亿元。4.3投资评级:首次覆盖给予“增持”评级京沪高铁为国内铁路客运上市公司龙头,公司高铁线路连接北京、上海两地,沿线覆盖众多省会重点城市及交通枢纽,区位优势明显,客运需求旺盛。未来随着票价市场化持续推进以及旅客量、列车量的进一步增加,公司客...

京沪高铁股价上涨4.1%,背后投资者该如何解读?

京沪高铁(股票代码:601816)在2024年9月30日的交易中,盘中股价上涨4.1%,达到5.84元/股,成交额达到2.27亿元,这一现象引发了市场的广泛讨论。作为连接环渤海与长江三角洲两大经济区的重要交通artery,京沪高铁不仅是中国高铁的标杆,也是在经济复苏大背景下的代表性企业。那么,本次股价上涨的背后,其实蕴含了怎样的市场...

京沪高铁增持评级!最新盈利预测

信达证券股份有限公司匡培钦近期对京沪高铁进行研究并发布了研究报告《公司深度报告:坐拥黄金路产,铁路龙头未来成长可期》,本报告对京沪高铁给出增持评级,当前股价为5.33元。内容提要:高铁承运量快速提升,铁路黄金资产上市。1)行业:铁路发展成效显著,高铁规模持续扩大。营业里程上,2008~2023年,铁路/高铁营业里程年均...

京沪高铁首次覆盖报告:坐拥黄金路产 铁路龙头未来成长可期|投研报告

信达证券近日发布京沪高铁(601816)首次覆盖报告:坐拥黄金路产,铁路龙头未来成长可期。以下为研究报告摘要:高铁承运量快速提升,铁路黄金资产上市。1)行业:铁路发展成效显著,高铁规模持续扩大。营业里程上,2008~2023年,铁路/高铁营业里程年均增速为4.7%/32.0%。截至2023年末,高速铁路营业里程增至4.5万公里,占铁路总里...

信达证券:给予京沪高铁增持评级

京沪高铁(601816)　　本期内容提要:　　高铁承运量快速提升，铁路黄金资产上市(www.e993.com)2024年11月9日。　　1）行业：铁路发展成效显著，高铁规模持续扩大。营业里程上，2008~2023年，铁路/高铁营业里程年均增速为4.7%/32.0%。截至2023年末，高速铁路营业里程增至4.5万公里，占铁路总里程比例为28.3%。旅客周转量上，铁路已成为最主要的...

京沪高铁获天风证券增持评级 基于PEG估值,公司对应目标价为6.07元...

研报预计2024-2026年京沪高铁收入分别为429.9亿元、454.9亿元、482.3亿元,同比增长5.7%、5.8%、6.0%;归母净利润分别为132.6亿元、147.7亿元、164.1亿元,同比增长14.8%、11.4%、11.1%。基于PEG估值,公司对应目标价为6.07元/股。研报认为,公司客运业务高峰期运力仍有提升空间,浮动票价释放潜在需求。新建交叉线路的接入为公...

京沪高铁:2024年上半年净利润63.57亿元 同比增长23.77%

中证智能财讯京沪高铁(601816)8月31日披露2024年半年度报告。2024年上半年,公司实现营业收入208.62亿元,同比增长8.21%;归母净利润63.57亿元,同比增长23.77%;扣非净利润63.53亿元,同比增长23.69%;经营活动产生的现金流量净额为103.23亿元,同比增长9.30%;报告期内,京沪高铁基本每股收益为0.1295元,加权平均净资产收益率为...

AMAC交运仓储指数上涨0.19%,前十大权重包含京沪高铁等

从指数持仓来看,AMAC交运仓储指数十大权重分别为:京沪高铁(13.84%)、顺丰控股(8.26%)、中远海控(7.89%)、大秦铁路(5.89%)、上海机场(4.21%)、中国东航(3.26%)、中国国航(3.24%)、南方航空(3.04%)、春秋航空(2.55%)、招商公路(2.45%)。从AMAC交运仓储指数持仓的市场板块来看,上海证券交易所占比80.49%、深圳...

京沪高铁(601816):国铁最核心资产 价值与成长兼具-京沪高铁深度报告

17辆编组复兴号定员较16辆编组提升7.5%。根据2024年3月开行列次构成测算:若用17辆编组代替16节,运力供给将增加5.0%,若全部改用17节编组,运力供给将增加29.2%。此外,随着路网织密,京沪高铁跨线列车压力有望缓解,本线车也存在加开机会。价能涨:公司具备定价自主权、京沪高铁票价显著低于部分高铁(如...