朔黄铁路小半径曲线改造工程开工!

该工程项目改建线路总长5.74公里,其中新建隧道3座,总长2.93公里;新建桥梁3座,总长1.16公里;桥隧总长4.09公里,桥隧占比71.3%。小半径曲线改造计划对神池段2条400米半径和1条500米半径曲线改造为半径分别为1000米和700米的曲线。将宁武段3条400米半径曲线改造为半径分别为1600米、610米、750米、700米的曲线。朔...

国家能源集团启动全国首个重载铁路既有线小半径曲线改造工程

媒体滚动10.3016:20关注国家能源集团旗下朔黄铁路小半径曲线改造工程正式开工,总投资17.6亿元,预计三年内完成,将提升国家能源运输效率和安全性。10月30日,国家能源集团在山西省宁武县启动朔黄铁路小半径曲线改造工程,总投资176393万元。该工程针对既有线小半径曲线进行改造,以消除运营安全隐患,提升列车运行品质。

中铁、铁建新中标4个铁路项目

朔黄铁路小半径曲线改造工程施工施工1标的主要工程内容为神池段小半径曲线改造工程的站前工程(不含铺轨工程),涉及改建正线1.888km(双线)、新建中桥1座(桥长68.5m)、新建隧道1座(隧长1116m)以及该标段范围内的路基工程等,改建线路DK4+050～DK4+600段以路基和隧道形式穿越小煤窑采空区,需对采空区进行注浆治理,...

全新时速400km动车组要来了!据调查国内没有铁路能跑,有何意义

曲线半径是指铁路转弯处的弯曲度,像时速350km无砟轨道的设计曲率半径为7000米,最低不能低于5500米,一旦低于这个数值,列车在通过时就极易发生翻车脱轨,目前国内在曲率半径和车速之间制定了严格指标。超高则是指转弯处将外侧轨道垫高,这个指标同样严格苛刻,它关乎着乘客的舒适性和列车的安全性。380时速轨道就比350...

时速250km、300km、350km高铁设计标准,分别是什么你知道吗?

最小曲线半径标准以无砟轨道为例，时速250km的线路最小曲线半径通常为4000m，困难路段可以降至3500m，但动车需要相应减速；时速300km的线路曲线半径一般为5000m左右；时速350km的线路最小曲线半径为7000m，困难路段可以适当降低。京沪高铁是我国设计标准最高的高铁，最小曲线半径在9000~12000m之间。4、坡度根据动车...

亳州市人民政府关于印发亳州市城市控制性详细规划通则(2024年修订...

5、建设项目(城市公共交通设施场站除外)在城市道路上开设的机动车出入口,其宽度上限值应符合下列要求:单车道出入口的车道宽度应不大于5米;双车道出入口的车道宽度应不大于7米;出入口宽度最大值应不大于16米(www.e993.com)2024年11月18日。6、机动车出入口其他退让要求:与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不小...

时速250km、300km、350km高铁设计标准,|铁路|有砟|动车组|接触网|...

以无砟轨道为例,时速250km的线路最小曲线半径通常为4000m,困难路段可以降至3500m,但动车需要相应减速;时速300km的线路曲线半径一般为5000m左右;时速350km的线路最小曲线半径为7000m,困难路段可以适当降低。京沪高铁是我国设计标准最高的高铁,最小曲线半径在9000~12000m之间。

全国16家冶金铁路运输单位网上“论剑” 包钢厂内铁路线路小半径...

据了解,小半径曲线轨道是铁路薄弱环节,而包钢厂内铁路小半径线路比例较大。随着产能提升,为保障铁路运输正常运行,原有部分小型机车改为牵引力更大的大型机车,小半径曲线需要承受更大运量,曲线钢轨磨耗严重,更换频率高。针对这一情况,包钢股份运输部从曲线钢轨侧磨比较严重的部位入手,通过使用可调式护轨缓解钢轨磨耗问题...

国家铁路局发布《线路曲线矢距测量仪检定规程》等3项铁道行业计量...

近日,国家铁路局发布《线路曲线矢距测量仪检定规程》等3项铁道行业计量规程规范。该3项规程规范为线路曲线矢距测量仪、机车车辆样板类量具的量值溯源,铁路专用计量标准的测量不确定度评定提供了重要依据,其发布对于确保铁路线路曲线半径、机车车辆相关工件尺寸和轮廓形状的量值准确统一,提高铁路专用计量标准考核中测量不确定...

国内双线铁路箱梁架设刷新最小曲线半径纪录

中新网北京4月30日电(周音江潭孔晨)中铁十局集团有限公司消息，30日8时，随着最后一片680吨高铁双线箱梁架设成功，中铁十局黄台联络线项目完成全线21孔适应500米曲线半径线路双线箱梁架设任务。本项目刷新了国内双线铁路箱梁架设最小曲线半径纪录。中铁十局介绍，小曲线半径及大坡度箱梁架设是该联络线的两大...