F1解说员体验纯电旅行车赛道模式|赛车|试驾|蔚来|驾驶者|张海宁|...
通过更新“赛道模式EPMode”,充分兑现了蔚来ET5、ET5T的驾控天赋,让大家都能以更低门槛来体验驾驶的乐趣。选择了“赛道模式”之后,首先车厢的氛围灯会变成红蓝色、仪表屏幕和中控台屏幕的内容都会改变,例如屏幕上会显示车辆动态所产生的重力加速度G值数据(离心力)、前后轮动力输出分配以及圈速计时器等等与赛车相关...
「试驾」G值挑战者 广汽ACURA讴歌RDX钻享版
再来看看讴歌RDX特例的四驱系统,第四代SH-AWD??超级四轮驱动力自由控制系统,可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配,将驱动力转化为转向力。前后轴驱动力可以在30%-70%之间智能分配,并根据驾驶特性和道路条件,对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整。在高速过弯时,指向弯外的离心力、需要跟随车身...
专业技术贴:麋鹿测试和横向G值哪个更能体现车辆的操控?
因此,如果测量最大G值,就可以测量车辆过弯时的最大离心力,过弯离心力越大的车,其过弯速度越高,车辆的操纵越好。另外,横向G值与车速的关联性不大,为了更好地阐述这一观点,我用以前驾驶星途TX在上海进行直升机测试时的数据曲线图(上图)来说明,和正式表演前的热身一起跑了14组,红色是速度曲线,第1和...
新一代SUBARU BRZ性能的“G值”进化论
如前文所言,横向G值就是Y轴方向的G值变化,这个方向代表了汽车在转弯时所承受的离心力。一但汽车在过弯时突破了所能承受的极限G值,车辆也就会失控出现推头、甩尾、侧滑等现象,哪怕车手是通过漂移或者侧滑的方式来快速过弯,那也是需要车手对车轮方向、油门、车身姿态的极限配合和微操控制纵向G值与横向G值的变化,来确...
G值决定过弯速度,为何F1赛车超过6G,普通家用车只有0.6G
如何增加G值?改装时可以从哪几个方面去提升?今天我们选车侦探就来详细分析。什么是G力当汽车进入转弯时,在惯性的作用下会沿着原来的方向继续行驶,这在物理学中被称为离心力,简单来说,离心力会把车辆甩出弯道。如果在转弯时要跟随道路或者赛道的曲线,就必须施加一个反方向的力。这个必要的力就来自轮胎和道路...
高精度测量揭开地球重力场“面纱”
在赤道位置的物体获得的离心力最大,且恰好与引力方向相反,因此,赤道位置的重力加速度值最小,约为9.78米/秒2;越靠近极点,离心力越小,且与引力的夹角逐渐减小,因此,重力加速度值也越大,极点附近重力加速度约为9.83米/秒2(www.e993.com)2024年7月25日。此外,物体受到地球的万有引力与其距离地心的距离有关,距离越远,引力就越小,该点的重力...
【压事故、 整秩序、 保平安】安全提示|汽车开多...
如果你的车子高速过弯,轮胎可能发生打滑,打滑之后G值就下去了,离1.63G的加速度就更远了。不过,现实中,路况不可能是完全平坦。坑坑洼洼是绝对有用的。如果搞到一个凸起或者凹陷,四个轮的抓地力失衡轮胎打滑的话,失控滑出去倒是没问题的。如果再遇上一些东西阻挡到你的侧滑,比如有块砖头,那么车子分分钟翻给...
汽车实验室首次测试当红跨界SUV
底盘过弯极限的大小,主要取决于底盘的调校以及轮胎的抓地力。如果底盘调校不好,弯内侧车轮有明显离地趋势,那么弯外侧轮胎将承载所有的离心力,就算配再好的轮胎都无济于事。打开网易新闻查看精彩图片毕竟这是一辆离地间隙193mm的SUV,最终平均成绩能达到0.95G,这已经是很接近性能轿车的标准了。在10万级SUV中,...
驾驶赛车如此简单 卡丁车驾驶技术解析
这里有一个帮助驾驶卡丁车的小技巧:就是方向盘转向哪个方向,驾驶者的头部就靠向哪个方向。这样做可以抵消一部分转弯时的离心力,减小身体所承受的横向G值,防止运动伤害。当然卡丁车的驾驶方式也不是定式,在此我们是与网友分享一些在以卡丁车作为一种娱乐运动时驾驶的新的体会,欢迎大家在评论里分享和切磋自己的心得,...