锚杆静压桩后注浆式顶升施工工法

(1)质量标准:桩位的平面偏差不得超过±20㎜。压桩时桩段的垂直偏差不得超过1.0%的桩段长。(2)质量控制措施材料控制钢筋、预制钢筋混凝土桩、锚杆、硫磺胶泥、水泥、砂石等材料进场时应具备合格证、复试报告等保证资料。(3)程序控制严格遵照自检、互检、专检三级检查制度,严格按照施工验收程序执行。(4...

建筑结构丨《建筑工程抗浮技术标准》排雷笔记来了!

但是,条文第3款提出,确定抗浮构件数量时,应按正常使用极限状态下的标准组合,相应抗力为单个抗浮构件的承载力特征值。直观理解上,正常使用状态的抗浮构件的承载力特征值到承载能力极限状态的构件抗力设计值似乎需要转换。怀着疑问,查阅了抗浮力章节的相关规定:以及条文说明:笔者认为转换分项系数仍为1.0合适,与原先的...

预应力土层锚杆的设计规定

`N_t`——荷载效应标准组合下,单根锚杆所承受的拉力值;`γ_p`——张拉应力控制系数,对热处理钢筋宜取0.65,对钢绞线宜取0.75;`f_(Pt)`——钢筋、钢绞线强度设计值。5.锚杆锚固段在最危险滑动面以外的有效计算长度应满足稳定计算要求,且自由段长度不得少于5m.6.锚杆轴向拉力特征值应按本规范附录X土层...

公路桥涵地基与基础设计规范

钢材的强度设计值frk—岩石饱和单轴抗压强度标准值;qr—桩端处土的承载力特征值;qrj——第j个支或盘端土的承载力特征值;qrk—桩端处土的承载力标准值;R1——刃脚踏面及斜面下土的支撑力;Ra—单桩轴向受压承载力特征值;Rb——沉井刃脚,隔墙和底梁下地基土的承载力标准值之...

公路隧道抗震设计规范

3钢筋混凝土结构的受力钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值应不小于1.25,其屈服强度实测值与强度标准值的比值应不大于1.3,在最大拉力下的总伸长率实测值应不小于9%.4钢结构钢材屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值应不大于0.85,应有明显的屈服台阶,且伸长率不应小于20%,应有良好的焊接性和...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

8.6.5实施电化学保护时,应对混凝土结构破损区域进行修补,所用混凝土的性能应符合下列规定:1混凝土强度等级不低于原混凝土设计强度等级;2粘接强度不小于原混凝土的抗拉强度标准值;3电阻率应为原混凝土电阻率的50%~200%.538防腐蚀附加措施8.6.6钢筋混凝土结构应根据构件类型,所处环境和阳极种类,...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

8.6.5实施电化学保护时,应对混凝土结构破损区域进行修补,所用混凝土的性能应符合下列规定:1混凝土强度等级不低于原混凝土设计强度等级;2粘接强度不小于原混凝土的抗拉强度标准值;3电阻率应为原混凝土电阻率的50%~200%.538防腐蚀附加措施8.6.6钢筋混凝土结构应根据构件类型,所处环境和阳极种类,...

结构性能检验

(5)构件应分级加载。当荷载小于荷载标准值时,每级荷载不应大于荷载标准值的20%;当荷载大于荷载标准值时,每级荷载不应大于荷载标准值的10%;当荷载接近抗裂检验荷载值时,每级荷载不应大于荷载标准值的5%;当荷载接近承载力检验荷载值时,每级荷载不应大于承载力检验荷载设计值的5%。

深圳市建设局关于印发《深圳市建筑基桩检测规程》(SJG09-2007)的...

1采用反力桩(或工程桩)提供支座反力时,反力桩顶面应平整并具有足够的强度。2采用天然地基提供支座反力时,施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍;反力梁的支点重心应与支座中心重合。5.2.3荷载测量及其仪器的技术要求应符合本规程第4.2.3条和第4.2.5条的规定。

GB 55003-2021 英文版(www.GB-GBT.cn)|基桩|地基|桩基|边坡|支挡|...

1按地基承载力确定基础底面积及埋深或按单桩承载力确定桩数时,传至基础或承台底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的标准组合;相应的抗力应采用地基承载力特征值或单桩承载力特征值。2计算地基变形时,传至基础底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的准永久组合,不应计入风荷载和地震作用;相应的...