第十五届全国高超声速科技学术会议在沈阳召开

为加强我国高超声速技术学术交流和人才培养,推动我国高超声速理论研究发展和应用,第十五届全国高超声速科技学术会议于2024年7月3日至6日在辽宁省沈阳市召开。本届会议由中国科学院力学研究所、中国力学学会联合主办,中国航空工业空气动力研究院承办,150余位代表参会。7月3日举行大会开幕式和大会邀请报告。本次会议设大...

开放课题申请 | 空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室2024...

聚焦空天飞行器研制所涉及的空气动力学基础理论和以空气动力学为核心的多学科交叉融合,主要开展流动稳定性与转捩、壁湍流结构与演化、复杂激波干扰、多尺度传热等理论研究,以及热化学非平衡湍流模拟、内流燃烧模拟、声传播模拟与测量、结冰计算与实验等方法研究。榜单一:基于近壁预测模型的可压缩湍流壁面模化大涡模拟...

中国教育报:力学界的不老传奇——记中国科学院院士、天津大学教授...

“在论文中发明一堆理论新词没有意义。”“造飞行器,跟造马车、造船不一样,从实践中慢慢试错,再一点点改进的路径不现实,数据模拟要先行。而且随着计算条件的改善,我们会越来越多地利用直接数值模拟结果作为发现新现象和检验理论结果的基础。”周恒说。他不断呼吁力学工作者要面向重要工程技术问题,提炼出新的力学...

年薪可达百万!985高校强院邀您聚智拓天 奋进一流

始终坚持“多做尖端、少做高端、不做低端”的科技创新理念,紧紧围绕导弹、卫星、材料三大技术主线,深耕空天领域尖端科研,紧贴载人航天等国家和军队重大需求开展关键技术攻关和工程型号研制,着眼国际学术前沿开展基础研究,在高超声速技术、先进卫星平台技术、高速空气动力学、图像测量与视觉导航、高性能陶瓷纤维及其构件等方向...

世界级千禧难题“纳维–斯托克斯方程”:数学史上最复杂的公式!

使用风洞模型研究超声速飞行(飞行速度比声速更快)尤其棘手,因为风速非常高。在这样的速度下,空气离开飞机的速度比不上飞机推动自身穿过空气的速度,而这会导致冲击波——气压突然不连续,在地面上会听到声爆。这个环境问题是英法合资的“协和式客机”——有史以来唯一投入使用的超声速商用飞机——运营差强人意的一个...

055驱逐舰GT25000燃气轮机世界第一的动力之源

我们知道航空涡扇发动机和燃气轮机一脉相承,早期的叶轮机械内部流动的理论基础是航空工程中的绕机翼流动理论,可是叶轮机械内部流动远远比绕机翼流动复杂:不仅叶片形状复杂、数量很多、动静叶片相互作用,流动呈现非定常、三维粘性流动特征,流体流动速度又有亚声速、超声速、跨声速之分等等(www.e993.com)2024年11月7日。直到20世纪40年代末,业内一直使...

“伯努利原理”,你真的懂吗?|流体|流速|定常|静压_网易订阅

并且,先贤们总结出一个判断尺度——马赫数,用来界定是否可以视空气不可压缩。马赫数是当地流速与声速的比值,当马赫数的平方远远小于1时可以视气体不可压缩。一般的小型低速飞机的马赫数很小,其平方更小,可以视空气不可压缩。这样在讨论实际问题时,把空气看作是不可压缩的。

基于声光效应的声速实验测量和理论模拟计算

在MATLAB图像识别的数据处理中最小刻度值远远小于1mm级别，导致误差远远小于0.1mm。因此采用计算机MATLAB图像识别方法可以有效提高声速测量值的精确度。在物理实验中引入MATLAB图像识别和计算机数据处理可以提高实验精度，锻炼学生的编程能力。同时通过第一性原理理论计算，可以进一步深入了解晶体几何结构和物理性质...

声速上限是空气中声速的100多倍

研究人员推算出的极限数值约等于36100米/秒,这个极限适用于在地球常见压力下的固体和液体。他们在许多材料上测试了这一理论预测,发现过去在任何液体和固体中所测量的声速,都没有超过这一提出的理论极限。在此之前,声速的最大值是在钻石中测得的,它只有这一理论预测的一半左右。

科学家测出声音的最快速度:在这种介质下可达空气中声速的百余倍

为了验证推论结果，研究者们使用密度泛函理论计算出了声音通过金属氢的速度，可高达35000米/秒，这比任何其他材料都要快，但理论上仍低于在该介质中声音的速度上限，因为理论计算认为，其速度应该在36000米/秒，相当于我们常说的空气中声速每秒340米的105.8倍了。氢元素在常态下表现为气体状态，但是在极高压之下会...