电动汽车的“退役”电池,如何有效回收利用?

此外，《报告》显示，随着废旧电池退役规模的快速增长，除龙头企业加码布局外，锂电池产业链新进企业也加速进入回收利用赛道，但企业间技术差距较大，先进企业锂资源回收利用率在90%以上，落后企业锂资源回收利用率仅能达到70%-80%，导致整体行业呈现产能阶段性、结构性过剩现象。也正因此，《报告》建议，下一步需要加...

电动车废旧锂电池回收亮起“黄灯”

针对市民关心的废旧锂电池回收安全问题，近日，商务部、工信部等五部门就电动自行车以旧换新下发通知，针对回收环节的存储安全，要求以锂离子蓄电池为动力的老旧电动自行车，销售门店应“一日一清”，由回收企业运送至指定地点安全存放，严禁在居民住宅、人员密集场所等场所违规储存，严防发生火灾事故。来源：北京日报...

电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查

和电动自行车专卖店不同,废品回收站均表示能回收,其中一个站点称,“根据电池品牌、使用时长确定回收价值,好的能卖百八十,差的十来块钱。”而另外一个站点则说,“论斤收。”丰台区西罗园街道,一个废品回收站点表示能回收废旧锂电池。然而,有的市民觉得回收价格太低,宁愿自己留着也不愿意卖,“我家那块电池才...

两轮车锂电池退役后何去何从?九号推出行业首个锂电回收项目

两轮车锂电池回收尚无明确责任主体当前,电动自行车、电动摩托车等短途交通工具凭借其便利、节能的优势,几乎成了大众使用最高频的交通工具。有数据显示,截至2023年,我国两轮电动车产品社会保有量已达3.5亿辆。工信部此前发布的估算数据显示,全社会配备锂电池的电动自行车保有量已超5000万辆,其中很多电池都使用了3年...

九号与格林美达成电池回收协议 共建电池全生命周期价值链合作

双方携手,走在绿色低碳循环前列,推动电动两轮车产业向更高质量,更高水平的绿色循环发展方式转变。格林美股份有限公司副总经理张宇平九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作,旨在响应国家政策,积极参与电池回收,解决两轮电动车锂电池回收难题,实现对电池全生命周期闭环管理。同时,...

锂电池回收项目助力以旧换新

电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务(www.e993.com)2024年11月25日。九号公司电动车事业部总经理张珍源表示，该公司和格林美开启锂电池回收战略合作，旨在响应国家政策，积极参与电池回收，解决两轮电动车锂电池回收难题，实现对电池全生命周期闭环管理。同时，也希望通过这次合作助力以旧换新。

为何90%电动车都用铅酸电池,而不用钠电和锂电

二轮电动车的价格基本在2000-3000元,电池的成本大概是500-1000元。但是如果换成锂电池的话,那么就可能是1000-2000元的成本,电动车售价需要提升1000元,商家才能赚到铅酸电池车型一样的钱。对于消费者来说,最直观的就是电动车价格贵了,反正铅酸电池也能用,凭啥要买锂电池车型?

电动自行车谋变 |回收市场混乱,废旧锂电池成“移动炸弹”

目前,锂电池回收最大的问题是,缺少统一的回收标准和回收渠道,难以形成较大的规模。在源媒汇此前的走访中,广州一位电动自行车维修店老板就直言:“我们这里不回收锂电池,锂电池安全隐患大,回收价值不高。”从锂电池拆解角度而言,拆解的成本高且存在安全隐患。锂电池的盖板、线束、BMS和冷却系统需要手工拆卸,电芯极...

电动车锂电池价格大降!每瓦时最低仅0.3元,铅酸电池会被淘汰吗

感谢您的阅读,请您点击右上角的“关注”二字,后续会在第一时间收到我的首发原创,每天为您提供有价值的信息。电动车的电池主要有两种类型,一种是铅酸电池,一种是锂电池,在以前铅酸电池价格便宜,锂电池价格要高出很多。但是进入2024年,电动车锂电池价格大降,每瓦时最低只需要0.3元,甚至要比铅酸电池价格还要便宜...

电动车电池回收后去哪了?这个千亿级产业或将告别“野蛮生长”

“我每个月能收七八十个二手电池,每个大概能赚10块钱,有存货时就会联系佛山的电池回收厂。”广州市海珠区一家蓄电池店的老板告诉记者。他所说的“存货”,就是二手的新能源汽车动力电池。海珠区一家电动车店铺的老板娘也介绍,“客人以旧换新,会比只买新电池便宜一两百块钱,我们会把回收到的电池转手卖给专门收...