特别策划:“接纳”无人驾驶

无人驾驶，又称自动驾驶或智能驾驶，是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆的一项前沿科技。无人驾驶汽车可分为无人驾驶乘用车和无人驾驶商用车。在自动驾驶分级标准上，目前主流的分类标准包括美国SAE分级、NHTSA分级以及中国工...

特斯拉无人驾驶来了!车主未来可以通过运营车辆实现收益

特斯拉选择完全依靠AI和视觉系统来实现自动驾驶,放弃了雷达和传感器,这无疑是一场豪赌。一方面,这有助于降低制造成本,使Cybercab的价格更具竞争力;另一方面,这也引发了人们对其安全性的担忧。毕竟,完全依赖视觉系统的自动驾驶技术,在复杂多变的道路环境中,如何应对突发情况,仍然是一个巨大的挑战。这不禁让人思考,...

绿色出行新篇章:自动驾驶,让环保成为出行的核心价值

首先,自动驾驶可以更好地融入城市规划。通过合理的路网规划和基础设施建设,可以充分发挥自动驾驶的环保优势,减少碳排放,提高道路利用效率。同时,自动驾驶也为城市提供了新的公共交通模式,如无人驾驶公交、无人驾驶出租车等,进一步推动绿色出行。其次,自动驾驶技术还可以促进城市更新与改造。例如,减少停车位需求,可以将原...

无人驾驶能否让人类更幸福

规定无人驾驶车辆制造商、无人驾驶业务经营平台等在维护数据安全、网络安全等方面应当担负的责任和义务,从法制角度促进相关责任方在不断推进制度、技术标准等建设的同时,加快建立适应无人驾驶产业发展的数字生态系统和新型安全防护体系,筑牢安全红线,确保驾乘人员的生命安全和信息网络安全。(作者系交通运输部科学研究院副...

李斌:蔚来坚决不做无人驾驶出租车,智驾的价值是解放精力、减少事故

“所以,无人出租车也不能解决交通量的问题,一座城市可以容纳的运营车辆的数量不管是有人开、还是没有人开,它是有一定的量的,这个量使得无人出租车从来不会成为一个像软件云服务那样没有边界的、可扩展的一个生意。”李斌补充说。

智明达:无人驾驶车辆的单车价值量在40-50万左右

公司回答表示,尊敬的投资者您好,1.公司所说单星价值量是指公司在一颗卫星上配套的价值;2.火箭相关产品目前还处于研制阶段,价值量暂时无法核算;3.无人机相关产品,公司目前单机价值量因型号不同会有较大差别,大致从百万到几万均有;4.无人驾驶车辆的单车价值量在40-50万左右(www.e993.com)2024年11月10日。感谢您的关注!

诺德基金:“无人驾驶”板块的投资价值几何?

诺德基金指出，从无人驾驶这一技术的价值上看，它是深刻改变用户体验的一项技术，可以极大地提高生产效率。按照统计，一线城市比如上海，上下班的通勤时间单程平均可能在45分钟，来回就是1．5小时。随着城市化进程的推进，这个时间可能会上升。这里相当一部分人是开车的。如果实现自动驾驶，1．5小时／天的时间就可以...

李斌:无人驾驶的价值不是抢司机饭碗,Robotaxi不是个大生意,蔚来不...

他表示无人驾驶的价值不是抢网约车司机、出租车司机的饭碗,它的意义在于解放精力、减少事故,自己不觉得无人驾驶是个大生意,蔚来以后不会做Robotaxi。李斌表示:“Robotaxi的技术,从技术上看一定会成熟,我觉得这没问题。如果Robotaxi解决不了,别谈什么人工智能了,它肯定会成熟的,早晚会成熟的。但是它真的就一定是...

江小涓最新文章:数据、数据关系与数字时代的创新范式(1.7万字)

例如,消费平台上消费者的行为数据自动产生且时时更新;产业互联网平台上的人、机、物都在持续生成数据并被上传到平台;无人驾驶汽车上装载了各种数据获取、生成和传输的软硬件,实时采集和传输“人一车一路”数据到无人驾驶云平台,平台各参与方(芯片制造企业、车联网企业、人工智能企业、激光雷达企业等)依赖车辆提供的...

...产品单机价值量百万到几万不等,无人驾驶车辆单车价值量40-50万元

1.公司所说单星价值量是指公司在一颗卫星上配套的价值;2.火箭相关产品目前还处于研制阶段,价值量暂时无法核算;3.无人机相关产品,公司目前单机价值量因型号不同会有较大差别,大致从百万到几万均有;4.无人驾驶车辆的单车价值量在40-50万左右。