身边榜样郑行动丨一名老孔庄人的坚守

因为要把两根钢轨的轨距偏差值控制在0.1毫米,陈泽需要利用电子道尺仔细地测量数据,并一一做出标记。“这里轨距不符合标准,来,子康,先把这里的扣件松一松,调整一下。”几个新职工熟练地把扣件螺栓松掉,开始配合陈泽对轨距进行调整。“再紧一下……好,停,可以了。”陈泽紧盯着道尺数据变化的同时,又和几个年...

马志:昼伏夜出的春运安全守卫者

然而马志认为5.61毫米虽在容许偏差范围内,却是较大值,随着列车运行,数值可能会增长进而影响线路的平顺性。为了减少列车行驶时不必要的抖动,给乘客最舒适的乘车体验,他拿来最近一个月的轨检车图纸进行分析,找出造成5.61毫米偏差的原因,提出维修计划,制定派工单,组织职工进行整治。仅用一个天窗修,他们就将偏差值降低到...

0.2毫米的“较真”——“地铁式”高铁轨道精调背后的故事

所谓精调，是对包括轨距、轨距变化率、水平、三角坑、左高低、右高低、左轨向、右轨向等8项指标进行的极其精细的调整。“各项指标的偏差值需控制在0.2毫米之内，这大约是两张A4纸的厚度。”中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段奉节综合维修车间主任吴军说。高桥隧比给精调工作带来很大的难度，隧道内粉尘大、空气...

高铁上,盛满水的杯子为何滴水不洒?看郑渝高铁轨道精调师如何与0.2...

最难的，是相邻轨枕数据调整后会受到影响，调整一遍后需逐根测量偏差值否达到0.2毫米，其中一根轨枕规矩不符合标准，需要反复调整好几遍。“经常是这边调好了，那边又变动了，需要回过头再调整。”胡泽浩告诉记者，夏天，轨道上的温度高达五六十度，这些扣件滚烫滚烫的，手套没戴好，手就有可能被烫伤。冬天，温度在...

沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2023年京哈高速线区段线路几何...

一般每次组装小车后,开始测量前校准一次,如气温变化迅速,可再次校准;校准后可在同一点进行正反两次测量,测量值之和应在0.3mm以内,指定间距,在设站区间内逐点采集数据,全站仪设站后,放样一个CPIII点并记录偏差值;测量搬站前,通过放样相同CPIII点做检核.全站仪搬站并重新设站,检核设站后,重复测量上一次设站已经测...

火车不会脱轨,是不是因为轮缘卡住了轨道?真相如何呢?

不过,轨距的保养和验收都允许一定的偏差值(www.e993.com)2024年12月19日。以目前的情况来说,普铁的偏差范围要比高铁的更大一些,毕竟列车运行的速度有着明显的差异,高铁的要求更高一些也无可厚非。其它的作用如果说上述所说的轮缘,是火车车轮自带的“防脱轨”设备。那么,作为承载其运行的铁轨也有着特殊的性质,保证火车不会脱轨。当然,...

铁路线路曲线病害分析与整治|钢轨|涂油|方向|道床|接头_网易订阅

由于在缓和曲线地段超高是变化的,如果超高递减率低,且递减平顺,三角坑还比较少。否则即便水平良好,在18米范围内也依然存在两个不同的水平差值,在这种情况下,只要出现2mm的正负水平偏差值都有可能造成三角坑的出现。除此以外,曲线正矢的递减率不良,钢轨接头问题,道床问题等也是促使三角坑出现的原因。