我要叫车货拉拉乡镇-阅历丰富

承接各地货物运输，搬运人力装卸大车货物设备上下楼，设备搬迁各种车型货车齐全设备搬迁，运输车型齐全充足，长短途搬家拉货，搬仓库，工厂搬迁，整车托运，到各地，有装卸工人，及13米17.5半挂货车等，往返运输我要叫车伴随着我国电子商务的快速发展，电商物流走上了发展快车道。包括电商自建物流和第三方快递业...

深中通道满月记:货拉拉货车通行6万车次 单程平均缩短40分钟

据货拉拉平台数据显示，从中山到深圳的货运订单中，订单终点的前五名分别为：宝安区福围社区、平湖物流中心外运仓、龙岗坂田街道、盐田港以及深圳宝安机场，这些都是跨境物流海外仓较为集中的地方。邓长琴对这些目的地已经很熟悉，深中通道开通后，她在珠江东西两岸往来得更加频繁了。走在深中大桥上，她经常会想起深中通...

货拉拉通行车次超10万,每单物流成本下降16%

货拉拉平台数据显示,从中山到深圳的货运订单中,订单终点的前五名分别为:宝安区福围社区、平湖物流中心外运仓、龙岗坂田街道、盐田港以及深圳宝安机场,这些都是跨境物流海外仓较为集中的地方。颜晓飞表示,深圳盐田港拥有大型集装箱深水泊位,是欧美航线的优选港。在中山承接的跨境货物订单中的很大一部分会选择从深圳出口。

一家货拉拉估值650亿!盘一盘大湾区的物流独角兽

对比顺丰和货拉拉可以发现,货拉拉的“互联网”思维明显,其本身没有自己的车队,更强调整合社会资源,实现多种车型的即时智能调度,为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案;顺丰则是从快递员到司机,都是顺丰自有员工,与公司有更强的联系,有着“实业”的基因。可以说,人们对顺丰的认识,是通过一个个穿着顺丰快递制服...

货拉拉驱动东南亚物流市场的创新浪潮

回溯Lalamove逐鹿东南亚,2014年货拉拉正式进入大湾区与国内市场的同时,并以Lalamove为海外品牌进军海外市场,马来西亚、菲律宾与印尼是其在东南亚一带业务发展的缩影;2019年拓展至南美洲,在墨西哥及巴西17个城市落地;去年,登陆南亚的孟加拉国。可以说Lalamove出海9年,平均每年开拓一个新市场并且有深度发展,也成为“一带一路...

“一带一路”上,货拉拉重塑东南亚物流模式

回溯Lalamove逐鹿东南亚,2014年货拉拉正式进入大湾区与国内市场的同时,并以Lalamove为海外品牌进军海外市场,马来西亚、菲律宾与印尼是其在东南亚一带业务发展的缩影;2019年拓展至南美洲,在墨西哥及巴西17个城市落地;去年,登陆南亚的孟加拉国(www.e993.com)2024年11月7日。可以说Lalamove出海9年,平均每年开拓一个新市场并且有深度发展,也成为“一带一路...

我在县城干不动充电桩生意

另一方面,很多县城缺少和高线城市的展会、县城人口流动性差带来的日常搬家需求相对较低。对需经常完成货物配送的县城商贸企业来说,往往更青睐自购车辆,而非是使用货拉拉。三、新能源保值率欠佳,燃油车格局短期难以打破县城沿街仍为燃油车主导下,新能源渗透相对较低,不仅仅和充电桩问题有关。除和县城消费市场愈发理性...

总完成单里程能往返月球500次!货拉拉新春拉货节收官 订单同比劲增...

截至目前,货拉拉新春拉货节已经连续举办四届。往年春节前夕货运市场都会迎来小高峰,年前很多居民都会备年货,添置家具,不少商户也有发货需求。今年很多人选择就地过年,货运需求比往年更加旺盛。今年新春拉货节于1月11日开启,2月2日结束。为了吸引司机留在工作地并激励司机积极接单提升平台运力供给,货拉拉准备了总价值1亿元...

大湾区科创企业样本:货拉拉扎根大湾区,助力深港科技创新

事实上,Ada身边每周往返于深港两地的同事不在少数,她所供职的货拉拉是一家起于香港、在深圳发展壮大的科创公司。深圳是香港进入大湾区腹地的陆路门户。过去四十多年来,港深两地由西至东建设了七个陆路口岸和相连的交通基建,两地的“亲密互动”已是常态。日前,国务院印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》,...

货拉拉司机:串起曹县产业链流通 “新动脉”

“一些短途的转运,比如说需要邮寄到其他城市做检测的棺材样品,需要运到港口,或者我们的供应商需要从周边外省市运过来原材料,货拉拉是很好的选择。”王俊海说。借助多种形式的货运体系,曹县的特色产品安全畅通走向全世界。同样的,世界各地的原材料也源源不断运进来,俄罗斯、加拿大的各类原木大多流向庄寨,浙江柯桥、广东...