看梅龙高速塌方事故现场照片,那么多车堆积在一起,

看梅龙高速塌方事故现场照片,那么多车堆积在一起,结合事故发生在深夜的时间节点,说明车辆是一辆接着一辆往塌方处开的,根本没有应急刹车的时间,犹如飞蛾扑火,当事人开着开着就掉到坑里了,想想都觉得可怕。所以,喊了很多年的智慧高速,应该加快推进,通过路况实时监测,车路协同,让高速公路在事故预警中更加智能,让驾...

梅大高速公路塌方后续:斥21亿打造,此前曾多次塌方、人员被埋

然而,事发时并没有下雨,这让人不禁质疑,梅龙高速公路的质量到底如何?事实上,公开资料显示,梅龙高速公路于2006年竣工运营,耗时两年,全长58.28公里,总投资达21亿多。然而,这样的投资并未能保证道路的质量,因为在去年,梅大高速三乡收费站附近就曾发生过塌方情况。如今又发生了类似的事故,这引发了人们对该高速公路质量...

广东梅大高速路面塌陷致使20多辆小车坠落,边坡塌方为何防不胜防?

01广东梅大高速大埔往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌陷事故,造成20多辆小车坠落,多人死亡。02塌方发生在半山腰,可能是上方土石发生山体滑坡或下方土石发生滑坡所致。03边坡防护是土建类同学的重要研究课题,包括绿化、植物根系等措施,以经济便捷的方式防止滑坡发生。04然而,由于土壤力学行为的复杂性,边坡...

48死30伤!梅大高速塌陷,几场大雨就把路基泡松软了?

建筑、检修、维护、预警……每一步，都本应一丝不苟，前提是如果对生命怀有高度敬畏的话！2023年发生塌方后，今年的暴雨中和暴雨后，高速运营方对高速路是如何“持续强化对边坡、桥梁、隧道等的稳定性和安全性排查”的？如此大范围的掏空垮塌，事前不可能毫无迹象。运营方有没有发现危险和隐患？如果发现了，为何...

巴南道路“塌陷谜团” 修复为何迟迟不动工

从他提供的照片上,记者清楚看到,当时这个塌洞只涉及人行道和花台,公路只垮到道边线位置。那天相关部门就把公路做了封闭,禁止通行,但10月份这里发生二次垮塌,面积几乎扩大了一倍。比较奇怪的是,整个塌方形成了100多立方米的空洞,也就是有100多立方米的土石陷了下去,难道之前公路下面是空的?仔细观察塌陷的洞底,记者...

滇缅公路上的五邑籍南侨机工

南侨机工只有闯过山高河深路险关、雨天泥泞塌方关、路窄车多摩擦关、瘴病疟疾夺命关、抛锚无援饥寒关、日机轰炸关,以生命为代价,才能打通这条“抗日输血管”(www.e993.com)2024年11月26日。陈爵(祖籍台山,见图①)是1939年4月回国的。开始,他接受的任务是从昆明火车站抢运汽油,送到潘家湾西南运输处加油站。前线车辆用油量很大,他们抢运...

塌方的归途:梅大高速上的陷落、余生和救援

据事后官方通报消息，此次塌方事故发生的时间是5月1日凌晨2时01分左右，具体地点为梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近。公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。多个现场视频显示，多辆从高速塌方路面掉落的车辆着了火，且火势较大。有途经事发路段的车主在网上留言称，多辆...

上观对话:极端降雨下滑坡、道路塌方频发,我们还能做些什么?

上观新闻:面对日渐频繁的极端降水,如何在道路设计与建设之初,就排除可能的塌方隐患?难点在哪?王鹏:建任何道路的第一步是进行岩土工程勘察,目的是调查地质条件。包括调查道路下方地基土的物理性质、有无地下河道。第二步是按公路一至四级的级别进行道路设计。第三步是施工单位根据工程师的设计进行施工。三个环节同等...

梅大高速塌方,多方分析,天灾还是人祸

梅大高速塌方,多方专业人士分析——这场高速塌方灾难事故,直接原因在于近期当地出现连续降雨,梅大高速沿途地势陡峻、地势复杂,多为山岭重丘地带,沟壑密布、事发地段一侧傍山,在当时修建期间就多次发生过冒顶、塌方、透水等高风险情况。雨水冲刷会带头表面的土体,进入缝隙产生水压力,推动滑坡体向下滑。

塌方现场,他用货车拦住了几十辆车,获1万元奖励!梅州开会:全力调查...

5月2日拍摄的广东梅大高速茶阳路段塌方灾害现场(无人机照片)。新华社记者王瑞平摄“如果早一点能拦到更多车”1991年出生的王向楠是河南一冷链公司的货车司机。5月1日凌晨,梅大高速茶阳路段塌方灾害发生时,王向楠正和妻子驾驶冷藏车途经该路段。据他回忆,当时自己的车速并不快,当快到达塌方处时,就遇到数辆...