如何利用英飞凌MOTIX embedded power硬件机制标定小电机ECU

测试电流值,以及反电动势比较器的输出。目的是测试电机的绕组是否能顺利导通,以及电流通过是否合理。低功耗电流测试,待机电流测试,ECU端子阻抗测试目的是检测ECU电流,电阻是否合理。电机带负载测试通过发指令让电机加载到额定功率,并观察母线电流,电机转速是否在合理值。4总结英飞凌MOTIX??MCU在12V小电机应...

怎么判断汽车发电机好坏

3、试灯法如果万用表和直流电流表都没有,那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机就坏了。4、改变发动机转速、观...

进芯电子推出车载12V/24V电子风扇方案

●电机转速:2500转/分钟●电压:DC12V/24V●功率:400W/600W●多种保护措施:过流保护、短路保护、过压保护、欠压保护、堵转保护、缺相保护、功率保护、启动保护等。本方案使用无感单电阻FOC算法,母线电压ADC检测,通过PWM/LIN进行控制不同的转速及故障反馈功能。拥有顺逆风启动,噪声小,波形控制稳定等特点。

博世12V锂电钻拆解,用到了这几款国产元器件!

将博世锂电钻的螺丝拆下,我们可以看到电钻的具体构成——主要由电机、夹头、调速开关和锂电池组成。该博世电钻的电机来自于昂普(ONPO),型号为KV3SFN-8520SF-WR,工作电压12V。将电池拆开可以看到,该锂电池是由三颗ICR18650电池组成,单颗容量2000mAh,放电电压3.7V。该电池来自于江苏天鹏电源(TenPower)。直流一体调...

极星Polestar 4双电机日常实用性测试报告

三、多媒体配置测试环节在车内USB接口方面,2024款极星4前/后排各配备2个USBType-C接口,整体数量较多,不过种类单一。同时,后备厢内部还提供1个12V电源,满足驾乘人员用电所需。此外,我们对USB接口的电压与电流进行了测试,前排USBType-C接口的电压和电流分别能够达到9V、0.8A左右,后排USBType-C接口的电压仅达到...

「电工基础知识100问」20年老电工都不一定全清楚!

⑤测量电容器,电缆、大容量变压器和电机时,要有一定的充电时间,电容量愈大,充电时间应愈长(www.e993.com)2024年11月27日。一般以兆欧表转动一分钟后的读数为准;⑥在摇测绝缘时,应使兆欧表保持额定转速。一般为120转/分,当测量物电容量较大时,为了避免指针摆动,可适当提高转速(如130转/分);...

特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

电机电控:引领48V架构革命,功率输出能力更高+功率损耗更低+线束成本更低电动汽车弱电架构以电压增加为趋势,特斯拉引领48V革命。20世纪初,汽车弱电架构为6V,适用于驱动早期电灯电风扇收音机,但随着汽车电启动技术发展以及铜线成本增加,6V无法满足需求,汽车弱电架构于1950s,由6V转变为12V,一直沿用至今...

沪市上市公司公告(4月8日)

确定位于不同地理网格内的多个车道中心线之间的连接关系,对于具有该连接关系的多个车道中心线中的待校准车道中心线,可以利用待校准车道中心线上的多个相邻数据点,对其原引导线进行自动校准,使得最终所得到的目标地图数据中引导线平滑,不需要人工筛查缺陷地图数据,也不需要实车测试,极大缩减人工、时间和资金成本,且不再...

三相电机怎么排查故障?怎么用摇表测好坏?怎么查找匝间短路?

一,电机不转,启动异常,我们可以用摇表检查电机的绕组。测绕组对机壳是否绝缘1,选表:我们测的是380伏三相异步电机,用额定电压500伏的摇表就可以,如果是测量新电机也可以用1000伏的摇表,如果选择的摇表额定电压太高,有可能会损坏电机的绝缘。2,先对摇表做开路和短路测试,红黑表笔接触,摇动手柄,如果指针趋近于0...

电磁制动器扭力测试仪 电磁制动电机动态制动力矩测试仪

1.信号输出波形方波幅度可选5V/12V。2.通电即可进入工作状态，勿需预热过程。3.检测精度高、稳定性好、抗干扰性强。4.可任意位置，任意方向安装。5.不需反复调零即可连续测量正反扭矩。6.能源及信号非接触传递，传递信号时与是否旋转，转速和转向无关。7.可以传递禁止扭矩信号、旋转扭矩信号、动态扭矩信号、静态...