首发4D毫米波雷达 问界M8再传新消息 多项新技术 官方消息出来了

192线激光雷达在近距离的时候就开始侦探,把近处的细节看得一清二楚,精确地探测周围的环境。毫米波雷达呢,无论是长距离的探测还是在恶劣天气下,始终坚守岗位,确保车辆对远方路况有所掌握。而开门防撞毫米波雷达则时刻关注着车门周围的动静,防止开门时发生意外碰撞。超声波雷达在停车等近距离操作时就发挥出巨大作用,精...

埃安不会亏钱卖车!AION RT又爆单,激光雷达智驾提高安全下限

对于智驾的好坏,古惠南的脑中是有着非常清晰的判断方法:高阶智驾,是用来突破智驾场景的上限,同时提高安全的下限。“如果开智驾仅仅是把你带到那里了,虽然也没出安全事故,但是吓得半死还是不行的。”智驾开启的场景很多,但是不安全,动不动就让用户接管,开车老是提心吊胆或者坐在上面的人不放心,都是不行的。

为什么说激光雷达是AEB标配

另外由于毫米波雷达、摄像头本身特性,对低速、静止目标识别能力差,在这样的数据影响下,也造成AEB容易对某些特定目标漏检错检。为了应对法规要求,很多厂商会提高系统的灵敏性,只要检测到异常就来一脚刹停,最大程度保证通过测试。但这样的系统投入使用,会经常出现“幽灵刹车”,体感不适、心里压迫其次,高速状态下急刹...

激光雷达赛事激烈,机会只会留给有准备的玩家

在睿镞科技看来,未来评价一款激光雷达的好坏优劣,不再单单是看性能有多么好,有多少线,同时要看工业设计是否满足车型设计的需求,体积是不是足够小,功耗是不是低,特别价格是否能达到车企的承受能力,只有这样,才可能在更多的中低端车型上规模化装配激光雷达。目前大部分的同类产品,都只能满足1C或2C的标准,少数头部激...

中国激光雷达巨头起诉美国国防部!沐创亮相“科技产业金融一体化...

3.中国激光雷达巨头起诉美国国防部!自动驾驶汽车传感器技术开发商禾赛科技(HesaiTechnologyCo.)正在起诉美国国防部将其列入被指控援助中国军方的公司名单。根据周一向华盛顿联邦法院提交的诉状,这家总部位于上海的公司被列入所谓的1260H名单,导致其“声誉受损、股价大幅下跌并失去商业机会”。在纳斯达克上市的禾赛科技...

ToF激光雷达的“命脉”:感算存一体、全数字化的SPAD-SoC

车载高性能激光雷达SPAD-SoC每秒产生的原始数据达到TB每秒的量级,不可能靠片外处理,于是,片上算法的好坏就显得尤为重要(www.e993.com)2024年10月31日。而上图中的单光子测距引擎(RSP,RangingSignalProcessor),就是识光将测距算法固化在硬件上了。把量最大、消耗运算资源最多的那部分数据处理,在SoC芯片内部实现,这让百万级像元的SPAD面阵具备...

高阶智驾必上「激光雷达」,一场车企的集体投票

华为将激光雷达用在了GOD（通用障碍物检测）网络中，通过融合激光雷达，华为的智驾系统在暗光、逆光和眩光等场景下可以做到更准确的识别，还能识别侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地的大树等。将激光雷达的感知数据融合到视觉算法，对于提升感知能力的效果是非常明显的。尤其是，在最近华为与何小鹏的AEB争论中，智能...

...流通盘更小!阿为特涨10倍后,泰鹏智能能否成妖?——新股雷达

眼下的北交所新股,不管估值高低,也不论业绩好坏,上市都有肉吃。而在明天(11月16日),北交所将迎来一只新股上市,那就是泰鹏智能。那么,泰鹏智能基本面怎样?有没有可能重复阿为特的逆天走势呢?新股雷达研究员就来和大家聊一下这个话题。对比10倍股阿为特泰鹏智能具备类似特质...

艾微视智能制造助力8M车载摄像头量产

自动驾驶中常用的智能传感器主要有激光雷达、毫米波雷达和车载摄像头。车载摄像头作为一种应用范围最广的视觉传感器,目前仍将是占主导地位的车用智能传感器。苏州艾微视图像科技有限公司为自动驾驶打造高品质的车载镜头和摄像头,目前有完整地组装及测试解决方案。而黑灯工厂加上MES系统的自动化生产线,更能让车载摄像头...

历史性大机会,智驾时代最受益的龙头之一

雷达是通过计算声波碰到物体返回的时间测试和物体之间的距离、速度、方向等数据,再据此分析物体的基本情况。激光雷达也类似,激光器发射光线,通过接收到反射光的时间、速度、方向等进行建模,分析路面的基本情况,并让系统做出相应的应对操作。马斯克秉承第一性原理“既然人类可以仅靠眼睛驾车,为什么机器不可以呢?”,因此认...