为什么自动驾驶中全球导航卫星系统如此重要?
为了解决这一问题,现代GNSS系统通过使用多频段卫星信号、增强接收器的滤波能力以及结合其他定位传感器(如视觉传感器、惯性导航)等方式,提高系统的抗干扰能力。信号遮挡问题在城市和隧道等环境中同样显著。当车辆进入卫星信号受限区域时,GNSS信号的可用性下降,导致定位数据不可用。为应对这一问题,车辆的定位系统必须具备数据...
中美导航卫星抗干扰能力对比,哪个更强?
若所使用的导航频段不佳,不仅会导致精度不符合标准,还可能与其他信号频段产生干扰。根据国际电信联盟的规定,全球可供使用的导航系统频段仅有5段,而在中国的北斗系统和欧洲的伽利略系统建成之前,俄罗斯和美国已经占用了其中的4段。换句话说,中国必须与欧洲竞争最后这个理想的导航频段。正如我们之前提到的,在北斗仅...
中国的北斗卫星导航和美国的GPS相比,哪个更有优势?
此外,GPS系统采用了多频段信号传输技术,包括L1、L2和L5等频段,有效降低了电离层延迟对定位精度的影响,进一步提升了定位的准确性。相比之下,中国的北斗卫星导航系统虽然起步较晚,但发展迅速。自2000年启动建设以来,北斗系统历经多次迭代升级,如今已具备全球覆盖能力,其定位精度可达0.2米,在亚太地区更是超过了这一精度。
现代GNSS/GPS 信号:从单频段到双频段
卫星导航依靠接收自卫星的信号,而这又要借助频率范围通常为1-2GHz的L-band内的GNSS信号通播。L-band包括两个主要部分:低频段(1164MHz到1300MHz)和高频段(1559MHz到1610MHz)。大多数卫星星座都使用这两部分频段传输数据。从L1信号迁移到L1/L5或L1/L2信号:背景、应用场景、利弊作者:B...
卫星互联网产业研究:星海辽阔,邀你摘星揽月
1、卫星互联网战略价值凸显,我国低轨通信卫星起步较晚1.1卫星互联网为全球互联核心,商业、战略与军事价值凸显1)卫星互联网可以看作是全球互联的核心狭义上的卫星互联网即以构建太空高速通信网络为目标,通过采用低轨通信卫星组网方式,实现全覆盖通信,弥补现有地面互联网网络的覆盖盲点,解决偏远地区以及空中、海上...
卫星通信上车:一场技术革新与商业博弈的交织
常用的卫星通信频段包括L频段、S频段、C频段、Ku频段和Ka频段等(www.e993.com)2024年10月20日。不同频段具有不同的特点和适用场景,例如L频段信号穿透力强,适用于车辆在复杂环境中的通信;Ku和Ka频段带宽大,适用于高速数据传输。3.通信协议卫星通信上车通常采用特定的通信协议,如DVB-S2、DVB-RCS等,以确保数据的高效传输...
WRC-23动态 | 太赫兹240GHz频段卫星地球探测业务(无源)划分将为高...
2023年世界无线电通信大会(WRC-23)审议通过了对239.2-242.2GHz和244.2-247.2GHz频段卫星地球探测业务(无源)的频率划分,为各国应对全球气候变化挑战,开展空间科学研究,大幅度提升气象预报精度提供了频谱资源保障。WRC-23大会议题1.14研究在太赫兹部分频段(231.5-252GHz)新增卫星地球探测业务(EESS)(无...
WRC-23动态 | 美洲地区卫星固定业务获新频率划分
2023年世界无线电通信大会(WRC-23)在17.3-17.7GHz频段为2区(美洲地区)卫星固定业务(FSS)空对地方向做出新的频率划分,并在2区规范了对地静止轨道卫星固定业务(GSOFSS)以及非对地静止轨道卫星固定业务(NGSOFSS)系统的协调程序和技术限值。当前,全球卫星通信使用的频段主要集中于L、S、C、Ku、Ka等频段。C频段...
WRC-23动态丨40-50MHz频段星载对地探测雷达频率获次要划分
在2023年世界无线电通信大会(WRC-23)上,40-50MHz频段星载对地探测雷达频率获次要划分,标志着世界各国就该频段星载对地探测雷达的频率使用范围及工作特性达成了一致,极地有源对地探测卫星的研究设计工作可以正式进入启动环节。星载对地探测雷达是一种甚高频科学探测雷达,可用于探测两极地区的冰川剖面、地下水和冰下沉积...
技不如人?美国24颗卫星就可覆盖全球,为何中国却要55颗
另一方面,卫星的频段资源也是一个棘手的问题,按照国际规则,频段资源先到先得,而当时80%的黄金频段已经被人占据,而这也是美国能用24颗卫星实现全球覆盖的一个重要原因。美国的24颗导航卫星,是分布在6个地心轨道面上,分布也很均匀,每个平面分布四个,在赤道面上每隔60度分布一颗卫星。