天工大模型4.0 O1版(英文名:Skywork O1)将于11月27日启动邀测

天工大模型4.0O1版(英文名:SkyworkO1)是国内第一款具有中文逻辑推理能力的o1模型。不同于现有的复现OpenAIo1模型的工作,天工大模型4.0O1版(英文名:SkyworkO1)不仅在模型输出上内生了思考、计划、反思等能力,同时,该开源模型在标准评测集上,对比基座模型推理能力大幅上升,真正让模型拥有了思考和反思带来的推理...

文科生揭秘古代数学 自研AI瞄准加油站痛点 大模型纠错标语翻译

去年岁末，王晨旭闲逛流花湖公园，一个公厕标语英文翻译引起他的注意:“马桶易堵”翻译成“Toilet　is　blocKed(马桶已堵)”。一字之差，意思差之千里。无独有偶，随后一次外出吃饭，王晨旭注意到，广州地铁二号线站内的手扶电梯标语:电梯(elevator)被译为“stair(楼梯)”。“标语的指示功能被大大削弱了。”王晨旭上...

中国汽车出海第一背后,星火多语言大模型或加速汽车出海步伐

传统燃油车依靠实体按键控制车辆,但新能源车在大模型的助力下,更适合语音操控。国内的消费者们已经养成了通过各种语音助手来唤醒车辆,但到了海外,这些精通中文的语音助手们就需要“学习”更多外语,而不是只能理解中文或者英文,汽车出海亟需引入精通“多语种”的语音助手。连续21年创下中国乘用车出口第一的奇瑞汽车对此...

讯飞星火首发汽车端侧大模型,Q4有望在奇瑞、广汽、长城等落地

首发星火多语言大模型,助力车企高质量出海多模态之外,讯飞星火还升级了多语言能力。行业首发了星火多语言大模型,支持英语、俄语、日语、阿语、韩语、法语、西语、葡语、德语共9种外语,涵盖了全球主流语种。其能力整体达到GPT-4o96%的水平,在汽车、家电、办公、翻译等行业的任务场景应用效果超过了GPT-4o。“...

讯飞汽车:星火多语言大模型发布,助力更智能的汽车走向世界

（第二代AIONV搭载讯飞星火大模型）在星火大模型带来的全新交互框架中，人车交流的应用范围与价值回馈得到了全面提升。日均人车交互次数，从前大模型时代的7次，爆发增长到目前的18次，带动了讯飞汽车语音产品全年交互次数，突破了127亿次。当前，奇瑞、广汽、长城、长安、大众、江淮等多家头部汽车品牌均选择讯飞星火...

科大讯飞星火4.0 Turbo、汽车端侧星火大模型正式发布

尽管汽车端侧星火大模型的参数产出只有1.3B,比现在通用模型降低了两个数量级,但在汽车典型应用场景中,这些应用场景中的实际效果只下降了1%,实用效果几乎没有差异(www.e993.com)2024年11月24日。端侧首响应时间降低到40毫秒,在复杂场景下还可以调用云端模型,即便需要调各种信源,端云融合的响应时间也降低至1.3秒,汽车端侧星火大模型的技术效果和响应...

理想汽车全新一代智能驾驶技术架构端到端+VLM系统正式全量推送

理想汽车端到端+VLM是集成了真正意义上的One-Model结构端到端模型+全球独创的VLM视觉语言模型,且率先将视觉语言模型VLM部署到车端芯片上的双系统方案,从创新技术阶段到实际落地,智能化、拟人化、稳定性程度持续稳步提升。本次OTA6.4全量版本在端到端方面,新增路边起步、U形掉头、环岛通行功能,增强了拥堵路况下的变...

大模型赋能智能座舱,中国军团迎接新挑战

吕思南分析说,集中化跨模态的全链路数据打通,包括服务接口的标准化等方面,是需要座舱域进一步努力的,包括芯算融合,硬件的抽象化和标准化。挑战主要有两方面。一是,车端应用大模型,目前常见的承载算力的单元是SOC,SOC供应商提供不同的算力单元,非常考验AI能力和汽车融合的深度。如果融合不好,则需要更强的算力,成...

2024中国汽车电子信息(金凤)国际论坛圆满召开

“汽车功能安全及预期功能安全技术研讨会”聚焦汽车功能安全,涵盖了从复杂场景生成到安全感知算法的全方位讨论。“汽车信息安全技术研讨会”探讨了智能网联汽车信息安全准入测试、车载芯片渗透测试、人工智能对抗攻击技术及大模型时代下的软硬件挑战。“智能网联汽车电磁兼容技术研讨会”聚焦智能网联汽车的电磁兼容技术,讨论...

OpenAI o1模型引领大模型结合强化学习新范式,推理模型为AI Agent...

简单说就是,性能提升了,速度变慢了,能力变弱了,价格更贵了。有人可能会问,既然能力不行为什么还用它呢?很简单,因为推理能力强。虽然o1模型耗费token更多,但能够解决复杂的问题。GPT4o消耗token少,但是干不了深度推理的活儿。同时,这也比通过各种工具、插件、AIAgent等手段让推理不够强的模型去做推理以及...