2023年保费收入5万亿 赔付支出增长两成车险承保利润下滑

去年车险保费收入达到8673亿元,同比增长5.63%,占财产险公司总保费的54.5%。然而,车险业务的承保利润却出现了大幅下滑。根据行业内部交流数据,去年仅有16家公司车险承保盈利,其余48家公司均出现亏损。展望未来,业内人士对保险业的发展前景持乐观态度,普遍认为居民储蓄需求旺盛、保险产品竞争力提升以及银保渠道的“报行合...

新能源车险普遍承压 车险新势力能否逆袭

“直销渠道不仅能帮助企业直接获取购买新能源车险的车主信息,一定程度上,能帮助险企有效降低成本。”业内人士在受访时对《金融时报》记者表示。对于新能源车险市场而言,低保费与高赔付之间的矛盾普遍存在,导致新能源车险经营普遍承压。目前来看,比亚迪也未能打破新能源车险业务“增收不增利”的困境:今年三季度,比亚迪财...

车险综合改革后89%的保单签单保费下降

本报北京4月3日电(记者赵展慧)记者日前从中国银保监会获悉:车险综合改革不断深化、落地见效,半年来车险市场保持总体平稳,“降价、增保、提质”的阶段性目标初见成效,基本符合改革预期。通过此次改革,消费者获得感明显增强,89%的保单签单保费下降,其中保费降幅超过30%的保单占比达到64%。同时,改革启动半年来,车险...

新能源车险快速增长 吸引新玩家入局

11月8日,中国人保集团和人保财险联合举行投资者开放日,主题即为“新能源车险高质量发展的探索与实践”。从新入局的比亚迪财险来看,今年前三季度,比亚迪财险的车均保费为4700元,较上半年下降了200元,但仍显著高于人保财险、平安产险、太保产险的车均保费(均不到3000元)。业内人士表示,目前新能源汽车的单均保费高于...

半岛聚焦丨没出险保费上涨近千元?油车电车今年保险价格普涨,原因...

与燃油车相比，新能源汽车保费仍存在不少下降空间。以比亚迪财险为例，二季度的签单保费全部为直销渠道签单保费，可以说，其承保的车辆主要为新能源汽车，车险车均保费为4900元，远高于49家财险公司二季度末2019.85元的平均值。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的平均保费比燃油车高出...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

“自主定价系数，是商业车险保费的系数之一，自主定价系数越高，车险保费越高(www.e993.com)2024年11月27日。目前，自主定价系数的影响因素包括车主的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄等。”国信证券研究员孔祥对《华夏时报》记者表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前...

车险综合改革亮出阶段性成绩单 保费连降利好行业健康发展

截至3月底,消费者车均缴纳保费较改革前降低689元,降幅达到20%。银保监会财产险部主任李有祥表示:“按照车险综合改革设定的目标,半年来车险综合赔付率水平由改革前的57%升至今年3月末的71%,大幅上升14个百分点。车险的保障程度明显增强,交强险在价格不变的情况下,保障水平由改革前的12.2万元提升到20万元。”此外,...

车险保费“太贵”遭车主吐槽,涨价背后暗藏哪些因素?

未来车险保费是否会继续上涨？上述车险人士表示，监管一直在治理价格战等恶性竞争行为，为了车险市场更健康地发展，车险综合改革为保险公司提供了合理的涨价空间，使其能够在油车市场上通过适度上调保费来平衡整体业务风险。下阶段，若投资环境的改善、非车险业务的回暖、新能源车险赔付率下降，无论是油车还是新能源车，...

2023年我国交强险车均保费760.1元 同比下降0.4%

2023年我国交强险车均保费760.1元同比下降0.4%新华社北京8月30日电(记者张千千、李延霞)记者30日从国家金融监督管理总局获悉,2023年,我国交强险保费收入2602.4亿元,同比增长5.6%;交强险车均保费760.1元,同比下降0.4%。数据显示,2023年,我国交强险覆盖面持续扩大,参保机动车数量达3.57亿辆,同比增长5.9%。其中...

前8月车均保费2777元 比车险综改前下降21%

在9月27日召开的国务院政策例行吹风会上,金融监管总局财产险司司长尹江鳌表示,从2024年前8个月的数据来看,车均缴纳保费为2777元,较2019年起推行车险综合改革前下降了21%。在“降价”的同时,保障程度也大幅提高。其中,交强险在基准费率不变、打折幅度有所加大的情况下,平均保额由改革前的12.2万元提升到20万元,也...