【观点】申银万国:原油需求前景黯淡,库存下降或难改趋势

本周欧佩克和国际能源署都下调了对今年全球石油需求增长预测。国际能源署10月15日还发布了《2024全球能源展望》,即长期能源市场分析。该报告认为,随着电动汽车继续抵消公路运输中的石油使用量,同时生物燃料和氢减少航空和航运部门对石油的需求,未来几十年全球石油需求的下降速度将超过预期。国际能源署预测在2023年至2030...

全球石油需求增长迅速放缓!中国原油进口量连续4个月下跌!

中国是石油需求大国，目前大部分石油都需要依赖国外进口，因此，只要中国需求下降，对全球石油进出口和价格都还是有影响的。

全球石油需求到2050年仍将保持高位

如果要持续降低化石燃料需求,就需要投资计划的重大转变,以及对低收入国家的高水平财政支持。如果未来几年内没有发生改变,埃克森美孚和沙特阿美等能源巨头可能继续大举投资石油和天然气,从而导致实现《巴黎协定》气候目标的速度变得更慢,并可能出现恶性供需循环,推迟全球能源转型。

下半年原油需求形势不明朗,欧佩克+增产计划被迫延至年底!

一方面，美国能源信息署（EIA）预测，2024年全球石油需求将增长110万桶/日；国际能源署（IEA）预计，2024年全球石油需求增速将达到97万桶/日；美国银行预测，今年全球石油需求将增加100万桶/日。上述3家机构都对2024年原油增长需求抱有相对悲观的态度，认为石油需求将持续疲软。另一方面，虽然欧佩克+推迟了增产计划，但...

亚洲上半年原油进口量下滑,削弱对乐观的石油需求

进口量略有下降,主要是因为全球最大石油进口国中国的进口量下降,而亚洲第二大石油买家印度的进口量增长不足以抵消中国的疲软影响。上半年亚洲原油进口量缺乏增长,在一定程度上削弱了国际能源署(IEA)和石油输出国组织(OPEC)等主要行业组织对2024年需求的预测。

中国石油需求2030年达峰后加速下滑,新能源汽车助力交通用油需求下降

新能源汽车发展加快,2025年前后燃油车保有量达峰,推动交通燃料用油需求快速下降(www.e993.com)2024年11月10日。交通燃料用油下滑成为石油需求下降的主要原因,石油的原料属性愈加强化。化工超级扩能周期延续,拉动中长期化工原料用油需求增长,远期循环再生及二氧化碳资源化技术推动化工原料用油下降。我国一次能源消费增长3.3%,达55.9亿吨标准煤。能源消费...

油价一夜回到两年前!全球需求疲软,石油市场明年或供应过剩【附...

石油价格受多种因素影响,包括供需关系、地缘政治因素、天然灾害、货币贬值以及市场预期等。供需关系是最主要的因素之一,当全球经济增长带动需求减少,石油价格通常会下跌。有分析师表示,石油市场仍然处于低迷状态,由于基本面的阻力将持续存在、需求部分停滞以及美洲地区的产量增长,石油市场很可能在明年出现供应过剩。

预计石油需求达峰后或将加速下滑

●新能源汽车发展加快,2025年前后燃油车保有量即将达峰,推动交通燃料用油需求达峰后快速下降。●交通燃料用油下滑是导致石油需求达峰后下降的主要原因,石油的原料属性愈加强化。●此轮化工超级扩能周期仍在延续,拉动中长期化工原料用油需求增长,远期循环再生及二氧化碳资源化技术推动化工原料用油下降。

广金期货原油周报:担忧石油需求及地缘风险缓解,油价承压下行...

夏季旅行旺季的支撑逐渐减弱,美国成品油实际需求下滑。截至2024年8月16日的四周,美国成品油需求总量平均每天2041.1万桶,比去年同期低2.3%;车用汽油需求四周日均量911.4万桶,比去年同期高1.5%;馏份油需求四周日均数358万桶,比去年同期低5.0%。单周需求中,美国石油需求总量日均2042.2万桶,比前一周低10.1万桶;其...

全球石油需求将保持稳定增长

“石油峰值论”的支持者曾提出,效率提升、国内生产总值增长和能源替代将导致石油需求曲线趋于平缓,预测到2030年化石燃料将走向衰落。然而,高盛的数据显示,当GDP增长率超过2.7%时,效率提升并不能降低GDP增长所需的能源消费,这意味着,为了缩小各国之间的差距并实现经济增长,全球能源供给需要不断增加。