见过底盘自动升降,但没见过能降这么低的GTR, 还能拐弯不?
见过底盘自动升降,但没见过能降这么低的GTR,还能拐弯不?2018年09月02日22:13新浪网作者就是那个范儿缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。权利保护声明页/...
gtr底盘可以升降吗(gta5底盘升降)
只要是空空气悬架,就可以调整底盘举升如果车出了问题,问车师傅。4店S专业技师,10分钟解决。奔驰amggt底盘有多高?你好,195mm,如果什么都不懂,可以随时问。祝你生活愉快!车和你在一起!幸好180-190奔驰AMGGTS在什么情况下会抬尾?这可以由计算机或手动控制。正常速度高时,会自动上升。请领养。奔驰...
拿样攻弯两不误 实拍宽体GTR改装案例
其在造型上与前铲十分类似,目的是为了进一步增加底盘的空气流速并梳理乱流。KW-HLS液压升降避震广泛应用于超级跑车,在最低高度时可为GT-R提供不到1指的低趴姿态,而调至最高状态时可升高约4.5cm。当然,在视觉效果上这并非极致,但必须强调如绞牙般的操控收益远比传统气动要来得更加实在。VWS-1轮圈是Vossen与Work...
日产战神gtr改装AIRBFT气动避震姿态案例
今天给大家带来的姿态车型案例是日产战神gtr。悬挂改装了AIRBFT气动避震底盘升降系统,三种高度随意切换,玩姿态的同时也能升到正常高度去行驶,也可以提高原车的通过性,车主非常满意。下面让我们一起欣赏一下这日产战神gtr的姿态效果吧。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline...
2019款日产GTR东瀛战神赛道终结版 现车价格给力
安全:双前宁静气囊前座椅平安带压铸铝内门布局稳定性节制牵引力节制体系先后停车传感器外观方面:进口日产GTR极有可能配备全新的涂装,而涂装材料源自古代日本的一种传统漆器工艺,在不同的光线照射下,会对光线造成不同的扭曲,从而反射出不一样的光泽。新车型将会邀请德国鲁尔区缝纫和皮革工匠师精心进行雕琢。
18款日产GTR加版现车充足 565匹马力
17款GTR内部这次也进行了升级,方向盘右侧的控制面板进行了重新布局,大屏上方增加了光盘插口,屏幕下方增加了出风口,保留了经典的飞机拨片,一键启动更改到档把前方原先在档把后方,这次不得不说的是方向盘样式也升级了,布局更加合理,并增加了镀铬(www.e993.com)2024年9月21日。2017款尼桑GTR的减震器和弹簧,让底盘更偏向赛道化。新车内部采用更...
战神正当壮年,半价提5年GTR值吗?
拉着拉手准备出发。着车后小编听着发动机浪声就已经很兴奋了。卖家特意深踩了油门,战神在”咆哮“。可是附近没有赛车场,”战神“的实力不能完全展示。场地的原因小编也未能体验弹射功能。带着遗憾小编结束了路试环节检测,没有发现异响,共振等问题,变速箱升降挡积极,正常。下面小编检测下底盘了。
弯道皇,直道王,17款日产战神GTR强悍马力超跑界创世第一
安全:双前安全气囊前座椅安全带压铸铝内门结构稳定性控制牵引力控制系统前后泊车传感器,多白色珍珠金属漆,定制座椅包,门皮,红色方向盘。把这款Nismo出品的车型看做是一辆轻度改装版的GT-R,动力和底盘小幅升级,外观变得更具侵略性。2017款东瀛战神GT-R还换上更舒适重量又轻的电动座椅,并在中控台换上比...
日产推出比GTR强悍百倍的超级性能车
Concept2020VGT极其夸张的空气动力学设计,包含了可在300km/h时产生400kg下压力的巨型升降式尾翼,以及隐藏在车身各部分的扰流设计。索尼PS3游戏平台的著名赛车游戏《GranTurismo6》亦早已收录这款未来版战神,GT6的玩家们已率先在虚拟环境里尝鲜。
保时捷911为什么不是超跑?试驾过后才知道
虽然不是GT3上那种赛道化的天鹅颈尾翼,也不是Turbo上那个可升降的电动尾翼,但这种简简单单但尺寸很大的尾翼,可以更好的提升这台车的"街道"运动属性,因为这个尾翼,这台911可以看起来更像是我们曾经喜欢过的三菱EVO或者是斯巴鲁STI,对于Carrera4S这种赛道属性并不高的车型,这才叫恰到好处(虽然确实会增加风阻,但真的很...