三阳22款九妹,可能是300级综合产品力最强的那个

20款九妹已经凭借一改往日外观,展现出强大竞争力,成为300级踏板市场的销冠。而22款的升级更是锦上添花,预计配置将延续九妹夫的优秀设计,展现出三阳新品发布速度的高效。此次改款,发动机参数也有了显著提升,功率从18千瓦提升到19千瓦,扭矩从24Nm增长到26Nm,这些变化预示着性能的显著增强。一个关键的新增配置是TC...

三阳九妹改装后视镜前移,半包围护杠

护杠完成,轮到后视镜了,拆了风挡光秃秃的样子有点憨完成,小区里最靓的仔,颜值即正义,爆赞(??▽??)

三阳九妹3000公里真实骑行感受

2022年4月25日购买的三阳九妹摩托车,分别从骑行感受和改装装饰两部分谈谈,购车后改装了后视镜前移,通过骑行一段时间后,发现前移后视镜后视范围变小,没有在车把上的视线好,安全隐患大,第二是购买了轮圈贴纸,整体看上去配色没有那么单一了,第三是购买了后减震防尘套,能很大的保护后减震,也方便洗车。其次是骑行感受...

三阳九妹“整容”成功,新外观够帅气,配无钥匙启动,售价2.98万

也许是看到了消费者的诉求,三阳针对2019年的老款JOYMAXZ300进行了一个改动,旧款JOYMAXZ300的灯光设计比较简单,颜值也比较耐看,所以被不少车友称为“九妹”,如果在前几年看来,这款车型的整体布局和设计相对而言比较合理,但是从近几年来看,国内的车型进行了非常大的变化,尤其是在前脸设计方面,一个比一个夸张,在...

三阳亮相大号“哈士奇”和灵巧的蜂鸟,女车友的可爱玩具到了

外形上我会认为哈士奇比较不羁,这是延续家族化设计的结果,前脸有个小小的尖嘴,好像在强调这车的跨界属性。16L大油箱和前15寸后14寸大轮径,相信大号哈士奇在通过性和续航上都会有不错的表现。发动机和九妹同款,车架、减震等主要部件都是为了应对跨界属性和更多骑行场景重新设计的。其他方面一贯秉持着三阳的产品特性,...

当前最值得买的平底大踏板摩托车:三阳joymaxF300九妹夫

风挡不算大,比较立,不像九妹转弯时后视镜会碰到风挡(www.e993.com)2024年11月6日。后面看也协调,牌照灯突出得有点怪异,直接用九妹的多好。这次灯组很给力,全led中间的远光灯还是透镜,行车灯造型也漂亮。最让我意外的是九妹夫的壳件工艺和装配水平明显比九妹好,大概就和光阳在一个水平吧,以前三阳壳件的工艺和装配都不如光阳。

越野玩泥的型,运动劈弯的心—龙嘉XDV 250Si动态评测

事实上,XDV250Si的加速成绩是明显强于150cc级别踏板的,也比一些主流的250cc级别踏板快上一些,甚至和一些300cc级别的踏板不相上下,比如比三阳九妹和VMAXie300分别慢0.24秒、2秒,但比光阳赛艇300和阿普利亚SRMAX300分别快1.8秒、1秒(按照12s成绩计算)。但是说实话,XDV250Si的这个加速成绩并没有达到我的预...

入手阿普利亚SRmax250,总结下1000公里的骑行感受

1、外观颜值帅的（这就淘汰了老气横秋的大叔踏板光阳250和赛科龙rt3），2、续航里程一定要高（这就淘汰了很多150的小踏板），3、预算也就3万左右，选来选去就剩下了三个备选车：1、龙嘉vmax300（苦于没有见到实车就放弃了，这个外观真的好看车子也小巧很喜欢，有动力，就是没有货），2、三阳九妹新出的...

平踏对比:大阳VRS150、光阳RKS150、三阳巡弋150

续航里程的话,VRS这个10升大油箱相比三阳光阳巨爱的不到7升的前置油箱优势非常明显。大灯表现三车都不算差,再吐槽下我UHR的原厂大灯,实在是不行。后视镜三车都很一般,不过好的一点就是三个车都没有用那种又宽又不实用的前置后视镜。综合来看,静态满分65分,大阳VRS150我打48.5分,巡弋150我打50分,光阳Rac...