日产新一代楼兰全球首发!换英菲尼迪动力+双12.3英寸大屏
日产新一代楼兰全球首发!换英菲尼迪动力+双12.3英寸大屏目前日产全新一代楼兰车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年底前上市开售,并有望在今年年底或2025年初开启交付工作。同时新车也有望在明年,于国内市场开启投产任务,并弥补现阶段日产在华中型SUV产品空缺,同级主要竞争对手包含了大众途观L、丰田汉...
英菲尼迪隶属于日产?
英菲尼迪隶属于日产?无疑,英菲尼迪是日产汽车帝国中的瑰宝。英菲尼迪QX30指导价:22.78-36.38万去看车查成交价作为日产集团的高端品牌,它承载着豪华与创新的双重使命。英菲尼迪旗下的车型阵容丰富多样,特别是SUV系列,如引人注目的QX30、中型豪华SUVQX50、QX70、QX80以及动感的FX系列,每一款都展现出英菲尼迪独特的设...
把英菲尼迪玩“死”,王保军又要对东风启辰下手?
值得关注的事情是,此前,王保军还曾担任东风日产汽车销售有限公司销售部部长一职。可如今的日产,已经在“日系三剑客”中处于当之无愧的垫底地位,今年9月份销量更是同比额下跌3.8%至仅有6万余辆。无论是从英菲尼迪还是从在日产的工作经历与工作成果来看,王保军德不配位、能不配位。包括在启辰工作的这些时日,...
英菲尼迪中国市场之殇:三十五年探索的高光和遗憾
不管怎么说,你肯定不会这么办。英菲尼迪最大的问题还是声量的问题,如果说凯迪拉克是豪华车的三线品牌的话,英菲尼迪在国内市场大概得排到十八名去了。咱不是说英菲尼迪的车不好,也不是说在国产化过程中英菲尼迪的一些车型跟日产共用了一些关键配件,而是就英菲尼迪目前的态势来看,它似乎只是在给日产做某种品牌背书,以此告...
日产中国召回部分进口英菲尼迪QX60、Q70L
人民网北京11月2日电(鄂智超)记者从国家市场监督管理总局获悉,日产(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分进口英菲尼迪QX60、Q70L汽车。具体信息如下:...
拼的是颜值 中新网试驾新英菲尼迪Q70L
中新网6月19日电(汽车频道刘博)近日,日产旗下豪华品牌英菲尼迪发布数据,5月销量为3969辆,同比增长50%,表现远超中国市场的德系竞争对手(www.e993.com)2024年10月21日。英菲尼迪的业绩提升得益于两款本地化生产车型:QX50SUV和加长版Q50轿车。与此同时,全新英菲尼迪Q70L于5月22日在国内正式上市,助力英菲迪尼在高端商务轿车细分市场的拓展,据官...
重获新生!日产“新途乐”正式发布,与英菲尼迪QX80同平台
ProPilotAssist是全系标配,旗舰版还首次提供ProPilot2.1高阶驾驶辅助技术。座椅则采用了全新升级版的超级大沙发,兼顾了越野能力的同时,整个的舒适度还是能得到保证。再看动力,新车启用与英菲尼迪QX80完全相同的3.5L双涡轮增压V6发动机取代了此前的V8自然吸气引擎,与之匹配的是9速自动变速箱和自适应四轮驱动...
不只是加长那么简单 雅虎试驾英菲尼迪25L
雅虎汽车试驾英菲尼迪一直都有着属于自己的特色,不仅仅是在坚持着豪华个性的传统阵地,同样坚持的还有独具特色的运动化调教。对于中级车型系列,过去的英菲尼迪只是将日产在日本本土的车型加以简单改造便草草登上台面,这虽然对于当时的美国市场来说这样做确实能够获得不少的新客户的认可,但当如今全球化信息时代的降临,这种简...
英菲尼迪和日产有何不同?
在汽车市场上,英菲尼迪和日产虽然同属于日产汽车公司,但它们在品牌定位、设计理念和市场策略上存在显著差异。英菲尼迪作为日产的高端品牌,专注于提供豪华、高性能的车型,而日产则更侧重于提供实用、经济型的汽车。首先,从品牌定位来看,英菲尼迪致力于打造豪华车市场的高端形象。其车型设计注重奢华感和精致工艺,旨在吸引追求...
英菲尼迪是不是日产旗下
英菲尼迪是不是日产旗下英菲尼迪,这一豪华品牌实际上归属于日本汽车巨头日产汽车旗下。作为日产的高端子品牌,它以其精良工艺和独特设计享誉全球。英菲尼迪的车型阵容丰富多样,特别是SUV系列,包括了诸如QX30、QX50、QX70、QX80和FX等车型,其中QX50已经实现了国产,定位为中型SUV,其尺寸规格为轴距2798毫米,长4705毫米,宽...