一周汽车人才志:理想完成职级体系改革;小米首款车投入3400名工程师

理想汽车完成新一轮职级体系改革分为6类23级新智驾据报道,理想汽车在前段时间做了相关的宣贯会之后,已于本周完成全公司范围内的职级体系改革。原来职级序列分为技术(即P序列)、管理(即M序列),职级范围覆盖P3-M12,最高等级(M12)是4位核心高管——CEO李想、总裁马东辉、CFO李铁、CTO谢炎。升级后,公司将员工...

在新能源车企,研发人员薪资水平和职级体系有知道的吗?

据了解，比亚迪在2020年之前的薪酬体系为本科生统一底薪4500元，硕士6800元，博士13000元。但从2020届开始，校招本科生薪资出现分档，985本科底薪为6500元，211本科为5500元，普通本科仍为4500元。转正后员工将享有绩效，约为底薪的33%，但近年来受汽车行业影响，绩效有所波动。谈及晋升方面，有比亚迪前员工透露，至2...

小鹏汽车组织架构再调整:总裁王凤英的丈夫出任高管

此外,“降本”也是小鹏当下的关键词之一,尤其是自王凤英加盟后,全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系,更是把“降本”二字落地、落实。无论是内部反腐还是渠道改革,王凤英保留着自己一贯的行事作风,行动果断、目标明确,依据自己多年的从业经历做出判断,何小鹏也对其足够信任与认可,并多次公开表示公司现阶段处于...

王凤英主导,小鹏汽车再次对组织架构“动刀”|钛度车库

自动驾驶中心负责人吴新宙离职,由小鹏汽车原XNGP负责人李力耘接任。小鹏财务副总裁吕学庆离职,由原上汽通用五菱首席财务官吴佳铭接任。造型设计副总裁DertaEmanoel离职,由小鹏汇天副总裁、总设计师王谭兼管。原本由何涛负责的供应链和直营销售体系转为副总裁李丰和王桐接管。品牌和营销负责人李鹏程离职后,由...

王凤英推动小鹏汽车架构大调整,涉及生产制造、市场营销等多个部门

具体调整包括:原数据智能中心负责人黄荣海转任人力资源部门负责人,而原人力资源部门负责人陈丹已离职;前长城汽车总经理张利几个月前加入小鹏汽车,现负责生产制造,接替退休的蒋平;曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子杨加入小鹏汽车,负责产品规划,此前该职位由吴蒙负责。公关媒介负责人徐静也在被调整范围里:从职级P8...

小鹏汽车新一轮组织架构调整,怼媒体“看不懂财报”的公关总监被曝...

小鹏汽车联合创始人夏珩辞去执行董事职务；小鹏汽车CEO助理李鹏程离职加入了阿维塔；自动驾驶副总裁吴新宙离职加入英伟达；动力总成负责人刘明辉离职加入宁德时代；小鹏汽车自动驾驶AI负责人刘兰个川离职加入安克……小鹏汽车还完成了营销体系的变革，并进行内部反腐(www.e993.com)2024年11月26日。汽贸和UDS两个渠道团队完成合并；全国两大渠道的销售大区撤除...

曝小鹏汽车大规模人事调整

2023年1月30日,小鹏汽车官方宣布王凤英正式加入小鹏汽车,出任总裁一职,负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。公开资料显示,王凤英1991年加入长城汽车,2016年出任公司副董事长,是长城汽车“二把手”。2020年,长城汽车采用轮值总裁制度,孟祥军接替王凤英担任轮值总裁。2022年,王凤英正式离开了长城汽车。

对话理想汽车邹良军:企业不是饿死的,而是撑死的

在理想汽车全面推行IPD改革的大背景下,邹良军不仅拥有市场营销和销售领域超过20年的经验,其对于华为内部的IPD流程体系也十分了解。邹良军到了理想之后,首先就将理想汽车的库存管理从「月」细化到「天」,将理想汽车的平均交付时间优化到7天,推动了理想形成由销售驱动整个公司集成供应链的变革,大幅提高了理想...

21独家 | 小鹏 MONA 进展 :姜文出任总负责人,引入比亚迪电池

为了牵头乐道,蔚来CEO李斌从外部引入高管——迪士尼背景的艾铁成担任总裁。但小鹏子品牌MONA的总负责人则是通过内部选拔。21世纪经济报道记者获悉,MONA的总负责人是姜文,职级P9,他在小鹏多年,管过项目、负责过质量。加入小鹏前,姜文曾供职于吉利汽车研究院和宝能汽车。

小鹏新车「F57」将至:放弃激光雷达,加入纯电轿车大战

多名知情人士向HiEV确认，小鹏这款内部代号为「F57」的新车，其智驾系统会去掉激光雷达，搭载视觉方案以及3D毫米波雷达。新车比P7更高一档，属于轿车产品序列，将于今年下半年上市。小鹏的车型产品正处于新老交替的阶段。最早推出的G3、P7、P5，产品竞争力有所下滑，G6、G9、X9等新品则处于销量爬坡期，小鹏需要在...