全美热门泛商科项目MPP/MPA会录取哪些申请人?

宾大国际公共管理硕士I-MPA，是一个创新的、以技能为基础的研究生学位项目，通过专业教育、培养和建立网络，致力于改善全球人类福祉，培养现在和未来解决问题的领导者。项目结束后每一位GPA达到B+或更高的I-MPA校友都有资格获得FLI校友研究与服务奖学金，金额从3,000美元到6,000美元不等，用于在经批准的地方，国家...

硅酸盐所 l 抗弯强度和弹性模量分别达到465MPa和426GPa,碳化硅...

该研究制备的SiC陶瓷密度可达3.12g·cm-3,硅含量降低至10vol%左右,抗弯强度和弹性模量分别达到465MPa和426GPa,力学性能与常压固相烧结SiC陶瓷相当,可提高SiC陶瓷环境使用温度。相关研究成果发表在《欧洲陶瓷学会杂志》(JournaloftheEuropeanCeramicSociety)上,并申请中国发明专利2项(其中1项已授权)。研究工作得...

哥大| 211学子,GPA 3.68,如何赢得哥伦比亚大学公共管理offer?

GPA:3.68TOEFL:106GRE:3254段实习、2段NGO经历斩获offer:哥伦比亚大学公共管理在智友留学,我们的心愿始终如一:帮助每一位学子实现他们的留学目标。大二上学期,T同学在线上搜索“名校案例”等内容找到了我们,他的目标是申请美国顶尖的公共管理硕士项目。拥有3.68的GPA和325的GRE成绩,这样的成绩并不足以让...

【复材资讯】更新至299种重点新材料,碳纤维、石墨烯、碳纳米管...

(2)核电用SiC/SiC复合材料:密度为2.7～2.9g/cm3,室温拉伸强度≥250MPa,拉伸模量≥150GPa,断裂韧性≥10MPa·m1/2,1200℃拉伸强度≥200MPa,导热系数≥20W/(m·K),热膨胀系数(25℃～1300℃)3～5×10-6/℃;(3)航空用SiC/SiC复合材料:密度为2.5～2.9g/cm3,室温拉伸强度≥250MPa,拉伸...

热解rCF颗粒满足高应力环境应用需求 | 上海复材展 | 碳材料大会

此外,rCF颗粒的抗弯强度达到188MPa(而rCF颗粒的抗弯强度分别为196MPa和170MPa),抗弯模量达到12.4GPa(而rCF颗粒的抗弯模量分别为9.8GPa和12GPa)。碳纤维/PPA(30%碳纤维)颗粒的拉伸强度达到270MPa,超过了Ti公司和Mi公司的247MPa和249MPa。弯曲强度(378MPa,对比330和411)和弯曲模量(...

北航:强度436MPa,杨氏模量14GPa!高强高导二维材料

顺序桥接MXene(SBM)板材的平面抗拉强度为436MPa，韧性为8.39MJ/m3，杨氏模量为14.0GPa，分别是纯MXene板材的6.9倍、13.5倍和2.5倍(www.e993.com)2024年11月11日。此外，SBM薄片具有高导电性(2,988S/cm)和非凡的归一化EMI屏蔽效能(SE)(58,929dB·cm2/g)。在最大拉应力水平为245MPa时，SBM片材的疲劳寿命超过2×105次。经...

清华团队造出可媲美天然骨的人造板层骨,弯曲强度达118.4 MPa,能...

在结构上,与天然板层骨多尺度结构组装、以及旋转的胶合板状结构高度相似(图2),故能克服强度和韧性的冲突,从而实现轻质、高刚度、高强度和高韧性的良好结合,其密度为1.485g/cm3、弹性模量达15.2GPa、弯曲强度是118.4MPa、断裂韧性达9.3MPa·m1/2,可以和天然骨相媲美,性能优于市场上绝大多数的人工骨修复...

东华大学武培怡、侯磊《AM》:超分子类塑料水凝胶,模量高达3.4GPa!

塑料源自具有致密链间/链内氢键和致密微观结构的聚合物复合物,这有助于塑料具有出色的机械强度。杨氏模量高达3.4GPa,拉伸断裂应力高达124.0MPa。塑料可以很容易地加工成不同的2D/3D形状。此外,超分子结构使塑料易于回收。SPH将为制造具有环保加工、任意形状、高机械性能和回收能力的可持续塑料提供一个有效的平台。

免费领 | 美国TOP100院校MPP/MPA项目信息整理汇总!

GPA:3.7托福:110GRE:325雪城大学麦克斯韦尔公民与公共事物学院雪城大学麦克斯韦尔公民与公共事务学院是第一家授予公共管理硕士学位的院校,MPA专业全美排名第一。该院的MPA专业为学生提供了7个研究分支:国际与国家安全政策、环境政策与管理、国际发展管理、公共与非盈利机构管理、州政府与地方政府财务分析管理、社会政...

够强更轻 日产将推1.2GPa冷轧加工钢材

日产日前展示了使用世界首例1.2GPa(=1200MPa)级冷轧成型超高张力钢材的英菲尼迪Q50车身结构,通过对于这种钢材的使用,日产将在保持车身强度的情况下进一步控制车辆的重量。相对来说,高张力钢材强度越高越不易拉伸,成型越困难,并且难以确保点焊强度。之前用于复杂车身构件的冷轧成型板材的强度极限一直为980MPa,而日产分别与...