菜鸟招股书披露了什么?2023年财年总收入778亿元,连接超17万个驿站
浙江丹鸟为菜鸟的非全资附属公司,由公司持有80.49%权益及阿里巴巴集团持有19.51%权益。因此,浙江丹鸟为菜鸟的关连附属公司。百世物流为BESTInc.的全资附属公司,阿里巴巴行使其超过30%的投票权。因此,百世物流为阿里巴巴的联系人。李强及刘红各自为菜鸟各合并联属实体的主要股东。董事会和高管董事会由八名董事组成...
拆解招股书:菜鸟凭什么估值千亿
物流与供应链资深专家黄刚表示,今年菜鸟在配送方面有很多新的动作,“菜鸟速递”的诞生相当于把之前的“丹鸟”盘活,形成了一张新的快递网络,对标三通一达。基于菜鸟有足够大的订单支撑来养活自己的这个快递业务,菜鸟抓起部分原来分配给三通一达、邮政、顺丰的网络资源,形成自己的物流网络,也有助于形成一个很好的市值。
菜鸟供应链公布天猫618新玩法:用户付款时货已在楼下
天猫618期间,将菜鸟供应链数智能力贯注于一身的"大促宝",其中核心的"预售极速达"服务,将菜鸟仓商家的预售商品小时级送达。菜鸟供应链基于高效协同网络和全程数智化路由,提前将预售商品下沉到距消费者所在社区最近的丹鸟配送站或菜鸟驿站。相比传统仓配模式的“城市级分仓”,菜鸟供应链“预售极速达”商品下沉更彻底,...
菜鸟“归巢”,困境难消
2023年,菜鸟以丹鸟为基石,打造出菜鸟速递,以直营模式切入散客及商务快件。而这部分业务此前始终把控在快递巨头手中,菜鸟想要分一杯羹,并不容易。板块虽然在国内市场重投做仓,但配送快件仍然集中在小体量业务中,缺乏覆盖全国的配送网络。此外,为形成商业闭环而切入末端环节的菜鸟驿站,也处于亏损状态。依托运费险以及...
菜鸟“还巢”,阿里慢慢收回“拳头”
去年,菜鸟又以丹鸟作为基本盘,更名菜鸟速递,以直营模式主攻散客件和商务件。国内与菜鸟合作多年的快递平台人士称,菜鸟速递主攻的这部分客户“过去始终牢牢把握在顺丰手中,其中的利润空间也非常高”,但其没有打出亮点。另外,为掌握末端环节而做的菜鸟驿站,一直处于亏损状态。靠运费险和淘宝天猫平台的退货生存的菜鸟裹...
菜鸟“还巢”阿里归位
去年,菜鸟又以丹鸟作为基本盘,更名菜鸟速递,以直营模式主攻散客件和商务件(www.e993.com)2024年7月30日。国内与菜鸟合作多年的快递平台人士称,菜鸟速递主攻的这部分客户“过去始终牢牢把握在顺丰手中,其中的利润空间也非常高”,但其没有打出亮点。另外,为掌握末端环节而做的菜鸟驿站,一直处于亏损状态。靠运费险和淘宝天猫平台的退货生存的菜鸟裹...
【原创】菜鸟上市,能否走出阿里的围墙?
由于电商信息竞争的关系,出身阿里系的菜鸟,大概率很难打动其他国内跨境电商平台。有人甚至认为菜鸟是阿里“专用资产”,因此,能否走出阿里的阴影,不成为阿里的“工具人”,让资本市场捏了一把汗。京东物流也是如此,作为京东商业的基础,入场整整13年,才宣告首次实现盈利,到第14个年头,才终于上市成功。然而,今天依然背...
阿里“动刀”,菜鸟“先飞”
在要不要做自营快递这一点上,菜鸟一直很纠结。作为一个物流平台或者网络,菜鸟和“三通一达”等快递公司是相互需要、相互依存的关系,它诞生之初的基本任务,是帮助阿里系电商实现快递配送。早年用户对快递时效、服务质量要求不高,菜鸟通过快递联盟,即便配送慢一点,也能满足市场需求。但随着竞争加剧,配送更快、服务更...
独家|追着顺丰猛打,菜鸟自营业务又有新动作
据平台介绍,“放心寄”菜鸟标快产品为菜鸟直送(丹鸟)承运,下午5点前的订单能实现单日揽收,该产品还能提供保价、送货上门、丢损必赔等服务。值得注意的是,除了“放心寄”,菜鸟还提供了“特惠寄”和“尊享寄”两类寄件服务来进行产品分层。“特惠寄”主要由申通、韵达、极兔等加盟制快递企业承运,支持淘系和...
独家| 起步价比顺丰便宜,菜鸟试水自营标快产品“放心寄”
近年来,菜鸟一直在提速自营快递业务的比重:2019年5月,菜鸟推出落地配自营品牌“丹鸟”,服务于天猫超市,提供送货上门服务;2020年4月,丹鸟获得了全国快递业务经营许可证;2022年8月,菜鸟将“丹鸟”改名为“菜鸟直送”,将送货上门服务从天猫超市扩大到天猫国际业务,并逐步扩大商家、品类的服务范围;2023年6月,菜鸟上线自...