张宣科技物流公司梁彦龙:练就“绝活儿”获殊荣_河北新闻网

单机对标、连挂,考核的就是司机操纵的精准度,机车司机要以大于5公里的时速驾驶机车,精准对位到标杆位,其间被挂第一车辆要拧紧手闸,单机对标及连挂过程进行一次加载,手柄回零后单阀制动,制动后可追加一次、保压停车,其技术难度不亚于开着天车给啤酒瓶注水。比赛中,梁彦龙握紧操作杆,平稳启车、适时刹车,准确呼报柴...

糟糕!这车停不下来了啊!1980年179次列车机车和车辆冲突大事故

当机车出库后进行换向并前往车辆停留线5道挂车,由第一端司机室改为第二端司机室操纵,司机将制动阀手柄由一端换到二端时,没有发觉未将机车制动阀手柄(小闸)完全装入槽内,司机亦未按规定进行试闸便起动机车前进。机车接近列车时准备停车检查车钩,司机发现无法扳动制动阀手柄,却没有及时使用自动制动阀,反而将换向手...

你到底是来救我,还是来撞我?1997年津浦线4.3列车冲突重大事故

换句话说,此时6002次单机距离郑441次列车仅仅不到400米,在看到停留车列后,6002次单机机班司机采取单阀制动,又立即使用紧急制动,随后又使用紧急放风阀等手段减速,但由于之前车速实在太快,错过了最佳的制动时机。单机运行的东风4B型内燃机车东风4B型内燃机车司机室最终,原本作为救援者的6002次单机DF4-6187号机车在...

火车有没有方向盘 “干货”解答!

叫做制动机司机只需操作自阀和单阀手柄就能让火车停下来来源：草原铁路免责声明文章为转载，版权归原作者所有。如涉及作品版权问题，请与我们联系，我们将删除内容或协商版权问题！内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。原标题：《火车有没有方向盘“干货”解答!》

【价值观·郑铁人】在新时代的火车上追逐梦想

“二缓”,是在列车途中调速制动时,要缓解我们火车司机称为“小闸”的单阀制动器,使制动缸压力缓解为“零”,减少调速给列车带来的冲动。“三带”,则是指列车在站内即将停车的瞬间,带上单阀制动器,使制动缸压力上升至60千帕左右,确保整列车的车钩处于拉伸状态,使机车和列车同步平稳停车。

经典收藏!汽轮机知识问答集锦!

起机后,当负荷>30%且汽机切缸后,高加疏水可导入除氧器,因为此时高加内的压力可以克服管路压损、位差及除氧器内部压力,将水自压到除氧器,所以负荷30%,可以将高加疏水导入除氧器(www.e993.com)2024年11月25日。17.正常运行时,轴封压力高通常由哪几种原因造成?1)轴封调节阀门不严,高排汽进入低压轴封母管;2)高、中压轴封漏汽量增大;3)...

不让老子喝酒就搞事儿!记92年兰新线打柴沟2.6机车脱轨重大事故

武威铁路分局打柴沟机务段安全管理工作不严,对乘务员教育不力,两纪松弛。未能严格执行《铁路机车运用规程》第28条三项关于“停放在机务段或折返段的机车,单阀应施行制动……蒸汽机车手把应置于中央、汽门关闭,加栓并加锁”的规定。导致肇事司炉轻易开动停留在整备线上的机车,造成事故。对这起事故负重要责任。