尼泊尔铁路将采用中国轨道标准 印媒:印试图限制中国受挫
“已决定采用标准轨(轨距为1435毫米),规划中的铁路建设计划将在今后6个月内敲定。尼方还向印度提议,未来把尼印边境附近的铁路(轨距为1676毫米)也更新为标准轨。”马哈塞特表示,尼泊尔这样做是因为“标准轨距的铁路经济性和通用性都更好”。
技术标准容易通,心相通才能路通——从中越铁路看轨距与跨国联通
日本自1994年起开始开发的可变换轨距的高速铁路列车,其目的是让列车可行驶于日本普遍使用的1067mm窄轨轨道和1435mm的新干线轨道。2009年12月24日,在九州新干线川内车站至新水俣车站间,轨距可变列车试验车达成了时速270公里的速度试验。2006年越南首次提出南北铁路计划,于2007年邀请日本帮助建设,可能就有不同轨距兼容...
不和世界接轨!全球多数国家用标准轨,为何俄罗斯坚持用宽轨?
宽轨可以提升火车的运力,装载量更大,这对于货运来说是一个巨大的优势。想象一下,一列宽轨货运列车就像是一条巨龙,能够轻松地运送大量货物,大大提高运输效率。对于乘客而言,宽轨带来的乘坐体验更好,颠簸程度明显降低。乘坐宽轨列车,就像是在一条平稳的"铁路高速公路"上行驶,舒适度大大提升。从国防角度来看,宽...
创新国际多轨距铁路养护技术 深化国际铁路互联互通
张宝明介绍,大型养路机械用于高铁的建设以及后期线路的维修养护,但由于全球铁路领域轨距各有不同,常见的有1000毫米的窄轨、1435毫米的准轨以及1520毫米和1676毫米的宽轨等,所以大型养路机械的创新开发首先就要适应各个国家不同轨距的需求。经过他们不断的努力,首次在国际上建立了“同轨距最小限界”设计准则。这不仅为全...
铁建装备(01786.HK)10月17日收盘下跌1.33%,成交19.88万港元
公司产品覆盖了普通铁路、高速铁路及城市轨道交通铁路养护领域,并定制化开发了包括窄轨、标准轨、宽轨等多种轨距的系列产品,正在迈入国际市场。公司通过了质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系和EN15085-2欧洲焊接质量认证,技术处于国内领先和国际先进水平,是国家铁路大型养路机械工程技术研究中心的依托单位、...
铁建装备(01786.HK)10月16日收盘上涨1.35%,成交50.56万港元
公司产品覆盖了普通铁路、高速铁路及城市轨道交通铁路养护领域,并定制化开发了包括窄轨、标准轨、宽轨等多种轨距的系列产品,正在迈入国际市场(www.e993.com)2024年10月18日。公司通过了质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系和EN15085-2欧洲焊接质量认证,技术处于国内领先和国际先进水平,是国家铁路大型养路机械工程技术研究中心的依托单位、...
等你来打卡 | 在中车,有一条“万国轨道”
轨距确定了两条钢轨的相对位置据不完全统计全世界至少有30多种不同的轨距基本分布在0.6m至1.7m之间其中1435mm被定义为标准轨距全球铁路一大半长度都是标准轨距其他众多轨距又可被粗略分为宽轨和窄轨在中国中车有一段长约30m的轨道网友们赠送昵称“万国轨道”...
苦候27年的中吉乌铁路将开工:吉乌坚持宽轨,中国用一招技术化解
宽轨窄轨中国出招这几年,随着周边形势的不断变化,尤其是在俄乌战争中人们有所醒悟,于是吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦主动提出启动中吉乌铁路的建设问题,因为他们已经意识到时不我待的道理。但是新的问题又摆在大家的面前,这就是铁路轨道的宽窄问题,直白一点说,就是吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的现有铁路是1520的宽轨,而...
火车进出俄罗斯要换车轮,如此不方便,俄罗斯为何要坚持用宽轨?
相对应的,比1435mm更宽的被称为宽轨,更窄的就是窄轨。打开网易新闻查看精彩图片(斯蒂芬森)标准轨距最早是英国人提出的,是为了纪念“铁路机车之父”乔治·斯蒂芬森对人类交通事业的伟大贡献。1814年,英国正处于“工业革命”时期,斯蒂芬森以蒸汽机为原始动力,发明出了人类史上第一辆蒸汽机车“旅行者号”,也就...
中吉乌铁路终于签字!详解中国智能变轨距技术如何破解宽窄轨难题
简单来讲,比准轨宽的就是宽轨,比准轨窄的则为窄轨。当普通列车跨国行驶在不同轨距的国家时,通常需要在边境处对列车转向架进行更换,这一过程往往耗时较长,通常需要数小时,这不仅会导致旅客和货物的运输时间延误,同时也会增加额外的成本。而中国的科研团队已经开发出了一种革命性的自动变轨距技术,能够有效地...