英菲尼迪与奇瑞标志对比探究?

如果你看到一个标志下方没有开口,那可能就是奇瑞的印记,而开口的存在则揭示了英菲尼迪的高贵气质,它隶属于日产的豪华阵容,在中国市场被视为二线豪华品牌的代表。英菲尼迪的汽车阵容丰富多样,其中以Q50和QX50为代表的豪华SUV更是备受瞩目。Q50和QX50这两款车均出自国产,它们的出现满足了消费者对于豪华品质与本土制造的...

星途陨落,奇瑞的高端梦何时能成?

观致推出后想极力摆脱和奇瑞的关系,无论是销售网搭建还是广告营销上都全然和奇瑞走得很远,这样的好处是可以摆脱来自于奇瑞品牌的低端印象,但不利因素是需要耗费大量资金重新铺设门店并寻找新的经销商合作。对于已经和奇瑞有固定合作关系的经销商,在这样“二选一”的逼迫下,没有办法为一个新品牌承担太多,另外是观致请...

英菲尼迪中国市场之殇:三十五年探索的高光和遗憾

有人说国产降低了英菲尼迪的调性，英菲尼迪应该学学雷克萨斯，不国产的雷克萨斯比国内二线豪华品牌都混得好。但MYAUTO想说的是英菲尼迪和讴歌最大的问题并不是国产与否的问题。比如品牌层面，英菲尼迪和讴歌一度被误认为奇瑞和长安，这是品牌层面的问题。雷克萨斯在华车型数量为十一款，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV，动力方面...

英菲尼迪车标和奇瑞车标有什么区别

一、设计理念的差异英菲尼迪车标以简洁著称，盾形图案与旋转箭头相结合，箭头环绕“Infiniti”字样，整体呈现出流畅且精致的美感，透露出高端气质。相较之下，奇瑞车标采用椭圆形与“C”形图案的融合，中央点缀小星星，设计简约而不失稳重，传递出可靠的品牌形象。二、品牌定位的对比英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，致...

英菲尼迪和奇瑞的标志区别

英菲尼迪和奇瑞的标志区别在汽车的世界里,品牌标识是识别汽车身份的重要符号。对于英菲尼迪和奇瑞,区分它们的标志只需留意一个细节:奇瑞车标下方通常没有开口,而英菲尼迪的标志则拥有开口设计。作为日本日产的高端品牌,英菲尼迪在中国市场中定位为二线豪华品牌,它以其精致的轿车和豪华SUV在市场上独树一帜。

奇瑞收购玛莎拉蒂?动机不简单

可以说,奇瑞已经成为中国本土全球化做得最好的车企,其2023年全球市场(中国外)销量达到为93.7万辆,占总销量49.8%(www.e993.com)2024年11月28日。然而,环顾与“出口一哥”奇瑞在全球市场争锋的世界汽车巨头们,会发现人家几乎都有自己的豪华或超豪华品牌,德系巨头不用说了,比如日系的本田有雷克萨斯,日产有英菲尼迪,本田有讴歌;再比如美系的通用有...

土豪花式任性!买英菲尼迪却贴奇瑞汽车标

而这位英菲尼迪车主,可能是被车标与奇瑞相似度困扰,干脆贴上了个奇瑞尾标,这样一来,即便停在路边,也不必担心被误认或遭到骚扰。最后,我们看到了一位来自三亚的车主,他们对车牌的选择总是与车辆本身价值不匹配,连价值600万的宾利慕尚也不例外,这究竟是巧合,还是他们对生活的一种独特解读呢?

英菲尼迪:拿什么坚守中国市场?

同时，在品牌定位上，主打高端调性的英菲尼迪，却鲜有“豪华”buff加持，甚至因其品牌logo与国产品牌奇瑞颇为相似被市场调侃为“奇瑞王”。值得一提的是，除了不尽人意的产品布局，频发的质量问题，也加速了英菲尼迪的萧条。在各大汽车论坛中，英菲尼迪变速器的故障投诉比比皆是：包括QX50、Q50L、QX60均被多位车主投诉...

酌贪泉而觉爽,处涸辙以犹欢—2024 北京车展横评|两万字_腾讯新闻

12奇瑞系:坚持油电协同发展改写全球市场格局总论:白牌与家国——宫涛我们不能给后人留下这样的印象:2024年的北京车展,就围绕着几个流量大明星而展开了。企业家为了宣传自家车而拉点流量,挺好,可是你看看他们都聊了些啥——哦这个车真大,哦大哥你真牛,与这种口水话比起来,张朝阳去讲物理课简直就是泽...

英菲尼迪4S店被星途取代!星途宣告:我才是真正的“奇瑞王”!

表面上看,这是英菲尼迪4S店倒闭,被奇瑞高端品牌星途代替,而在很多人眼里,倒下的不仅仅是英菲尼迪,倒下的是日本汽车;立起来的不仅仅是奇瑞星途,立起来的是中国汽车。而英菲尼迪和奇瑞这两个汽车品牌,背后还有更多的故事,也让这张照片有了更多的谈资。