国是访问丨中国新能源汽车凭什么“一路疾驰”?
当前常规统计的新能源汽车产销量、产值等指标,实际上仅仅是新能源汽车巨大产业生态体系的冰山一角。有研究显示,汽车制造业每增值1元,就可带动上下游关联产业增值2.64元;汽车产业(包括零部件企业在内)和相关产业的就业比例关系是1:7,新能源汽车在传统燃油车基础上进一步叠加了数字平台、能源运营、社区物业甚至地...
新能源“血战”十万元赛道
根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会8月8日发布的数据显示,7月新能源车国内零售渗透率51.1%,较去年同期36.1%的渗透率大幅提升15个百分点。同时,7月份新能源乘用车零售销量以87.8万辆超过了常规燃油车84万辆的销量。新能源车月度销量首超燃油车,汽车市场迎来历史一刻。显然,新能源车已经逐步成为市场主...
新能源汽车如果着火了,应该以什么方式来灭火?
新能源汽车着火这个问题,直接关系到每一个驾驶员跟乘客的安全。可能新能源汽车着火是一个小概率事件,但是的确是有可能发生的。即便是四轮的新能源电动汽车不着火,两轮的电瓶车也是可能着火的,所以说,每一个人都应该掌握应该如何面临电动车着火的问题,就是如果动力电池着火了,应该如何灭火。对于常规的着火,比如枯草,...
绿小马说|新能源汽车保养,比燃油车更省钱吗?
纯电车型的保养相对简单,一般来说,5000公里左右进行首保,之后每10000公里保养一次,不同车型略有差异。而混合动力车型的保养周期基本和燃油车一样,一般为5000~10000公里或者半年到一年,进行一次常规保养。02新能源汽车保养和燃油车有区别吗?纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同,所以传统汽车针对发动机的...
助力新能源高质量发展
新征程上,充足稳定、价格可承受的能源供应是推进中国式现代化的内在要求。目前,我国基本形成了煤、油、气、电、核、新能源和可再生能源多轮驱动的能源生产体系,能源供应保障能力不断增强。在新征程上建设能源强国、保障能源安全,必须立足国内多元供应保安全,坚持推进能源结构、产业结构调整,把能源的饭碗牢牢端在自己手...
为什么说“电”是新能源,动力电池没有污染吗?
新能源对应的是“常规能源”,其指的是已经大规模生产和广泛利用的能源(www.e993.com)2024年10月21日。从文明诞生至今,一直广泛应用的能源有哪些呢?毫无疑问,首先是煤炭,其次是石油,再次是天然气。所以这些能源就被定义为常规能源,而之所以要区分定义出新能源,其原因并不仅是应用规模和范围的差异;最重要的差异其实是能否再生,煤炭、石油和天然气...
从一辆新能源车看产业升级与变革
未来产业如接力棒环环相扣、互相关联——如果没有传统汽车产业的扎实基础,新能源汽车无法成为当下我国的战略性新兴产业并支撑起出口“新三样”;而以新能源汽车、智能网联汽车为代表的“未来车”不仅蕴含着数字化、智能化、绿色化新机遇,还关乎未来科技竞争的两张“底牌”——能源和下一代信息技术,大批未来产业都将...
新能源汽车赛道的“智驾”擂台:问界VS小鹏是第一轮
新能源汽车的“AEB”不同于油车AEB,是智能驾驶基础功能AEB对很多车友并不陌生,这个功能在丰田、沃尔沃、BBA等一些传统汽车巨头那里也算比较常规的主动安全配置了,不过AEB在新能源汽车之中的主要是指以实现更加智能化的自动驾驶辅助驾驶系统的标配功能,从行业平均水平来看,出于道路安全法规以及相应的政策落地来看,...
中金?? 全球研究 | 如何理解电力系统对新能源的消纳能力
新能源消纳饱和的症状主要包括出现大规模弃电及阶段性负电价两类。弃电:当新能源出力+常规机组最小技术出力大于负荷时,弃风弃光才能维持电力平衡,新能源出力过剩时段增加,弃电率提升,消纳能力逐步饱和。各国弃电率与渗透率相关性有所差异,体现出供需关系、灵活性水平和电网运行基础的差异,例如消纳能力较弱的爱尔兰在...
新型能源体系建设的背景形势、策略建议和未来展望
目前,新型能源体系暂无官方权威定义,本文认为新型能源体系是以清洁能源为主,以清洁高效利用传统化石能源为辅,以促进能源发展方式和用能方式的绿色低碳转型为核心要义,依托正在建设的新型电力系统,充分发挥电力在能源体系中的平台枢纽作用,有效保障我国能源安全、助力气候变化全球治理、有效兼顾各方利益的新一代能源体系。