港珠澳大桥能否抗住17级台风"山竹"? 香港官员回应

而被问及港珠澳大桥能否抵抗风力高达17级的“山竹”,香港路政署副署长徐永华则相信大桥有足够抗风能力,称其设计采取相当高的标准,并通过风洞测试,具备较高安全系数。不过,他也表示,台风期间会调派团队进行设施监察工作,已做好准备协助即时处理事故。此外,香港天文台高级科学主任陈营华14日对中新社表示,按照现时预测...

专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...

港珠澳大桥建设期间,为了既保护中华白海豚并对其生存栖息干扰降到最小,又能够高质量、安全、快速建成大桥,在经多方案综合比选后,我提出和采用了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的“四化”建设理念,也就是将桥岛隧的各种大型构件在工厂高质量制造完成后,再运抵海上安装,最大限度减少了海上作业的人员、时间和装...

加强港珠澳大桥水域安全管理 港珠澳大桥海事局正式成立揭牌

为应对复杂的水域情况,港珠澳大桥海事局增配了大型海巡执法船艇,该船最高时速可达30节,具有反应速度快、机动性好、抗风能力强等特点,适应海上巡航、应急搜救、安全警戒等多种任务场景,该船的列编有力提升了大桥水域海事执法装备水平。还设立了一个24小时的电子巡航室,对整个大桥水域实施24小时的巡航监管,目标远程...

港珠澳大桥合龙令香港兴奋 三地一体化将迎来新阶段

港珠澳大桥将明显改善大珠三角地区的交通网络结构与布局,加速流动,降低成本,提高大珠三角地区的国际竞争力。刘晓东称,港珠澳大桥的兴建将促进三地旅游业、房地产业、物流业、航运业、服务业和金融业的发展,但在短期内对轮渡业可能有不利影响。香港刚毅集团主席王敏刚认为,建成港珠澳大桥后,香港旅游业将拥有更多资...

港珠澳大桥已建好,千呼万唤的琼州海峡跨海大桥为何迟迟没开建?

这些都需要算入桥梁方案中,因为桥梁既要面对桥塔和主梁的抗风问题,又要克服水中下部结构的浪流问题,相比寻常跨海大桥无疑更加复杂。要知道,港珠澳大桥设计的最大承受风力也只是16级。水深、地震和地质复杂失了“地利”其实“天时”气候环境造成的大风多雾困难,在“地利”带来的困难面前不过是让大桥的设计方案更...

应用大量新技术、新装备、新材料、新工艺,创造多项世界纪录 深中...

中交四航局深中通道项目负责人张文森介绍说,有了在港珠澳大桥建设中积累的经验和技术,项目实现了沉管隧道建设的创新(www.e993.com)2024年11月18日。深中通道海底隧道部分长约6.8公里,双向八车道,沉管段由32节钢壳沉管和1个最终接头连接而成,是目前世界上最长、最宽、综合建设难度最高的钢壳混凝土海底沉管隧道。在建设过程中形成的钢壳—混...

减震抗风利器 千吨水箱助广州塔抵御“山竹”

位于广园路28号的广州大学工程抗震研究中心,墙上的牌匾字迹已经斑驳发黄,谭平的办公室就在这栋老楼里。在与办公室相邻的实验室内,堆积着包括广州塔、港珠澳大桥桥墩、高铁桥墩在内的抗震实验模型。600多米广州塔的抗震装置就诞生在这栋有些年代的楼里。

港珠澳大桥之后,伶仃洋上再起超级工程

浩瀚的伶仃洋上,距港珠澳大桥正北38公里,正开启一个新征程——又一世界级超大“桥、岛、隧、海底互通”四位一体集群工程,全长24公里,设计八车道、时速100公里的深圳至中山通道(以下简称深中通道)已显雏形,其中特长海底沉管隧道和一座飘浮在海上的特大悬索桥,将开创

超强台风苏拉来袭!港珠澳大桥抗风有多强?曾遇山竹,16级轻松过

结果呢？在台风山竹的影响之下，港珠澳大桥是轻松扛过了，根据公开数据显示，在台风山竹影响之下——监控信息显示大桥安全、正常，当时桥面测到“山竹”的瞬时最大风速是每秒55米，相当于16级台风风速水平，此时港珠澳大桥的索力、位移、震动监测都还在设计范围内。看到没？16级都是轻松扛过了。而且接下来超强台风“...

怎么看虎门大桥异常抖动?港珠澳大桥抗风试验专家详细解读

在这之前更老的一些大桥，如1957年建成的武汉长江大桥等，都是桁架梁形式，属于梁桥。梁桥的跨度不如柔性桥大，但抗风性能却比柔性桥梁要好，所以那些“老桥”在抗风方面无须担心。武汉长江大桥图片来源：摄图网06港珠澳大桥克服台风难题城叔：那么，在桥梁抗风问题上，全球范围内是否还有什么技术瓶颈？港珠...