世界最大吨位海上浮式生产储油船在江苏启东交付,可储存 140 万桶...

IT之家12月16日消息,据央视财经报道,12月16日,世界最大吨位的新型海上浮式生产储油船从江苏启东长江码头交付离港,整个拖带编队长度刷新了长江拖航尺度新纪录。据了解,这艘全球最大“海上浮式生产储油船”将用于巴西大型超深水石油开发项目,设计日生产18万桶石油,可处理1200万标准立方米天然气,最...

三大船型订单大增

据Hartland统计,巴拿马型散货船和卡姆萨尔型散货船订单量现在相当于现有船队的14%,是干散货船市场中最活跃的两个细分船型。Supramax型船和Ultramax型船紧随其后,在建吨位占现役船队的12%。总的来说,干散货船订单总量约占当前船队总载重吨的11%。油船在最近一轮集装箱船订单潮来临之前,油船尤其是成品油船主导...

中韩造船业竞逐绿色赛道_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper

中国新船订单艘数和吨位始终力压韩国,但两国在高端船型的竞争上出现“博弈”态势,LNG运输船领域韩国造船业始终占据着主导地位,然而卡塔尔能源液化天然气公司分别在4月和9月在中国船厂下单共计24艘高价值超大型LNG运输船订单,则很大程度上削弱了韩国造船业的信心与地位,奠定了在“量”和“价”两方面同时超越韩国的基...

造船吨位超过日本,“县城”靖江做对了什么?

新世纪造船有限公司(国立靖江造船厂)以制造1万至5万吨的船型为起点,专注于大型散货船和油轮的制造,2007年,首制两艘11.4万吨油轮,让新世纪迈上了10万吨级规模,现在最热门的绿色低碳船型双燃料动力船舶已经成为公司的拳头产品。靖江另一个龙头企业江苏新扬子造船有限公司(新扬子)成立于2005年,但它的母公司是中国首...

中国船舶重工股份有限公司关于 参加中国船舶集团控股上市公司2023...

交付吨位下降主要是由于交付的船型结构不同,但交付民船的金额在逐年上升,这点从公司营业收入(2021-2023年)连续3年同比实现增长就能看出。载重吨并非民船建造及交付能力的唯一衡量因素,不同船型的吨位不同、技术难度不同、价值量也不同,近两年民船订单高端化、绿色化、智能化趋势较为明显,公司交付船舶的价值量提升...

远去的青岛海运局(上篇)

1974年青岛海运局威海船厂建造了我省第一艘600吨级沿海油轮(www.e993.com)2024年12月20日。命名“鲁油101”。1977年青岛海运局威海船厂建造了我国第一艘1000吨级沿海货轮,命名“鲁海59”,获国家优秀成果奖。上世纪七十年代青岛海运局工作证1977年,青岛海运局更名为“山东省交通厅海运局”。

不寻常!一县抵一国,中国“散装”县横扫全球

“一链”指的是江苏亚星锚链(8.240,-0.22,-2.60%)股份有限公司,从靖江东兴一家服务内河船舶的村办铁匠铺,发展到年产能30万吨、船用锚链和系泊链全球市场份额60%以上的制造业单项冠军示范企业;“全型号”即在主要船型方面,覆盖散货船、集装箱船、油船、化学品船的所有船型;...

四川大决策投顾:多重因素共振,船舶高景气有望延续

民船通常按用途进一步划分为海洋工程船、运输船等,其中运输船占据主要位置。以载重吨位来看,同属运输船的干散货船、油船、集装箱船三种船型载重吨位合计占比接近90%,被称为世界三大主流船型。从技术含量来看,海洋工程船及液化气船(LNG船等)建造材料及工艺更加复杂,是附加值更高的船型。

??出口额同比增加180%????它身兼设备更新+高分红+避险,或...

民船通常按用途进一步划分为海洋工程船、运输船等,其中运输船占据主要位置。以载重吨位来看,同属运输船的干散货船、油船、集装箱船三种船型载重吨位合计占比接近90%,为世界三大主流船型。2021年,全球船舶中,油船占运力比重29%、散货船占比43%,集装箱船占比13%,杂货船及其他船占比15%。

中国船舶重工股份有限公司2023年度报告摘要

报告期内,公司共承接各型油船30艘,占全年新接订单总艘数的43.5%;承接各型散货船21艘,艘数占比30.4%;17.5万LNG运输船再获6艘新船订单,占本年度全球LNG船新接订单总艘数的9.1%。大连造船批量承接LNG运输船、11万吨级油船、84500载重吨多用途船、3.6万载重吨大湖型散货船等优势船型。北海造船共承接10艘21万吨...